Jeep Compass II, vyrábaný 2016–. Inzeráty a informácie.
4
Jeep Compass, 2017-08, visureigis / krosoveris. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: automatinė; variklis: 2.0 l, 103 kW; rida: 198 000 km. Galima papildoma mokama garantija. Galimas aut…
Jeep Compass je kompaktný terénny vozidlo (crossover), v Európe najčastejšie stretávame verziu druhej generácie (MP). Prehľadne sa pozrieme, čím sa líšia generácie, ktoré motory sú najobľúbenejšie, ako sa líšia výbavy a čo overiť pri kúpe použitého Compass.
Prvá generácia Compass (cca 2006–2016) bola v Európe vzácna a na trhu s použitými vozidlami sa zriedka stretávame. Druhá generácia (MP) sa začala predávať v Európe v roku 2017, od roku 2020 sa vyrába pre európsky trh v Taliansku, v továrni Melfi. Od roku 2025 bola predstavená úplne nová tretia generácia.
Compass je oceňovaný pre silný vzhľad, vysokú sedačku a to, že je ponúkaný s pohonom všetkých kolies a verziou Trailhawk, ktorá je prispôsobená pre terén.
Druhá generácia do roku 2021 – najlacnejšia možnosť získať moderný Compass. Výber je široký: od jednoduchých verzií s pohonom predných kolies až po verzie s pohonom všetkých kolies a dizelovými motormi.
Compass, ktorý bol v roku 2021 obnovený, získal výrazne modernejší interiér: väčší multimediálny displej (až 10,1 palcov), digitálny priemyselný panel a viac asistenčných systémov pre jazdu. Pre väčšinu kupujúcich je to najlepší výber.
Tretia generácia (od roku 2025) bola vyvinutá na novej platforme a je ponúkaná s hybridnými a elektrickými pohonmi. Na trhu s použitými vozidlami sa zatiaľ prakticky nevyskytuje.
Do roku 2020 boli najčastejšie 1.4 MultiAir benzínový (cca 140–170 k) a 1.6 a 2.0 MultiJet naftové motory (cca 120–170 k). Verzie so všetkými kolesami boli najčastejšie kombinované s 9-stupňovou automatickou prevodovkou.
Od roku 2020 nahradil 1.4 MultiAir 1.3 turbo benzínový motor (cca 130–150 k) a objavil sa aj nabíjateľný hybrid 4xe (cca 190–240 k) s elektrickým motorom na zadnej náprave. Neskôr bol predstavený aj ľahký hybrid s 1.5 motorom a robotizovanou dvojspojkovou prevodovkou.
Predné kolesá poháňajúce Compass majú mechanickú alebo robotizovanú dvojspojkovú prevodovku, zatiaľ čo verzie so všetkými kolesami majú najčastejšie 9-stupňovú automatickú alebo 4xe hybridnú prevodovku.
9-stupňová automatická prevodovka v starších autách niekedy neprepína hladko alebo zdržuje – často pomôže aktualizácia softvéru, ale počas skúšobnej jazdy dajte pozor na trhanie.
Modul riadenia voľťov 1.4 MultiAir motora je citlivý na kvalitu oleja a intervaly výmeny, preto je dôležitá história servisu. U naftových automobilov, ktoré sa často pohybujú v meste, overte čistič filtru pevných častíc (DPF) a EGR voľť.
U hybridov 4xe sa informujte o stave akumulátora a overte, či sa nezobrazujú chyby elektroniky. U všetkých automobilov – overte riadidlo podľa záznamov technickej kontroly a servisu.
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie kompletnácie druhej generácie v Európe.
Hlavná a jedna z najpopulárnejších výbav.
Pre pohodlných kupujúcich.
Športová, elegantná verzia s veľa výbavou.
Verzia prispôsobená pre terén.
Verzia so zníženým výbavou.
| Longitude | Limited | S | Trailhawk | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je vhodný | Pre každodenné jazdy | Pre pohodlie | Pre vzhľad a vybavenie | Bez kolesa |
| Disky (často) | 16–17 palcov | 18 palcov | 19 palcov | 17 palubných kol., pneumatiky s profilom |
| Interiér | Základná výbava | Často kožená | Športovejšie vybavenie | Odolné vybavenie, detaily Trailhawk |
| Motor (často) | 1.3 turbo, 1.6 MultiJet | 1.3 turbo, 2.0 MultiJet, 4xe | 1.3 turbo, 4xe | 2.0 MultiJet alebo 4xe |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | €€€ |
Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je obnovený Longitude alebo Limited. Trailhawk je vhodný iba vtedy, keď skutočne jazdíte terénom, a S, ak je dôležitý vzhľad a veľa výbavy.
Pre častých jazdcov je vhodný 2.0 MultiJet dyzel, zvlášť s pohonom všetkých kolies. V meste je racionálnejšie vybrať si 1.3 turbo benzínový motor alebo 4xe hybrid, ak ho môžete pravidelne nabíjať.
Verzie s pohonom všetkých kolies ľahko prekonávajú štrkoviská, sneh a ľahký terén. Pre náročnejší terén je určená verzia Trailhawk s väčším svetlom a ďalšími režimami pre terén.
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Compass z roku 2021 a novšie: ich interiér je modernejší a motory novšie. Staršie automobily sú lacnejšie, ale je dôležité skontrolovať funkčnosť automatických prevodoviek a históriu údržby.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
Zatiaľ žiadne komentáre k Jeep Compass. Podeľte sa o skúsenosti.
Prihláste sa a komentujte
Používame nevyhnutné cookies na fungovanie webu. S vaším súhlasom použijeme aj analytické cookies a cookies na meranie reklamy — aby sme vedeli, ako sa web používa, a merali výsledky reklamy. Viac
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi