Volkswagen Amarok

Amarok v krátkosti

První generace Amaroku se vyráběla v letech 2010–2020 a byla prvním pickupem Volkswagenu pro evropský trh. Nejčastěji se setkáte s dvojitou kabinou (DoubleCab), méně často s jednoduchou kabinou (SingleCab) a delší nákladovou plošinou.

Amarok je oceňován za to, že jezdí podobně jako lehký automobil, na rozdíl od většiny konkurentů: interiér je tichý, sedadla pohodlná a nákladová plocha je jedna z nejširších ve třídě. Druhá generace (od konce roku 2022) byla vyvinuta společně s Fordem a technicky je podobná Ford Ranger.

1. a 2. generace — čím se liší

1. generace (2010–2020) je nejčastějším výběrem na trhu s použitými vozy. Do roku 2016 měla motory 2.0 TDI a 2.0 BiTDI, po roce 2016 pak 3.0 V6 TDI, obnovený interiér a novější multimediální systém. Obnovené vozy s motorem V6 jsou obvykle dražší, ale také pohodlnější.

2. generace (od konce roku 2022) se vyrábí v Jihoafrické republice na základě Ford Ranger, ale má svůj vlastní design a interiér ve stylu Volkswagenu. Je prostornější, má digitální přístrojovou desku, velký vertikální displej a více asistenčních systémů pro jízdu.

Pokud je nejdůležitější cena a jednoduchost, vyberte si kontrolovaný vůz první generace. Pokud chcete moderní výbavu a menší nájezd – druhá generace, i když nabídka použitých vozů je zatím malá.

Motory a převodovky

V první generaci do roku 2016 byly nejčastější 2.0 TDI (cca 122–140 kW) a 2.0 BiTDI (cca 163–180 kW) diesely. Po faceliftu je hlavním motorem 3.0 V6 TDI, nabízený v několika výkonových verzích (cca 163–258 kW). Převodovky – 6stupňová manuál nebo 8stupňová automatická.

Pohon všech kol v první generaci byl dvou typů: zapínatelný 4MOTION s manuální převodovkou nebo stálý 4MOTION s automatickou. Vyskytují se i verze s pohonem pouze zadních kol, proto před nákupem je dobré se ujistit.

Ve druhé generaci jsou nabízeny 2.0 TDI čtyřválec diesely (cca 150–205 kW) a 3.0 V6 TDI (cca 240 kW). Silnější motory jsou většinou kombinovány s 10stupňovou automatickou převodovkou, slabší i s manuální.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Amaroku

Pickupy se často používají k práci, proto zkontrolujte nákladovou plošinu, vlečný kabel, upevnění pružin a spodní část – zda nejsou stopy nárazů, rezu a neopatrného používání. Zeptáte se, jaké náklady nebo přívěsy vůz tahal.

Motory 2.0 TDI a BiTDI mají problémy s EGR ventilem, filtru pevných částic (DPF) a tryskami, zejména pokud vůz jezdil krátké vzdálenosti. Rané 2.0 TDI jsou také součástí kampaně na opravu škodlivých emisí – zeptejte se, zda byla provedena.

U motorů V6 zkontrolujte, zda automatická převodovka přepíná hladce a zda není poškozená její olej. U všech Amaroků zkontrolujte stav řízení podle záznamů technických prohlídek a servisů, protože užitková vozidla řízení rychle opotřebovávají.

Výbava

Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné výbavy.

Porovnání výbavy druhé generace

Pro většinu kupujících je nejlepší volba Style nebo PanAmericana: mají hodně vybavení a lze v nich najít jak 2.0 TDI, tak V6. Life je vhodný pro práci, zatímco Aventura je pro ty, kteří cení komfort.

Časté otázky