Hyundai Bayon

Bayon v krátkosti

Technika Bayonu je podobná ako u i20 hatchbacku, ale karoséria je vyššia a kufr väčší – približne 400 litrov. Automobil sa vyrába v Turecku, v továrni v Izmite, a je to jeden z najmenších SUV Hyundai, menší ako Kona. Všetky Bayony majú iba predný pohon.

Bayon je vhodný pre tých, ktorí potrebujú kompaktný, ľahko ovládaný a ekonomický automobil pre mesto, ale chcú vyššiu pozíciu sedadla. Interiér je zjednodušený, veľa tvrdého plastu, ale výbava, najmä v vyšších verziách, je dostatočne bohatá.

Prvá a aktualizovaná generácia Bayonu – čím sa líšia

Bayon má jednu generáciu. Prvé automobily (2021–2023) tvorí väčšinu ponuky na trhu s použitými vozidlami. Majú úzky svetelný pruh nad svetlometmi a hlavné svetlomety umiestnené nižšie, veľkosť palubnej dosky a multimediálneho displeja závisí od výbavy.

2024 m. Bayon atnaujintý: vymenené bufery a svetlá, modernizovaný interiér a multimediálny systém, doplnené systémy asistenčnej jazdy. Atnaujintých automobilov je na trhu ešte menej, preto sú obvykle drahšie. Technicky sú obidva typy automobilov veľmi podobné, preto pri výbere je dôležitejšie stav, prepravenie a výbava ako rok.

Motory a prevodovky

Najjednoduchší motor je atmosférický 1.2 MPi (cca 80–85 kW), ktorý sa najčastejšie spája s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Je jednoduchý a spoľahlivý, ale v meste a s plným nákladom mu jasne chýba výkon.

Najobľúbenejší výber je 1.0 T-GDi turbodúchadlový trojvalcový benzínový motor, ktorý má najčastejšie okolo 100 kW, v prvých automobiloch sa však nachádza aj varianta s okolo 120 kW. Veľa z nich má systém ľahkého hybridu 48 V, ktorý pomáha pri jazde a trochu znižuje spotrebu paliva.

1.0 T-GDi sa spája s 6-stupňovou manuálnou, inteligentnou manuálnou iMT (spojku ovláda elektronika) alebo 7-stupňovou dvojspojkovou DCT prevodovkou. Dyzelové, hybridné alebo elektrické verzie Bayonu neexistujú.

Čo overiť pri kúpe použitého Bayonu

Ak je automobil s DCT prevodovkou, otestujte ho pri rozjazde a pomalom jazde v meste: prevody by mali byť hladké, bez trzanie a rázov. Suché prevodovky sú v meste vyššou zátiažou, preto je dobré sa spýtať na históriu údržby.

V lehkých hybridných automobiloch skontrolujte, či funguje automatická systém vypnutia a zapnutia motora a či na palubnej doske nie sú chyby. Turbomotoru 1.0 T-GDi je dôležité pravidelné vymenie oleja, preto kontrolujte servisné záznamy a údržbu.

Bayon sa často používa v meste, preto skontrolujte tlumiče, pneumatiky a spodok karosérie, či nie sú poškodenia pri parkovaní. Hyundai v Európe často poskytuje dlhú záruku výrobcu, preto sa opýtajte, či ešte platí a či bol automobil údržbovaný podľa jej podmienok.

Výbava

Názvy a výbava sa líšia podľa krajiny a rokov; uvádzame výbavy, ktoré sa často vyskytujú v Nemecku a iných európskych krajinách.

Porovnanie výbavy

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Trend s motorom 1.0 T-GDi: je výrazne silnejší ako 1.2 MPi a často má všetko potrebné vybavenie. Prime je vhodné vybrať, ak sú dôležité LED svetlá a viac pomocných systémov.

Časté otázky