Hyundai Elantra

Elantra krátko

Elantra sa vyrába od roku 1990 a je jedným z najpredávanejších modelov Hyundai na svete; v Kórei sa volá Avante. V Európe bola Elantra vždy ponúkaná vedľa i30 hatchbacku a kombi — ako sedan pre tých, ktorí potrebujú oddelený kufr.

Elantra je oceňovaná pre jednoduchú techniku, priestranný interiér a veľký kufr, a na trhu s použitými vozidlami je obvykle lacnejšia ako Toyota Corolla alebo Volkswagen Jetta rovnakého veku. V Slovensku sa často stretneme aj s Elantrami z USA — majú iné motory, výbavu a názvy výbav.

MD, AD a CN7 — čím sa líšia

Generácia MD (2010–2015) sa vyznačovala hladkými, vlnitými liniami karosérie. Je to najlacnejšia možnosť, ale autá už sú staré, preto je najdôležitejšie technický stav a rzia, a nie výbava.

Generácia AD (2015–2020) — väčšia, tichšia a lepšie vybavená. Je to najpopulárnejšia generácia na trhu s použitými vozidlami. Od modelového roku 2019 boli autá aktualizované o ostrší prednú časť so špicatými svetlami a novšiu multimédiu.

CN7 karta (od roku 2020) — jasný, úhlový sedan s digitálnym interiérom a hybridnou verziou. V mnohých európskych krajinách bola oficiálne nepredávaná, preto v Litve sa najčastejšie stretávame s vozidlami dovezenými z USA. Model z roku 2023 bol obnovený.

Motory a prevodovky

V európskych generáciách MD a AD Elantra sa najčastejšie vyskytuje 1,6-litrový benzínový motor bez turbína (okolo 128–132 kW), v niektorých trhoch — 1,6 CRDi diesel alebo 2,0-litrový benzínový motor.

V amerických verziách je najčastejšie 2,0-litrový benzínový motor bez turbína (okolo 147 kW). V generácii AD boli ešte verzie 1,4 turbo (Eco) a 1,6 turbo (Sport), v generácii CN7 — hybrid (okolo 139 kW), N Line s 1,6 turbo motorom (okolo 200 kW) a športová Elantra N (okolo 276 kW).

Prevodovky sú mechanické alebo 6-stupňové hidromechanické automaty, s turbínovými motormi sa často používa 7-stupňová dvojspojková prevodovka (DCT). 2,0-litrový motor generácie CN7 je kombinovaný s beztretovým automatickým prevodovkou IVT, hybrid s 6-stupňovou DCT.

Čo overiť pri kúpe použitej Elantry

Vozidlo dovezené z USA overte podľa VIN kódu: také vozidlá sa často dovezú po dopravných nehodách, preto je dôležité vedieť o rozsahu poškodenia, či funguje airbag a ako bol vykonaný opravy. Overte medzery medzi karosériovými dielami, hrúbku lakúru a či nie je vlhkosť alebo rzia v interiéri a pod koberecmi — to môže byť znakom potopeného vozidla.

Benzínový motor má fungovať hladko, bez preťažovania alebo chrapotenia. Pýtajte sa o históriu výmeny oleja a zistite, či motor neprepája olej. U starších generácií MD overte podvozok, kolesné oblúky a spodok.

S automatickou prevodovkou otestujte jazdu a prepínanie: DCT nesmie chybať pri jazde, o IVT nesmie silno ťahať alebo „klzť“ pri zrýchlení. Počujte podvozok – chrapotenie často znamená opotrebované pružiny alebo stabilizátory. Rám overte podľa záznamov o servise a technickej kontrole.

Výbava

Názvy a výbava sa veľmi líšia podľa trhu a rokov; uvádzame často stretnutú európsku a americkú výbavu.

Porovnanie výbavy generácie CN7 (USA)

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom SEL s motorom 2,0 alebo hybrid. N Line by ste mali vybrať len pre športovejšie jazdenie, ale pri kúpe akéhokoľvek Elantra z USA je najdôležitejšie kvalita opravy, nie výbava.

Časté otázky