English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha XJR 1300: klasický naked, generace a co zkontrolovat
Yamaha XJR 1300 — vzduchem a olejem chlazený čtyřválec v klasickém stylu naked, vyráběný v letech 1999–2016. Přehlédneme jeho generace, motor a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého motocyklu.
XJR 1300 stručně
XJR 1300 je velký, těžký a výkonný naked motocykl s klasickým vzhledem: kulatá světla, dva zadní tlumiče, velké chromované prvky. Je určen pro ty, kteří mají rád tradiční estetiku motocyklů a výkonný čtyřválec.
Motocykl se vyznačuje silným točivým momentem, snadným ovládáním v městském provozu a stabilitou na dálnici. Díky velké hmotnosti není tak obratný jako moderní naked motocykly, ale jezdit na něm je příjemné.
Generace — v čem se liší
První generace (od roku 1999) má karburátory, od roku 2007 se používá vstřikování paliva, což zlepšilo výkon motoru a splnění emisních norem.
V posledních letech výroby byl model ještě trochu modernizován a vedle základní verze se objevily i sportovnější a retro modifikace (například XJR 1300 C a Racer).
Motor a převodovka
Motor — 1251 cm³ čtyřválec, vzduchem a olejem chlazený, výkon dosahuje přibližně 100 kW. Je charakteristický silným a rovnoměrným točivým momentem po celém otáčkovém rozsahu.
Převodovka — mechanická, převod řetězem. Spojka hydraulická, ovládání jemné, proto je motocykl vhodný i pro každodenní jízdu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého XJR 1300
U starších karburátorových verzích zkontrolujte synchronizaci karburátoru a zda motor rovnoměrně běží v prázdém chodu. Zapnutí studeného motoru by mělo být jednoduché.
Zkontrolujte motor kvůli únikům oleje, protože vzduchem a olejem chlazené motory mohou přehřát. Zkontrolujte zadní tlumiče, přední vidlice a brzdy.
Výfukový systém 4-in-1 a nádrž mohou korodovat, zejména pokud motocykl stál na vlhkém místě. Zkontrolujte také servisní historii, nastavení ventilů a akumulátor.
Výbava a verze
Výbava se liší podle trhu a roku; níže jsou hlavní verze.
XJR 1300
1999–2006První generace motocyklu s karburátory.
- Karburátorový motor
- Klasický design
- Dva zadní tlumiče
XJR 1300 (įpurškimas)
Od roku 2007Aktualizovaná verze s vstřikováním paliva.
- Vstřikování paliva
- Zlepšený výkon motoru
- Často – modernější vybavení
XJR 1300 C
Novější generaceJiný vzhled a drobné změny.
- Zcela jiný vzhled
- Často – jiná kola a sedadla
- Stejný motor
XJR 1300 Racer
Novější generaceSportovnější verze.
- Sportovnější ovladatelnost
- Často – speciální barvy
- Stejný motor
Porovnání verzí XJR 1300
| Karbiuratorius | Įpurškimas | Racer | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Milovníkům klasiky | Pro každodenní jízdu | Milovníkům retro stylu |
| Palivový systém | Karburátory | Įpurškimas | Įpurškimas |
| Generace | Přibližně 100 AG | Přibližně 100 AG | Přibližně 100 AG |
| Údržba | Nastavení karburátoru | Jednodušší | Jednodušší |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Pro každodenní jízdu je nejlepší zvolit se vstřikováním, zatímco milovníci klasiky si mohou vybrat i starší model s karburátorem, pokud je v dobrém stavu.
Výhody
- Silný a rovnoměrný motor
- Klasický vzhled
- Pohodlná a stabilní jízda
- Dobře opravitelný
Nevýhody
- Velká hmotnost
- Více spotřeby paliva
- Motor chlazený vzduchem je citlivý na přehřátí
Časté otázky
Kolik koní má XJR 1300?
Přibližně 100 koní, ale přesná výkonnost závisí na roce a trhu.
Je XJR 1300 vhodný pro začátečníky?
Ne, je těžký a výkonný. Vhodný je pro zkušené řidiče.
Karburátor nebo vstřikování?
Vstřikované verze jsou jednodušší pro každodenní použití, zatímco karburátorové modely milují nadšenci do klasiky, i když vyžadují více ladění.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
