English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi Lancer Evolution: od 1. do 10. generácie, motory a výbavy
Mitsubishi Lancer Evolution — legendárny športový sedan s pohonom všetkých kolies a turbodúchadlovým motorom, vyrábaný v rokoch 1992–2016. V článku prehliadneme desať generácií Evo, ich rozdiely, motory a to, čo overiť pred nákupom použitého Evolution.
Lancer Evolution krátko
Evolution — športová verzia Lancera, vytvorená pre raliový šport a prispôsobená pre cesty. Pohon všetkých kolies, turbodúchadlový motor 2.0 litra a agresívny štýl z nej urobili jednu z najznámejších športových sedanov v histórii.
Po takmer štvrť storočia vyprodukovaných desať generácií Evo, označených rímskymi číslicami od I do X. Dnes je to automobil pre nadšencov: nájsť dobrý a neupravený exemplár je dosť ťažké, a ceny sú vysoké.
Generácie – čo je ich rozdiel
I–III generácie (1992–1996) sú najstaršie, najjednoduchšie a najľahšie. IV–VI generácie (1996–2001) dostali zlepšený aktívny diferenciál a výraznejší vzhľad. VII–IX generácie (2001–2007) sú založené na novšom karosérii a majú ešte modernejšiu prevodovku.
X generácia (2007–2016) je posledná a najmodernejšia: nový motor, zlepšená prevodovka všetkých kolies (S-AWC) a možnosť vybrať si dvojitú spojkovú skríňku TC-SST. Pre väčšinu kupujúcich, ktorým je dôležitý komfort, je X generácia logický výber, zatiaľ čo nadšenci často hľadajú staršie, „čistejšie“ verzie pre jazdu.
Motor a prevodovka
Do IX. generácie Evo používala 2,0-litrový turbodmyadlový motor 4G63, v X. generácii sa však objavil nový 4B11T. Výkon štandardných verzií sa pohybuje okolo 280–300 kW, zatiaľ čo niektoré špeciálne verzie dosahujú viac.
Prevodovky sú 5 alebo 6-rýchlostné manuálne, v X. generácii bol k dispozícii aj dvojspojkový automat TC-SST. Manuálna prevodovka je najčastejšie oceňovaná.
Čo overiť pri kúpe použitého Evolution
Najdôležitejšie je história vozidla. Veľa Evo bolo modifikovaných, používaných na športové súťaže alebo dokonca v trekoch. Požiadajte o dokumenty o servise, overte, či nie sú neoriginálne modifikácie, stopy z nehôd a či boli vykonané všetky údržbové práce.
Overte spojku, prevodovky všetkých kolies a diferenciál, funkciu turbodmyadla a rozvodový mechanizmus. Inspektujte karosériu na koróziu, najmä u starších generácií.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a generácie; uvádzame najčastejšie stretnuté verzie.
RS
I–IX. generácieLahšia, jednoduchšia verzia určená pre šport.
- Jednoduchší interiér a menej komfortnej výbavy
- Menší hmotnosť
- Často – manuálna prevodovka a menej hlukovej izolácie
GSR
I–X. generácieHlavná, lepšie vybavená verzia pre každodenné použitie.
- Často – klimatizácia
- Často — ľahké kolieska
- Pohodlný interiér ako u RS
MR
Generácie VIII–XVyššia trieda s ďalšími vylepšeniami.
- Často — vylepšené podvozok
- Často — ľahšie kolieska
- Často — ďalšie športové vybavenie
Final Edition
Generácia X, 2015Posledná verzia obmedzeného vydania pred ukončením výroby.
- Obmedzený počet kusov
- Často — výnimočné vybavenie
- Často — silnejší motor
Porovnanie verzií
| RS | GSR | MR | |
|---|---|---|---|
| Komu je to vhodné | Pre šport a nadšencov | Na každodenné jazde | Najlepšiemu vyváženiu |
| Interiér | Jednoduchší | Pohodlný | Pohodlný, športovný |
| Prevodovka | Často mechanická | Mechanická alebo TC-SST (X) | Často mechanická |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu nadšencov je najlepším výberom dobre udržiavaný, nemodifikovaný GSR alebo MR. RS je vhodný pre tých, ktorým je najdôležitejší športovosť, nie pohodlie.
Výhody
- Legendárna kombinácia pohonu všetkých kolies a turbodúchadla
- Presný riadenie a veľká priľnavosť
- Výnimo, kolekčná automobilka
- Veľká komunita nadšencov
Nevýhody
- Veľa automobilov modifikovaných alebo používaných športovo
- Veľká spotreba paliva a drahá údržba
- Vysoké ceny na trhu s použitými vozidlami
Časté otázky
Koľko generácií Evolution bolo vydaných?
Desať: od I (1992) po X (2007–2016). Každá generácia má svoje rozdiely, najmä prevodovka, motor a karoséria.
Ktorá generácia Evolution je najlepšia?
Záleží od cieľa: X generácia je najmodernejšia a najpohodlnejšia, staršie generácie sa považujú za čistejšie. Dôležité je stav a história automobilu.
Je Evolution vhodný pre každodenné použitie?
Môže byť, ale je to športový automobil: tvrdá jazda, vysoké náklady a drahšia údržba. Dôležité je vybrať si nemodifikovaný a dobre udržiavaný exemplár.
Aktualizované 2026-10-17 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
