Hyundai Tucson

Tucson v skratke

Prvý Tucson sa objavil v roku 2004, pričom v rokoch 2009 – 2015 ho v Európe nahradil model ix35. Meno Tucson sa vrátilo v roku 2015 spolu s generáciou TL. Vozidlá určené pre európsky trh sa vyrábajú prevažne v závode Hyundai v Nošoviciach v Česku a technikou sú blízke príbuznej Kii Sportage.

Tucson súperí s modelmi Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Nissan Qashqai a Kia Sportage. Vo väčšine európskych krajín poskytuje Hyundai na nové vozidlá 5-ročnú záruku bez obmedzenia najazdených kilometrov, ktorá prechádza na ďalšieho majiteľa, ak bolo auto servisované podľa požiadaviek výrobcu. Preto sa pri kúpe novšieho Tucsonu oplatí overiť, či záruka stále platí.

TL a NX4 — v čom sa líšia

Generácia TL (2015 – 2020) — úhľadné, priestranné a praktické SUV s klasickým interiérom ovládaným tlačidlami. V roku 2018 prešla faceliftom: zmenili sa svetlomety a maska chladiča, v interiéri pribudol samostatný displej multimédií, namiesto 1.7 CRDi sa začal ponúkať motor 1.6 CRDi a najsilnejší 2.0 CRDi dostal 48 V mild-hybridný systém.

Generácia NX4 (od roku 2020) sa vyznačuje výrazným dizajnom — denné svetlá sú ukryté v maske chladiča. V interiéri nájdete digitálny prístrojový panel a dotykové ovládacie prvky, pričom do ponuky pribudol hybrid a plug-in hybrid. Model prešiel v roku 2024 faceliftom: zmenila sa predná časť a interiér s novou prístrojovou doskou.

Pre menší rozpočet je skvelou voľbou model TL po facelifte z roku 2018, zatiaľ čo pre moderný interiér, hybridný pohon a zvyšok továrenskej záruky je ideálna generácia NX4.

Motory a prevodovky

V generácii TL sú najbežnejšie benzínové motory 1.6 GDi (132 k) a 1.6 T-GDi (177 k) a naftové 1.7 CRDi (115 – 141 k), pričom od roku pribudol 2018 motor 1.6 CRDi (115 – 136 k). Najsilnejším naftovým motorom je 2.0 CRDi (136 – 185 k).

V generácii NX4 nájdete 1.6 T-GDi (150 alebo 180 k, často so 48 V mild-hybridným systémom), hybrid HEV (cca 230 k), plug-in hybrid PHEV (cca 265 k, vždy s pohonom všetkých kolies) a naftový motor 1.6 CRDi (115 – 136 k).

Prevodovky — 6-stupňová manuálna, 7-stupňová dvojspojková (7DCT) alebo klasická automatická (TL s motorom 2.0 CRDi, v hybridoch NX4). Pohon všetkých kolies (v generácii NX4 ako HTRAC) sa ponúka k silnejším motorom, avšak väčšina áut má len pohon predných kolies.

Čo skontrolovať pri kúpe jazdeného Tucsonu

Na naftových autách, ktoré jazdili najmä v meste, skontrolujte filter pevných častíc (DPF) a ventil EGR. Prevodovka 7DCT musí radiť plynulo, bez trhania a vibrácií; pri manuálnej prevodovke skontrolujte spojku a dvojhmotový zotrvačník.

Pri benzínových motoroch s priamym vstrekovaním (GDi, T-GDi) je dôležitý včasný servis olejových výmen — spýtajte sa na servisnú históriu a zistite, či motor nespotrebováva veľa oleja. Pri verziách s pohonom všetkých kolies sa uistite, že spojka 4x4 funguje bez hučania a rázov.

Pri vozidlách NX4 skontrolujte fungovanie multimédií a Asistenčných systémov, v hybridoch sa uistite, že sa neobjavujú chybové hlásenia a v prípade PHEV skontrolujte nabíjaciu výbavu. Zvyšnú záruku, servisnú históriu a zvolávacie akcie si overte u oficiálneho zástupcu značky Hyundai podľa VIN kódu.

Výbavy

Názvy výbav Hyundai sa líšia v závislosti od krajiny a roka výroby; uvádzame názvy používané v Nemecku, ktoré sa často vyskytujú medzi dovezenými autami.

Porovnanie výbav generácie NX4

Pre väčšinu kupujúcich je najlepšou voľbou Trend s motorom 1.6 T-GDi alebo hybridom. Prime sa oplatí zvoliť kvôli komfortu, N Line kvôli vzhľadu a plug-in hybrid iba vtedy, ak ho máte kde pravidelne nabíjať.

Časté otázky