Volkswagen Transporter T6.1

Transporter krátko

Transporter sa vyrába od roku 1950, na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie vyskytujú generácie T5, T6 a T6.1. Ide o strednú dodávku s predným pohonom; vo viacerých verziách bolo možné dodať aj pohon všetkých kolies 4MOTION.

Hlavné verzie karosérie sú dodávka, kombinovaná dodávka Kombi, osobná Caravelle a kabína s nákladným priestorom (pick-up). Sú dve rozchodové osi – krátka a dlhá – a niekoľko výšok strechy. Užitočný náklad závisí od verzie a dosahuje približne tonu.

Transporter je oceňovaný pre ľahký pocit pri jazde, kvalitnú kabínu a dobré zachovanie hodnoty. Preto je na trhu s použitými vozidlami obvykle drahší ako konkurencia rovnakého veku.

Ktorú generáciu vybrať

T5 (2003–2015) je dnes najlacnejšia voľba, ale väčšina vozidiel už má veľmi vysoký nájazd. V roku 2009 obnovená T5 dostala moderné motory 2.0 TDI common rail a prevodovku DSG, preto je lepšie vybrať práve tieto.

T6 (2015–2019) je technicky podobný T5, ale má novšie motory Euro 6, obnovenú kabínu a viac bezpečnostného vybavenia. T6.1 (od 2019) sa vyznačuje novým predným čelom, často – digitálnym priemerom, elektrickým posilňovačom riadenia a viac pomocných systémov riadenia – to je najpopulárnejší výber, ak vám to rozpočet dovolí.

V roku 2024 bol predstavený nový Transporter, ktorý bol vyvinutý spoločne s Fordom a je technicky podobný Ford Transit Custom. Na trhu s použitými vozidlami ho zatiaľ nie je veľa, preto pre väčšinu kupujúcich sú aktuálne T6 a T6.1.

Motory a prevodovky

Prvé T5 mali motory 1.9 TDI a päťvalcový 2.5 TDI. Po obnovení v roku 2009 sa stal základom 2.0 TDI, ktorého výkon, v závislosti od verzie, dosahuje od približne 84 do 180 k (najsilnejší – s dvoma turbodúchadlami).

T6 a T6.1 používajú iba motory 2.0 TDI: T6 – približne 84–204 k, T6.1 – najčastejšie 90, 110, 150 a 199 k. Verzie Euro 6 majú systém AdBlue. Benzínové motory sú, ale v Slovensku sú vzácne.

Prevodovky sú mechanické (5 alebo 6 stupňov) alebo 7-stupňová DSG. DSG sa častejšie vyskytuje s výkonnejšími motormi a pohonom 4MOTION.

Čo overiť pri kúpe použitého Transporteru

Pracovné vozidlá majú často vysoký nájazd, preto ho overte podľa záznamov o technickej prehliadke a servise. Pri mechanickej prevodovke sa spýtajte na sanku a dvojitý spriahadlo – vibrácia pri jazde alebo zadržovanie v neutrále často znamená ich výmenu. DSG má byť hladko prepínaná, bez trhania.

Dizelové automobily, ktoré často jazdili v meste, skontrolujte filtr DPF, ventil EGR a — v verziách Euro 6 — systém AdBlue. Automobily T5 zvlášť pečlivo skontrolujte koróziu: spodné časti dverí, posuvné dverné závory, kolesné oblúky a podvozok.

Skontrolujte nákladný priestor: ohýbané steny, poškodené podlahy a zaseknuté posuvné dvere ukazujú intenzívne využitie. Ak bol automobil prestavaný (cestovný, kemper), uistite sa, že zmeny sú zaregistrované.

Verzie karosérie

Verzie karosérie, dĺžka, výška a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.

Porovnanie verzií karosérie T6 a T6.1

Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je T6 alebo T6.1 dodávka s 110–150 AG 2.0 TDI. Kombi je vhodný, keď treba prepraviť ľudí aj náklad, zatiaľ čo Caravelle je pre cestujúcich.

Časté otázky