Volkswagen Transporter T6.1

Transporter кратко

Transporter выпускается с 1950 года, а на вторичном рынке чаще всего встречаются поколения T5, T6 и T6.1. Это среднеразмерный фургон с передним приводом; во многих версиях за доплату предлагался и полный привод 4MOTION.

Основные версии кузова — фургон, грузопассажирский Kombi, пассажирский Caravelle и шасси с кабиной (бортовой). Есть две колёсные базы — короткая и длинная — и несколько высот крыши. Полезная нагрузка зависит от версии и обычно достигает около тонны.

Transporter ценят за ощущение легкового автомобиля за рулём, качественную кабину и хорошую остаточную стоимость. Поэтому на вторичном рынке он обычно дороже конкурентов сопоставимого возраста.

Какое поколение выбрать

T5 (2003–2015) сегодня — самый дешёвый вариант, но большинство машин уже с очень большим пробегом. Обновлённые в 2009 году T5 получили более современные двигатели 2.0 TDI common rail и коробку DSG, поэтому стоит выбирать именно их.

T6 (2015–2019) технически близок к T5, но имеет более новые двигатели Euro 6, обновлённую кабину и больше оборудования безопасности. T6.1 (с 2019 года) выделяется новой передней частью, часто — цифровой приборной панелью, электроусилителем руля и большим числом вспомогательных систем вождения — это самый популярный выбор, если бюджет позволяет.

Новый Transporter, представленный в 2024 году, создан совместно с Ford и технически близок к Ford Transit Custom. На вторичном рынке его пока мало, поэтому для большинства покупателей наиболее актуальны T6 и T6.1.

Двигатели и коробки передач

Ранние T5 имели дизели 1.9 TDI и пятицилиндровый 2.5 TDI. После обновления 2009 года основой стал 2.0 TDI, мощность которого в зависимости от версии составляет примерно от 84 до 180 л.с. (самый мощный — с двумя турбокомпрессорами).

T6 и T6.1 используют только дизели 2.0 TDI: T6 — примерно 84–204 л.с., T6.1 — чаще всего 90, 110, 150 и 199 л.с. В версиях Euro 6 есть система AdBlue. Бензиновые двигатели существуют, но в Литве они редки.

Коробки передач — механические (5 или 6 ступеней) либо 7-ступенчатая DSG. DSG чаще встречается с более мощными двигателями и приводом 4MOTION.

Что проверить при покупке подержанного Transporter

У рабочих автомобилей пробег часто бывает большим, поэтому проверяйте его по записям техосмотра и сервиса. С механической коробкой передач спросите о сцеплении и двухмассовом маховике — вибрация при трогании или стук на холостом ходу часто означают их замену. DSG должна переключаться плавно, без рывков.

У дизельных автомобилей, много ездивших по городу, проверьте сажевый фильтр (DPF), клапан EGR и — в версиях Euro 6 — систему AdBlue. У T5 особенно внимательно осмотрите ржавчину: низы дверей, направляющие сдвижных дверей, колёсные арки и днище.

Осмотрите грузовой отсек: вмятины на стенках, потёртый пол и разболтанные сдвижные двери говорят об интенсивной эксплуатации. Если автомобиль переделывали (в пассажирский, кемпер), убедитесь, что изменения зарегистрированы.

Версии кузова

Версии кузова, длины, высоты и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Сравнение версий кузова T6 и T6.1

Для большинства покупателей лучший выбор для работы — фургон T6 или T6.1 с 2.0 TDI мощностью 110–150 AG. Kombi подходит, когда нужно перевозить и людей, и грузы, а Caravelle — для пассажиров.

Частые вопросы