English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi i-MiEV: elektromobil pre mestom, batéria a príbuzné modely
Mitsubishi i-MiEV je malý päťdverový elektromobil, ktorý sa vyrába od roku 2009 do 2021 a je jedným z prvých sériovo vyrábaných elektromobilov v Európe. Prehľadneme, čo od neho očakávať, ako súvisí s Peugeot iOn a Citroën C-Zero a čo je potrebné skontrolovať pred nákupom použitého vozidla.
i-MiEV krátko
i-MiEV bol navrhnutý ako mestský automobil: je veľmi krátky (okolo 3,4 m), preto sa ľahko parkuje a otáča v úzkych uliciach. Motor a elektrické zariadenie sú umiestnené tak, aby štvormiestna kabína bola pomerne priestranná vzhľadom na vonkajšie rozmery.
Na trhu s použitými vozidlami je tento model vhodný pre tých, ktorí jazdia krátke vzdialenosti a môžu automobil nabíjať doma alebo v práci. Často sa kupuje ako druhý rodinný automobil.
Batéria, dosah a nabíjanie
V vozidle je namontovaná batéria s kapacitou okolo 16 kWh. Výrobca deklaruje dosah okolo 150 km, no v skutočnosti, zvlášť v zime a pri rýchlej jazde, je to výrazne menej. Ohrevanie a klimatizácia tiež znižujú dosah.
Doma sa automobil môže nabíjať pomalšie, ale pre rýchle nabíjanie je určený lizd CHAdeMO – batéria sa za približne pol hodiny nabije na približne 80 %. Pred nákupom sa uistite, ktoré lizdy má konkrétny automobil, a skontrolujte, či sú nabíjacie káble.
Motor a prevodovka
i-MiEV poháňa jeden elektrický motor, ktorý je namontovaný vzadu a poháňa zadné kolesá. Výkon – okolo 49 kW (okolo 67 k), maximálna rýchlosť – okolo 130 km/h.
Prevodovky nie sú: používa sa jednorychlostná prevodovka, kde vodič vyberie len smer jazdy. Preto je jazda tichá a bez trzanie, zatiaľ čo zrýchlenie v meste je pomerne pomalé.
Čo overiť pri kúpe použitého i-MiEV
Najdôležitejšia je stav batérie. Požiadajte o diagnostiku alebo aspoň skúste reálne ohodnotiť dojazdenú vzdialenosť po plnom nabití. Čím starší je automobil, tým viac je batéria opotrebovaná, preto dojazdená vzdialenosť môže byť značne menšia ako uvádzaná.
Otestujte obyčajné a rýchle nabíjanie, overte zariadenia a nabíjacie káble. Overte tiež ohrev, klimatizáciu, 12 V akumulátor a celú elektroniku, pretože diagnostika a opravy môžu byť drahé.
Zaujmite sa o históriu servisu a možnosti servisu v vašom regióne: nájsť vhodného specialistu na elektromobil je ťažšie ako na bežný benzínový automobil.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.
Mitsubishi i-MiEV
2009–2021Pôvodný model, vyrábaný spoločnosťou Mitsubishi.
- Elektrická prevodovka s ~16 kWh batériou
- Štyri miesta, päťdverový karosériový tvar
- Často – ľahké slitiny kolies a klimatizácia
Peugeot iOn
od roku 2010Tento istý automobil, predávaný so značkou Peugeot.
- Tá istá technika ako i-MiEV
- Rozlišujúce znaky a detaily výbavy
- Rezervné diely často spoločné s i-MiEV
Citroën C-Zero
od roku 2010Toto auto sa predáva so znakom Citroën.
- Tá istá technika ako i-MiEV
- Rozlišujúce znaky a detaily výbavy
- Rezervné diely často spoločné s i-MiEV
Aukštesnė komplektacija
Všetky znakyViac komfortnej výbavy ako v základnej verzii
- Často – vyhriatane sedadlá
- Často – viac komfortnej a multimediálnej výbavy
- Výbava sa líši podľa trhu a rokov
Porovnanie znakov
| Mitsubishi i-MiEV | Peugeot iOn | Citroën C-Zero | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pre mestské jazdy | Pre mestské jazdy | Pre mestské jazdy |
| Technika | Tá istá | Tá istá ako i-MiEV | Tá istá ako i-MiEV |
| Batéria | O 16 kWh | O 16 kWh | O 16 kWh |
| Karoséria | 5 dverí, 4 miesta | 5 dverí, 4 miesta | 5 dverí, 4 miesta |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | € |
Technicky sú všetky tri automobily rovnaké, takže vyberte podľa konkrétneho stavu, starnutia batérie a histórie údržby, a nie podľa značky.
Výhody
- Tichý, ľahko ovládateľný mestský automobil
- Veľmi kompaktný, ľahko parkovať
- Nie je potrebné vymieňať olej v motoroch alebo prevodovku
- Nízke náklady na prevádzku, ak sa jazdí krátko
Nevýhody
- Malá skutočná jazdená vzdialenosť, zvlášť v zime
- Starnutie batérie môže výrazne znížiť vzdialenosť
- Malý kufr a slabý úroveň bezpečnosti a komfortu v porovnaní so súčasnými elektromobilmi
Časté otázky
Koľko ujazdí i-MiEV?
Výrobca uvádza približne 150 km, no skutočná vzdialenosť je často výrazne menšia, zvlášť v zime alebo pri rýchlej jazde. U staršieho vozidla je vzdialenosť ovplyvnená aj starnutím batérie, takže ho určite otestujte.
Či je Peugeot iOn a Citroën C-Zero ten istý automobil?
Áno, ide o ten istý model s rôznymi značkami. Technika, batéria a karoséria sú v podstate rovnaké, líšia sa názvy, značky a niektoré detaily výbavy.
Možno nabíjať z bežnej zarážky?
Áno, ale to je pomalé, preto sa obyčajne odporúča používať špeciálnu domácu nabíjaciu stanicu. Na rýchle nabíjanie je potrebná stanica CHAdeMO.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
