Volkswagen Amarok

Amarok krátko

Prvá generácia Amaroku sa vyrábala v rokoch 2010 – 2020 a bol to prvý pick-up Volkswagenu pre európsky trh. Najčastejšie sa stretneme s dvojitým kabínovým (DoubleCab) karosériou, menej často s jednoduchým kabínovým (SingleCab) variantom s dlhším nákladným priestorom.

Amarok je oceňovaný preto, lebo jazdí podobne ako ľahký automobil a nie ako väčšina konkurentov: interiér je tichší, sedadla pohodlné a nákladný priestor je jeden z najširších v triede. Druhá generácia (od konca roku 2022) bola vyvinutá spoločne s Fordom a technicky je podobná Ford Ranger.

I. a II. generácia – čím sa líšia

I. generácia (2010 – 2020) je na trhu s použitými vozidlami najčastejším výberom. Do roku 2016 mala 2.0 TDI a 2.0 BiTDI dyzelové motory, po roku 2016 3.0 V6 TDI, obnovený interiér a novšiu multimediálnu systém. Obnovené V6 vozidlá sú obvykle drahšie, ale aj pohodlnejšie.

II. generácia (od konca roku 2022) sa vyrába v Juhoafrickej republike na báze Ford Ranger, ale má svoj vlastný dizajn a interiér vo štýle Volkswagenu. Je priestrannejšia, má digitálnu palubnú dosku, veľký vertikálny displej a viac asistenčných systémov pre jazdu.

Ak je najdôležitejšia cena a jednoduchosť — vyberte si kontrolovaný automobil prvej generácie. Ak chcete moderného vybavenia a menšiu nájazdovú — druhá generácia, no ponuka použitých vozidiel je zatiaľ malá.

Motory a prevodovky

V prvej generácii do roku 2016 boli najčastejšie 2.0 TDI (okolo 122–140 kW) a 2.0 BiTDI (okolo 163–180 kW) dieselové motory. Po facelifti je hlavný motor 3.0 V6 TDI, ponúkaný v niekoľkých verziách výkonu (okolo 163–258 kW). Prevodovky sú 6-stupňová manuálna alebo 8-stupňová automatická.

Pohon všetkých kolies v prvej generácii bol dvoch typov: zapínateľný 4MOTION s manuálnou prevodovkou alebo stály 4MOTION s automatickou. Možno sa stretnúť aj s verziami s pohonom len zadných kolies, preto pred nákupom je dobré to overiť.

Vo druhej generácii sú ponúkané 2.0 TDI štvorvalcové dieselové motory (okolo 150–205 kW) a 3.0 V6 TDI (okolo 240 kW). Silnejšie motory sú často kombinované s 10-stupňovou automatickou prevodovkou, slabšie aj s manuálnou.

Čo overiť pri nákupe použitého Amaroku

Pick-upy sa často používajú na prácu, preto si pozrite nákladnú plošinu, kábel, upevnenie pružín podvozku a spodok — či nie sú stopy nárazov, rzi a bezpečnostných pásov. Pýtajte sa, aké náklady alebo prívesy automobil vlekol.

Motory 2.0 TDI a BiTDI sú známe problémami s EGR ventilom, filtrom pevných častíc (DPF) a tryskami, zvlášť ak automobil prejazdil krátke vzdialenosti. Rané verzie 2.0 TDI sú tiež súčasťou kampane na aktualizáciu dieselových motorov z dôvodu škandálu s emisiami — pýtajte sa, či bola vykonaná.

V6 automobily kontrolujte, či automatická prevodovka hladko prepína a či je zmenená jej olej. Všetkým Amarok — riadenie kontrolujte podľa technického prehliadky a záznamov o servise, pretože pracovné automobily riadenie rýchlo zisťujú.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané výbavy.

Porovnanie výbavy druhých generácií

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom Style alebo PanAmericana: majú veľa vybavenia a možno nájsť 2.0 TDI aj V6. Life je vhodný pre prácu, zatiaľ čo Aventura pre tých, ktorým je najdôležitejšie pohodlie.

Časté otázky