Jeep Compass je kompaktný terénny vozidlo (crossover), v Európe najčastejšie stretávame verziu druhej generácie (MP). Prehľadne sa pozrieme, čím sa líšia generácie, ktoré motory sú najobľúbenejšie, ako sa líšia výbavy a čo overiť pri kúpe použitého Compass.
REKLAMA
Compass krátko
Prvá generácia Compass (cca 2006–2016) bola v Európe vzácna a na trhu s použitými vozidlami sa zriedka stretávame. Druhá generácia (MP) sa začala predávať v Európe v roku 2017, od roku 2020 sa vyrába pre európsky trh v Taliansku, v továrni Melfi. Od roku 2025 bola predstavená úplne nová tretia generácia.
Compass je oceňovaný pre silný vzhľad, vysokú sedačku a to, že je ponúkaný s pohonom všetkých kolies a verziou Trailhawk, ktorá je prispôsobená pre terén.
Ktorú generáciu vybrať
Druhá generácia do roku 2021 – najlacnejšia možnosť získať moderný Compass. Výber je široký: od jednoduchých verzií s pohonom predných kolies až po verzie s pohonom všetkých kolies a dizelovými motormi.
Compass, ktorý bol v roku 2021 obnovený, získal výrazne modernejší interiér: väčší multimediálny displej (až 10,1 palcov), digitálny priemyselný panel a viac asistenčných systémov pre jazdu. Pre väčšinu kupujúcich je to najlepší výber.
Tretia generácia (od roku 2025) bola vyvinutá na novej platforme a je ponúkaná s hybridnými a elektrickými pohonmi. Na trhu s použitými vozidlami sa zatiaľ prakticky nevyskytuje.
Motory a prevodovky
Do roku 2020 boli najčastejšie 1.4 MultiAir benzínový (cca 140–170 k) a 1.6 a 2.0 MultiJet naftové motory (cca 120–170 k). Verzie so všetkými kolesami boli najčastejšie kombinované s 9-stupňovou automatickou prevodovkou.
Od roku 2020 nahradil 1.4 MultiAir 1.3 turbo benzínový motor (cca 130–150 k) a objavil sa aj nabíjateľný hybrid 4xe (cca 190–240 k) s elektrickým motorom na zadnej náprave. Neskôr bol predstavený aj ľahký hybrid s 1.5 motorom a robotizovanou dvojspojkovou prevodovkou.
Predné kolesá poháňajúce Compass majú mechanickú alebo robotizovanú dvojspojkovú prevodovku, zatiaľ čo verzie so všetkými kolesami majú najčastejšie 9-stupňovú automatickú alebo 4xe hybridnú prevodovku.
Čo overiť pri kúpe použitého Compass
9-stupňová automatická prevodovka v starších autách niekedy neprepína hladko alebo zdržuje – často pomôže aktualizácia softvéru, ale počas skúšobnej jazdy dajte pozor na trhanie.
Modul riadenia voľťov 1.4 MultiAir motora je citlivý na kvalitu oleja a intervaly výmeny, preto je dôležitá história servisu. U naftových automobilov, ktoré sa často pohybujú v meste, overte čistič filtru pevných častíc (DPF) a EGR voľť.
U hybridov 4xe sa informujte o stave akumulátora a overte, či sa nezobrazujú chyby elektroniky. U všetkých automobilov – overte riadidlo podľa záznamov technickej kontroly a servisu.
REKLAMA
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie kompletnácie druhej generácie v Európe.
Longitude
II generácia (MP)
Hlavná a jedna z najpopulárnejších výbav.
Lehké slitinové disky
Multimediálny systém Uconnect
Často — parkovacie senzory a automatické klimatizácie
Limited
II generácia (MP)
Pre pohodlných kupujúcich.
Väčšie disky a chromové detaily
Často — kožená výbava a vyhriate sedadlá
Často — navigácia a väčší displej
S
II generácia (MP)
Športová, elegantná verzia s veľa výbavou.
Tmavé exteriérové detaily a veľké disky
Často — LED svetlá
Často — 4xe hybridný pohon
Trailhawk
II generácia (MP)
Verzia prispôsobená pre terén.
Väčší svetelný priestor a terénne pneumatiky
Pohon všetkých kolies so zväčšeným terénnym režimom
Červené kabely z motorového krytu a matný lipnutý kryt motoru
Night Eagle
II generácia (MP)
Verzia so zníženým výbavou.
Čierne vonkajšie detaily a čierne disky
Výnimočné interiérové vybavenie
Vybavenie je často podobné ako Longitude
Porovnanie výbavy druhej generácie
Longitude
Limited
S
Trailhawk
Pre koho je vhodný
Pre každodenné jazdy
Pre pohodlie
Pre vzhľad a vybavenie
Bez kolesa
Disky (často)
16–17 palcov
18 palcov
19 palcov
17 palubných kol., pneumatiky s profilom
Interiér
Základná výbava
Často kožená
Športovejšie vybavenie
Odolné vybavenie, detaily Trailhawk
Motor (často)
1.3 turbo, 1.6 MultiJet
1.3 turbo, 2.0 MultiJet, 4xe
1.3 turbo, 4xe
2.0 MultiJet alebo 4xe
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)
€
€€
€€
€€€
Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je obnovený Longitude alebo Limited. Trailhawk je vhodný iba vtedy, keď skutočne jazdíte terénom, a S, ak je dôležitý vzhľad a veľa výbavy.
Výhody
Silný vzhľad a vysoká sedacia pozícia
Ponúka pohon všetkých kolies
Dobrý vybavený obnovený interiér
Verzia Trailhawk sa vyznačuje možnosťami pre terén
Nevýhody
Menší priestor v zadnej časti a kufre ako niektorých konkurentov
Problémy s automatickými prevodovkami v raných verziách
Vysoká spotreba paliva s benzínovými 4x4 motormi
Časté otázky
Ktorý motor Jeep Compass je najlepší?
Pre častých jazdcov je vhodný 2.0 MultiJet dyzel, zvlášť s pohonom všetkých kolies. V meste je racionálnejšie vybrať si 1.3 turbo benzínový motor alebo 4xe hybrid, ak ho môžete pravidelne nabíjať.
Je Compass vhodný pre terén?
Verzie s pohonom všetkých kolies ľahko prekonávajú štrkoviská, sneh a ľahký terén. Pre náročnejší terén je určená verzia Trailhawk s väčším svetlom a ďalšími režimami pre terén.
Ktoré roky sú najlepšie pri kúpe použitého Compass?
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Compass z roku 2021 a novšie: ich interiér je modernejší a motory novšie. Staršie automobily sú lacnejšie, ale je dôležité skontrolovať funkčnosť automatických prevodoviek a históriu údržby.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
Komentáre
Zatiaľ žiadne komentáre k Jeep Compass. Podeľte sa o skúsenosti.
Používame nevyhnutné cookies na fungovanie webu. S vaším súhlasom použijeme aj analytické cookies a cookies na meranie reklamy — aby sme vedeli, ako sa web používa, a merali výsledky reklamy. Viac
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
4
