Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 krátko

Ioniq 6 bol postavený na rovnakej platforme E-GMP ako Ioniq 5 a Kia EV6, preto má 800 V elektrický systém a veľmi rýchle nabíjanie. Na rozdiel od terénnych vozidiel je to nízký sedan so štíhlým karosériou – koeficient odporu voči vzduchu je len približne 0,21.

Vďaka štíhlosti je Ioniq 6 jedným z najúsporných elektrických vozidiel svojho typu, zvlášť pri jazde po diaľnici. Interiér je priestranný pre nohy, ale kvôli sklonenému strechu môžu vyšším cestujúcim v zadnom rade chýbať miesto nad hlavou, a kufr – približne 400 litrov – sa otvára cez malý poklop.

Prvé a obnovené Ioniq 6 – v čom sa líšia

Ioniq 6 má jednu generáciu. Prvé automobily v Európe boli predstavené na začiatku roku 2023 a majú batériu 53 kWh alebo 77,4 kWh. Práve tieto tvoria väčšinu ponuky na trhu s použitými vozidlami, a najčastejšie sa stretávame s verziou s väčšou batériou a pohonom zadných kolies.

2025 m. Ioniq 6 obnovený: zmenený predný koniec, zlepšený interiér a multimédia, batérie zvýšené na 63 kWh a 84 kWh, a do výroby bol pridaný športový variant N Line. V tom istom roku bol predstavený aj športový Ioniq 6 N. Obnovených automobilov na trhu s použitými vozidlami je zatiaľ málo, preto sú o niečo drahšie.

Verzie, batérie a nabíjenie

Verzie s jedným zadným motorom majú približne 150–230 kW, v závislosti od batérie, a verzia s pohonom všetkých kolies s dvoma motormi – približne 325 kW. Pre väčšinu kupujúcich je najvhodnejšia zadná verzia s väčšou batériou: jazdí najďalej a je dostatočne rýchla.

Podľa údajov výrobcu (WLTP) Ioniq 6 s batériou 77,4 kWh a kolies 18 palcov jazdí až do 610 km, s väčšími kolies alebo pohonom všetkých kolies – menej. V skutočnosti je na diaľnici vzdialenosť menšia, a v zime často treba počítať o 20–35 % menej ako v lete. Teplota čerpadla v zime pomáha šetriť energiu, preto je výhodné hľadať auto s týmto prvkom.

Ioniq 6 sa striedavým prúdom (AC) sa najčastejšie nabíja do 11 kW. Na rýchlonabíjacích staniciach (DC) cez spojku CCS2 podľa údajov výrobcu je možné od 10 do 80 % nabíjať približne za 18 min., ale iba na výkonnej stanici a pri ohriatej batérii. Pri chladnom počasi a na niektorých starších staniciach je nabíjanie pomalšie.

Čo overiť pri kúpe použitého Ioniq 6

Najdôležitejšia je stav baterie. Požiadajte oficiálneho zástupcu Hyundai alebo specializovaného servisu o zhodnotenie stavu baterie (SOH) a porovnajte ukázaný dosah plne nabitej baterie s údajmi výrobcu.

Akýkoľvek iné vozidlá na platforme E-GMP, známe problémy s integrovaným blokom riadenia nabíjania (ICCU), ktoré môžu spôsobiť, že sa nebude nabíjať 12 V akumulátor alebo sa zrúti nabíjanie. Overte podľa VIN kódu, či boli vykonané všetky opatrenia na odvolanie a aktualizácie softvéru.

Otestujte nabíjanie premenným a stálym prúdom, skontrolujte nabíjací port a uistite sa, že sú nabíjacie káble. Nízky sedan ľahko poškodí predný nárazník a spodnú časť karosérie, preto ich skontrolujte, a v vozidlách so digitálnymi bočnými zrkadlami skontrolujte, či dobře fungujú kamery a displeje.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa krajiny a rokov; uvádzame výbavu, ktorá je v Nemecku a iných európskych krajinách často stretnutá.

Porovnanie výbavy

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Techniq s 77,4 kWh baterkou, zadným pohonom a 18 palcovými kolesami: takáto verzia najďalej dojazdí. Unikátna voľba pre komfort, aj keď väčšie kolesá trochu zmenšia dojazdovú vzdialenosť.

Časté otázky