Mitsubishi 3000GT

3000GT krátko

3000GT — dvodverový športový kupé, ktorý sa vyznamenal technológiami: V6 motorom, a v najsilnejšej verzii — turbodúchadlami, pohonom všetkých kolies a riadenými zadnými kolami. V Japonsku bol tento model známy ako GTO.

Dnes je to vzácny, zbierateľský automobil, a väčšina v Európe predávaných exemplárov bola dovezená z iných trhov, preto je dôležité skontrolovať ich pôvod a dokumenty.

Ktorú verziu vybrať

Model bol ponúknutý v dvoch hlavných verziách: jednoduchšej s atmosférickým V6 a silnejšej VR-4 s dvoma turbodúchadlami. Po roku 1994 bol automobil obnovený, a neskoršie exempláre dostali zlepšený dizajn.

Ak je najdôležitejšie každodenná spoľahlivosť a jednoduchšia údržba, je dobré vybrať jednoduchšiu verziu. VR-4 je zložitejší a drahší na prevádzku, no vyznačuje sa výrazne lepšou dynamikou.

Motory a prevodovky

Vo všetkých verziách sa používa 3,0 l V6 benzínový motor. V jednoduchších verziách je atmosférický, a vo verzii VR-4 je doplnený dvoma turbodúchadlami, preto je výkon značne vyšší.

Prevodovka je mechanická alebo automatická, a VR-4 má často 6-stupňovú mechanickú prevodovku a pohon všetkých kolies.

Čo skontrolovať pri kúpe použitého 3000GT

Je veľmi dôležité zisti, kedy bol vymenený rozvodný remień a ďalšie pravidelné údržbové práce – ide o náročnú a drahú prácu na V6 motore. Ak nie sú žiadne dôkazy, cenu je možné dohodnúť nižšiu.

VR-4 skontrolujte turbodúchadlo (dymy, úniky), všetky kolesá prevodovku a elektroniku – náročná technika v staršom aute môže byť drahá.

Skontrolujte karosériu na koróziu a stopy z nehôd. Hľadanie niektorých častí, zvlášť špecifických komponentov VR-4, môže byť náročné a drahé.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.

Porovnanie verzií

Veľa kupujúcich sa obmedzuje na základnú verziu, ale nadšenci často volia VR-4. V oboch prípadoch je najdôležitejšie historické údaje o údržbe a dobrý stav karosérie.

Časté otázky