McLaren MP4-12C: motor, verzie a čo vedieť pred nákupom
McLaren MP4-12C je stredomotorový supersportový automobil predstavený v roku 2011 s uhlíkovým monokokom a dvojitou turbínou V8. V článku prehľadneme jeho techniku, verzie a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe použitého 12C.
MP4-12C krátko
MP4-12C bol prvým cestným automobilom vyrobeným spoločnosťou McLaren Automotive. Bol postavený na jedinečnom uhlíkovom monokoku (MonoCell), preto je ľahký a pevný. Neskôr bol model nazývaný len 12C a v roku 2014 ho nahradil 650S.
Automobil sa vyznačuje hydraulickou aktívnou zavesením bez tradičných stabilizátorov, ktoré kombinuje komfort a športovosť. Použité 12C je dostupnejšou cestou k supersportovému McLarenu, ale náklady na údržbu zostávajú vysoké.
Ktorú verziu vybrať
Ponúkajú sa dve verzie karosérie – kupé a Spider so sklopným tvrdým strechou. Spider je o trochu ťažší, ale umožňuje si užívať zvuk motora pod otvoreným nebom.
Novšie automobily (aktualizácia z roku 2013) dostali viac výkonu a vylepšení, zatiaľ čo staršie MP4-12C dostali aktualizácie softvéru. Pri kúpe je dôležité overiť, či boli vykonané všetky aktualizácie od výrobcu.
Motor a prevodovka
Všetky 12C majú 3,8 l V8 motor s dvoma turbokompresormi. Staršie automobily majú výkon okolo 600 k (koní), zatiaľ čo v novšej verzii okolo 625 k.
Prevodovka — sedemstupňová dvojitá spojnica automatická (SSG). Funguje rýchlo a hladko, a auto má niekoľko jazdných režimov, ktoré menia nastavenia motora a podvozku.
Čo overiť pri kúpe použitého 12C
Požiadajte o úplnú históriu servisu u zástupcu McLaren a overte, či boli vykonané práce na odvolaných kampanách a aktualizácie softvéru. Multimediálny systém starších automobilov funguje pomalšie ako u súčasných.
Overte hydraulický systém podvozku, či nie sú úniky a chybové hlásenia, tiež brzdy, spojnicu a pneumatiky. Prehľadnite karosériu na staršie nehody, lebo opravy uhlíkového vlákna sú drahé. Odporúča sa využiť nezávislého odborníka.
Vybavenie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté vybavenie.
MP4-12C
2011–2012Prvá verzia s 3,8 l V8 a približne 600 k.
- Približne 600 k
- Sedemstupňová prevodovka SSG
- Hydraulická aktívna podvozok
12C Spider
od roku 2012Otvorená verzia so sklopným tvrdým stropom.
- Týž motor ako u kupé
- Elektricky ovládaný tvrdý strop
- Neznačne vyššia hmotnosť
12C (atnaujinta)
2013–2014Aktualizovaná verzia s vyššou výkonom.
- Okolo 625 k
- Vylepšené softvérové vybavenie
- Dodatočné vybavenie alebo balíčky
Porovnanie 12C verzií
| MP4-12C | 12C Spider | 12C (atnaujinta) | |
|---|---|---|---|
| Pre koho je | Prístupnejší vstup do sveta supersportových automobilov | Jazda pod otvoreným nebom | Viac výkona a vylepšení |
| Motor | 3,8 l V8 turbo | 3,8 l V8 turbo | 3,8 l V8 turbo |
| Výkon (okolo) | 600 k | 600 k | 625 AG |
| Prevodovka | 7-stupňová SSG | 7-stupňová SSG | 7-stupňová SSG |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom neskoršia, obnovená 12C s úplnou históriou servisu. Spider je vhodný pre tých, ktorým je dôležitá otvorená jazda.
Výhody
- Lehký a pevný uhlíkový plášť karosérie
- Vynikajúca dynamika a hladký dvojitý turbodvigták V8
- Pohodlná aktívna podvesenie
- Blízky prístup k McLaren
Nevýhody
- Veľmi vysoké náklady na údržbu
- Staršie programové vybavenie a multimédia
- Oprava uhlíkového plášťa je drahá
Časté otázky
Koľko koní má McLaren MP4-12C?
Prvé automobily majú približne 600 AG, obnovená verzia – približne 625 AG. Obe používajú 3,8 l V8 s dvoma turbokompresormi.
Je 12C vhodí do každodenného použitia?
Áno, lebo je pohodlnejší ako väčšina supersportových aut. Musíte však brať do úvahy vysoké náklady na údržbu a malý dojazd.
Čo odlišuje MP4-12C a 12C?
Je to rovnaký model. Prvé autá sa volali MP4-12C, neskôr len 12C, a v roku 2013 obdržala aktualizovaná verzia viac výkonu.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























