English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Santa Fe: покоління DM та TM, двигуни та комплектації
Hyundai Santa Fe — великий позашляховик з п'ятьма або сімома сидіннями, на ринку б/у автомобілів цінується за простір, комфорт і потужний дизельний двигун. Найбільшу увагу приділяємо поколінням DM (2012–2018) та TM (з 2018 р.), коротко розглянемо і найновіше MX5.
Santa Fe коротко
Santa Fe виробляється з 2000 року і є одним з найбільших позашляховиків Hyundai в Європі. Він конкурує з Kia Sorento, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace та Toyota RAV4, а техніка близька до спорідненого Kia Sorento.
Багато б/у Santa Fe мають повний привід і потужний дизельний двигун 2.2 CRDi, тому його обирають сім'ї, багато подорожуючі та ті, хто тягне причепи. У багатьох європейських країнах Hyundai надає новим автомобілям 5-річну гарантію без обмеження пробігу, яка переходить до нового власника, якщо автомобіль обслуговується відповідно до вимог виробника.
DM та TM — у чому відмінності
Покоління DM (2012–2018) — комфортний, добре обладнаний і надійний позашляховик. Поруч з ним в Європі пропонувався довший семимісний Grand Santa Fe, який на ринку б/у автомобілів також часто зустрічається.
Покоління TM (з 2018 р.) — більший, сучасніше обладнаний і часто семимісний. На кінець 2020 року його значно оновлено: нова платформа, змінений передок і салон з кнопковим перемикачем передач, а в асортименті з'явилися гібрид і зарядний гібрид.
У 2024 році в Європі TM змінив покоління MX5 — кутовий дизайн, ще просторіший і пропонується тільки з гібридними трансмісіями. Для більшості шукачів підержаного автомобіля найкраще обрати TM, особливо після оновлення.
Двигуни та коробки передач
У поколінні DM переважає дизельний двигун 2.2 CRDi (близько 197–200 к.с.); в деяких ринках пропонувалися слабші 2.0 CRDi та бензиновий 2.4.
У поколінні TM до оновлення найчастіше зустрічався 2.2 CRDi (200 к.с) з 8-ступінчастою автоматичною коробкою. Після оновлення — 2.2 CRDi (202 к.с) з 8-ступінчастою подвійною зчепленням коробкою, гібрид HEV (близько 230 к.с) та зарядний гібрид PHEV (близько 265 к.с, завжди з повним приводом).
Повний привід (у поколінні TM — HTRAC) пропонується з більшістю двигунів, а на ринку підержаних автомобілів таких більшість. Механічна коробка передач зустрічається рідко.
Що перевірити при купівлі підержаного Santa Fe
У дизельних автомобілях перевірте фільтр твердих часток (DPF) та EGR, особливо якщо автомобіль багато їздив по місту. Автоматична та подвійна зчеплення коробка повинна перемикатися плавно, без ударів і заїдання.
Якщо автомобіль має тягач, запитайте, чи він тягнув важкі причепи — це додатково навантажує коробку передач, диференціал повного приводу та гальма. У версіях з повним приводом переконайтеся, що диференціал працює без ужимання, а підвіска не люстить.
Перевірте третій ряд сидінь та його механізм, у гібридів — чи нема повідомлень про помилки, PHEV — зарядне обладнання. Підвіску перевірте за технічними записами та сервісними записами, а залишок гарантії та відкликання кампаній — у офіційного представника Hyundai за VIN кодом.
Комплектації
Назви комплектацій Hyundai відрізняються за країною та роками; ми вказуємо назви, що використовуються в Німеччині, які часто зустрічаються серед автомобілів, імпортованих до Литви.
Select
TMБазова комплектація TM — вже добре обладнана.
- Легкосплавні диски
- Основні системи безпеки та допомоги при водінні
- Часто — камера заднього виду
Trend
TMНайпопулярніший вибір — гарний баланс ціни та комфорту.
- Часто — навігація та цифровий екран приладів
- Часто — підігрівані сидіння та кермо
- Часто — безключовий доступ
Premium
TMВища комплектація для любителів комфорту.
- Часто — шкіряні сидіння
- Часто — світлодіодні фари
- Часто — електропривідний дах багажника
Signature
TM після оновлення 2020 рокуНайвища комплектація оновленого TM
- Часто — шкіряна обшивка салону вищого класу
- Часто — вентильовані сидіння та панорамне скло
- Часто — найбільше допоміжних систем керування
Порівняння комплектацій поколінь TM
| Trend | Premium | Signature | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Раціональному покупцеві сім'ї | Любителям комфорту | Тим, хто хоче все, що пропонує модель |
| Рівні (часто) | 17–18 дюймів | 18–19 дюймів | 19 дюймів |
| Салон | Стандартний | Часто шкіряний, більше обладнання | Найрозкішніший салон, вентильовані сидіння |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — Trend або Premium з 2.2 CRDi або гібридним двигуном. Signature варто вибирати за розкішшю, а зарядний гібрид — тільки маючи де його регулярно заряджувати.
Переваги
- Просторний салон, часто з семи місцями
- Потужний і підходящий для буксирування 2.2 CRDi дизель
- Багате обладнання та зручна їзда
- Довга гарантія від виробника без обмежень по пробігу
Недоліки
- Великі витрати палива в місті, особливо з повним приводом
- Третній ряд сидінь підходить переважно для дітей
- Регулярний догляд за великим автомобілем — шини, гальма, підвіска
Поширені запитання
Яка генерація Santa Fe найкраща для покупки підержаного автомобіля?
Для багатьох покупців найкращий вибір — це генерація TM, особливо після оновлення 2020 року: сучасніша, безпечніша і часто з залишковою гарантією виробника. Для меншого бюджету підійде добре обслугований DM з двигуном 2.2 CRDi.
Чи всі Santa Fe — семимісні?
Ні. Сім місць у багатьох ринках були стандартними або пропонувалися як опція, тому на ринку підержаних автомобілів можна зустріти і п'ятимісні. Переконайтеся, скільки місць вказано в реєстраційних документах, перш ніж купити.
Обирати дизельний чи гібридний Santa Fe?
Для тих, хто багато їздить за містом і буксирує причепи, краще підійде дизель 2.2 CRDi. Для тих, хто переважно їздить по місту, раціональніший гібрид (HEV), а зарядний гібрид (PHEV) виправдає себе лише тоді, якщо у вас є можливість щодня його заряджати.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
