English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
McLaren MP4-12C: mootor, versioonid ja mida teada enne ostmist
McLaren MP4-12C on 2011. aastal esitletud keskmootoriga supersportauto, millel on süsinikkiudkere ja kahekordne turboga V8. Artiklis vaatleb selle tehnikat, versioonid ja mida on oluline teada, kui ostetakse kasutatud 12C.
MP4-12C lühidalt
MP4-12C oli esimene McLaren Automotive poolt loodud teedeauto. See on ehitatud ühtse süsinikkiudkere (MonoCell) peal, mistõttu on see kerge ja tugev. Hiljem nimetati mudelit lihtsalt 12C ja 2014. aastal asendati see 650S-ga.
Auto eristab end hüdrauliline aktiivne suspensioon ilma tavaliste stabilisaatoriteta, mis ühendab mugavuse ja sportlikkuse. Kasutatud 12C on ligipääsetavam teede McLarenile, kuid hoolduskulud jäävad siiski kõrgeteks.
Mida versiooni valida
Pakutakse kaks kereversiooni – kupé ja Spider avatava kerega. Spider on veidi raskem, kuid võimaldab nauda mootori häält avatud katust.
Hiljemudelid (2013. aasta uuendus) said rohkem jõudu ja parandusi, varasemad MP4-12C said tarkvara uuendusi. Ostes on oluline kontrollida, kas kõik tootja ettenähtud uuendused on tehtud.
Mootor ja käigukast
Kõik 12C-del on 3,8 l V8 mootor kahe turbokompressoriga. Varasemate autode võimsus on umbes 600 hj, hiljem uuendatud versioonil aga umbes 625 hj.
Käigukast — seitsmepärane kaheksakäiguline automaatkäikukast (SSG). See töötab kiiresti ja sujuvalt, ning autol on mitu sõidu režiimi, mis muudavad mootori ja vedrustuse seadeid.
Mida kontrollida ostes kasutatud 12C
Nõuake täielikku hooldushistoriat McLareni esindajalt ja kontrollige, kas on tehtud tagasikõlbulikkuse kampaania töid ning tarkvara uuendusi. Varasemate autode multimediasüsteem töötab aeglasemalt kui tänapäevased.
Kontrollige hüdrauliline vedrustussüsteem, kas pole voolamisi ega veateateid, samuti pidurid, käigukast ja rehvid. Vaadake karosserii varasemate õnnetuste pärast, sest süsinikkiudude remont on kallis. Soovitame kasutada iseseisvat eksperti.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad väljavõtted.
MP4-12C
2011–2012Esimene versioon 3,8 l V8 mootoriga ja umbes 600 hj.
- Umbes 600 hj
- Seitsmepärane SSG käigukast
- Hüdrauliline aktiivne vedrustus
12C Spider
alates 2012. aastastAvatud versioon kaheksakülgse kangega katusega.
- Sama mootor kui kupée
- Elektriliselt juhitav kangekatus
- Veidi veidi suurem kaal
12C (atnaujinta)
2013–2014Uuendatud versioon suurema jõuga.
- Umbes 625 hj
- Parandatud tarkvara
- Lisavarustus või pakid
12C versioonide võrdlus
| MP4-12C | 12C Spider | 12C (atnaujinta) | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lähem pääs supersportautode maailma | Avatud katust sõitmiseks | Suurem jõud ja parandused |
| Mootor | 3,8 l V8 turbo | 3,8 l V8 turbo | 3,8 l V8 turbo |
| Jõud (umbes) | 600 hj | 600 hj | 625 AG |
| Käigukast | 7 käiguga SSG | 7 käiguga SSG | 7 käiguga SSG |
| Hinnaklass (suuresti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjatele on parim valik varem, uuendatud 12C täieliku hooldushistoriaga. Spider sobib neile, kellele on oluline avatud sõit.
Plussid
- Kerge ja tugev süsinikkuitkere
- Hea dünamiika ja silmukas kahekordne turbina V8
- Mugav aktiivne suspensioon
- Lähem tee McLareni juurde
Miinused
- Täiesti kõrged hoolduskulud
- Varajaste autode tarkvara ja multimediasüsteem
- Süsinikkuitkere remonditöö on kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju hobujõudu on McLaren MP4-12C-l?
Esimesed autod on umbes 600 AG, uuendatud versioon on umbes 625 AG. Mõlemad kasutavad 3,8 l V8 kahe turbokompressoriga.
Kas on 12C sobiv iga päevase kasutamiseks?
Jah, sest see on mugavam kui paljudel supersportautodel. Siiski tuleb arvestada kõrgete hoolduskuludega ja väikese kaugusega tankimisel.
Mis on erinevus MP4-12C ja 12C vahel?
See on sama mudel. Esimesed autod kannavad nime MP4-12C, hiljem lihtsalt 12C, ja 2013. aastal uuendatud versioonil on rohkem võimsust.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
