English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Santa Fe: generácie DM a TM, motory a výbavy
Hyundai Santa Fe je veľký SUV s piatimi alebo siedmimi sedadlami, v trhu s použitými vozidlami je cenený pre priestor, komfort a silný dieselový motor. Najväčšiu pozornosť venujeme generáciám DM (2012–2018) a TM (od 2018 r.), krátko sa pozrieme aj na najnovšiu MX5.
Santa Fe krátko
Santa Fe sa vyrába od roku 2000 a je jedným z najväčších SUV Hyundai v Európe. Súperuje s Kia Sorento, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace a Toyota RAV4, technika je podobná príbuznému Kia Sorento.
Veľa použitých Santa Fe má pohon všetkých kolies a silný 2.2 CRDi dieselový motor, preto ho volia rodiny, ľudia, ktorí často cestujú a ľudia, ktorí potrebujú vlečnú súpravu. V mnohých európskych krajinách Hyundai poskytuje novým automobilom 5-ročnú záruku bez obmedzenia kilometrov, ktorá prechádza na ďalšieho vlastníka, ak je automobil údržbovaný podľa požiadaviek výrobcu.
DM a TM — čo je rozdiel
Generácia DM (2012–2018) je pohodlný, dobre vybavený a spoľahlivý SUV. Okrem neho v Európe bol ponúkaný dlhší siedmosedadlový Grand Santa Fe, ktorý sa v trhu s použitými vozidlami tiež často vyskytuje.
Generácia TM (od 2018 r.) je väčšia, modernejšie vybavená a často siedmosedadlová. Na konci roku 2020 bola značne obnovená: nová platforma, zmenený predný koniec a interiér s tlačidlovým prepínačom rýchlostí, a ponuka bola rozšírená o hybrid a nabíjateľný hybrid.
V roku 2024 v Európe TM zmenil generáciu MX5 – s úhlovým dizajnom, prostornější a ponúka sa iba s hybridnými prevodovkami. Pre väčšinu hľadačov použitého automobilu je najlepšou voľbou TM, zvlášť po obnovení.
Motory a prevodovky
V generácii DM prevláda 2.2 CRDi naftový motor (okolo 197–200 kW); v niektorých trhoch boli ponúkané slabšie 2.0 CRDi a 2.4 benzínový motor.
V generácii TM pred obnovením bol najčastejší 2.2 CRDi (200 kW) s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Po obnovení – 2.2 CRDi (202 kW) s 8-stupňovou dvojitou spojkou, hybrid HEV (okolo 230 kW) a nabíjateľný hybrid PHEV (okolo 265 kW, vždy s pohonom všetkých kolies).
Pohon všetkých kolies (v generácii TM – HTRAC) je ponúkaný s viacerými motormi a väčšina použitých automobilov v trhu má tento pohon. Mechanická prevodovka je vzácna.
Čo overiť pri kúpe použitého Santa Fe
V naftových automobiloch overte filtr pevných častíc (DPF) a EGR, zvlášť ak automobil často jazdil v meste. Automatická a dvojitá spojková prevodovka má preklápať hladko, bez rázov a trhania.
Ak automobil má pripojku, opýtajte sa, či vlekol ťažké prívesy – to dodatočne zatiaží prevodovku, spojku pohonu všetkých kolies a brzdy. V verziách s pohonom všetkých kolies sa uistite, že spojka funguje bez ťažkostí a podvozok neprekližuje.
Skontrolujte tretie sedadlo a jeho mechanizmus, u hybridov zda nie sú chybové správy, PHEV - nabíjacie zariadenie. Kontrolujte podvozok podľa technického prehliadku a záznamov o servise, zatiaľ čo zvyšok záruky a odvolávacie kampane - u oficiálneho zástupcu Hyundai podľa VIN kódu.
Výbava
Názvy výbavy Hyundai sa líšia podľa krajiny a rokov; uvádzame názvy používané v Nemecku, ktoré sa často vyskytujú medzi automobilmi dovezenými do Litvy.
Select
TMZákladná výbava TM je už dobre vybavená.
- Lahké slitinové disky
- Základné bezpečnostné a pomocné riadiacie systémy
- Často - kamera zadného view
Trend
TMNajobľúbenejší výber - dobrá rovnováha ceny a komfortu.
- Často - navigácia a digitálny panel prístrojov
- Často - vyhriaté sedadlá a volant
- Často - bezklúčový štart
Premium
TMVýššia výbava pre milovníkov komfortu.
- Často - kožené sedadlá
- Často - LED svetlá
- Často — elektricky ovládaná zadná kapota
Signature
TM po roku 2020 prešiel modernizáciouNajvyššia úroveň modernizovaného TM
- Často — kožená výbava interiéru vyššej triedy
- Často — vyhriate sedadlá a panoramická strecha
- Často — najviac pomocných systémov pre jazdu
Porovnanie úrovní generácie TM
| Trend | Premium | Signature | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Racionálnemu rodinnému kupujúcemu | Milovníkom komfortu | Tým, ktorí chcú všetko, čo model ponúka |
| Pneumatika (často) | 17–18 palcov | 18–19 palcov | 19 palcov |
| Interiér | Základná | Často s koženou výbavou, viac vybavenia | Najluxusnejší interiér, vyhriate sedadlá |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Trend alebo Premium s 2.2 CRDi alebo hybridným motorom. Signature je vhodný pre luxus, zatiaľčo nabíjacie hybridy len pre tých, ktorí ich môžu pravidelne nabíjať.
Výhody
- Priestorový interiér, často s siedmimi miestami
- Silný a vhodný pre pripojenie prívesu 2.2 CRDi dyzel
- Hustá výbava a pohodlná jazda
- Dlhú továrenskú záruku bez obmedzenia kilometrov
Nevýhody
- Veľké spotreby paliva v meste, zvlášť s pohonom všetkých kolies
- Tretia rad sedadiel je vhodná predovšetkým pre deti
- Drahá údržba pre veľké auto — pneumatiky, brzdy, podvozok
Časté otázky
Ktorá generácia Santa Fe je najlepšia pri kúpe použitého vozidla?
Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou generácia TM, zvlášť po obnovení v roku 2020: modernejšia, bezpečnejšia a často s platnou továrenskou zárukou. Pre menší rozpočet je vhodný dobre udržiavaný DM s motorom 2.2 CRDi.
Sú všetky Santa Fe sedemmiestne?
Nie. Sedem miest bolo v mnohých trhoch štandardné alebo ponúkané ako doplnok, preto v trhu s použitými vozidlami nájdete aj päťmiestne. Pred nákupom sa uistite, koľko miest je uvedených v registračných dokumentoch.
Vybrať si dieselový alebo hybridný Santa Fe?
Pre častých cestujúcich mimo mesta a tiahnucích prívesy je vhodnejší 2.2 CRDi diesel. Pre väčšinu miestnych cestujúcich je racionálnejší hybrid (HEV), zatiaľ čo nabíjateľný hybrid (PHEV) sa vyplatí len vtedy, ak máte kde ho každý deň nabíjať.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
