Yamaha XJR 1300: klasický naked, generácie a čo overiť
Yamaha XJR 1300 — vzduchom a olejom chladený štvorvalcový klasický naked motocykl, vyrábaný v rokoch 1999–2016. Prehľadneme jeho generácie, motor a to, čo je dôležité overiť pri kúpe použitého motocykla.
XJR 1300 krátko
XJR 1300 je veľký, ťažký a výkonný naked motocykl s klasickým vzhľadom: zaoblené svetlomety, dva zadné tlumiče, veľké chromované prvky. Bol navrhnutý pre tých, ktorým sa páči tradičná estetika motocyklov a výkonný štvorvalcový motor.
Motocykl sa vyznačuje silným krútiacim momentom, ľahkým ovládaním v meste a stabilitou na diaľnici. Vďaka svojej veľkej hmotnosti nie je taký obratný ako súčasné naked motocykly, no jazda na ňom je príjemná.
Generácie — čo je odlišné
Prvá generácia (od roku 1999) má karburátory, od približne roku 2007 sa používa vstrekovanie paliva, čo zlepšilo výkon motora a splnenie emisných noriem.
V posledných rokoch výroby bol model ešte trochu modernizovaný a okrem základnej verzie sa objavili aj športovejšie a retro štýlové modifikácie (napríklad XJR 1300 C a Racer).
Motor a prevodovka
Motor — 1251 cm³ štvorvalcový, vzduchom a olejom chladený, výkon dosahuje približne 100 kW. Je charakteristický silným a rovnomerným rozložením po celom otáčkovom rozsahu.
Prevodovka — mechanická, prevodové stupne reťazou. Spätný chod hydraulický, ovládanie je mäkké, preto je motocykl vhodný aj pre každodenné jazdy.
Čo overiť pri kúpe použitého XJR 1300
V raných karburátorových verzích zkontrolujte synchronizaci karburátoru a zda motor rovnoměrně běží v prázdém chodu. Zapnutí studeného motoru by mělo být jednoduché.
Zkontrolujte motor kvůli úniku oleje, protože vzduchem a olejem chlazené motory mohou přehřát. Zkontrolujte zadní tlumiče, přední vidlice a brzdy.
Výfukový systém 4-in-1 a nádrž mohou korodovat, zejména pokud motocykl stál na vlhkém místě. Zkontrolujte také servisní historii, nastavení ventilů a akumulátor.
Výbava a verze
Výbava se liší podle trhu a let; níže jsou hlavní verze.
XJR 1300
1999–2006První generace motocyklu s karburátory.
- Karburátorový motor
- Klasický design
- Dva zadní tlumiče
XJR 1300 (įpurškimas)
Od roku 2007Aktualizovaná verze s vstřikováním paliva.
- Vstřikování paliva
- Zlepšený výkon motoru
- Často – modernější vybavení
XJR 1300 C
Novšie rokyIný vzhľad a drobné zmeny.
- Iný vzhľad
- Často – iné kolesá a sedadlá
- Týž motor
XJR 1300 Racer
Novšie rokyVerzia so športovejším vzhľadom.
- Športovejšie zadržiavanie
- Často – špeciálne farby
- Týž motor
Porovnanie verzií XJR 1300
| Karbiuratorius | Įpurškimas | Racer | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníkovi klasiky | Pre každodenné jazdy | Milovníkovi retro štýlu |
| Palivový systém | Karburátory | Įpurškimas | Įpurškimas |
| Generácia | Okolo 100 AG | Okolo 100 AG | Okolo 100 AG |
| Údržba | Nastavenie karburátora | Jednoduchší | Jednoduchší |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ |
Pre každodenné jazdy je najlepšie vybrať sa verziu s vstrekovacím systémom, ale milovníci klasiky sa môžu rozhodnúť aj pre starší model s karburátorom, ak je v poriadku.
Výhody
- Silný a rovnomerný motor
- Klasický vzhľad
- Pohodlné a stabilné jazdy
- Dobrý na opravy
Nevýhody
- Veľká hmotnosť
- Nezlomný spotrebný príkon
- Motor je citlivý na přehřátí
Časté otázky
Kolik koní má XJR 1300?
Přibližně 100 koní, ale přesná výkonnost závisí na roce a trhu.
Je XJR 1300 vhodný pro začátečníky?
Ne, je těžký a výkonný. Vhodný pro zkušené řidiče.
Karburátor nebo vstřikování?
Vstřikované verze jsou jednodušší pro každodenní použití, zatímco karburátorové modely milují nadšenci do klasiky, i když vyžadují více ladění.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























