Yamaha XJR 1300

XJR 1300 kort fortalt

XJR 1300 er en stor, tung og kraftig naked-motor med klassisk utseende: rund frontlykt, to bakre støtdempere, store kromdeler. Den er laget for de som liker tradisjonell motorestetikk og en kraftig fire-sylindret motor.

Motoren preges av sterk dreiemoment, lett håndtering i byen og stabilitet på motorveien. På grunn av den store vekten er den ikke like snarrørt som moderne naked-motorer, men den er likevel hyggelig å kjøre.

Generasjoner — hva skiller dem?

Første generasjon (fra 1999) har karburatorer, mens fra rundt 2007 brukes brensleinsprøytning, som forbedret motorens ytelse og overholdelse av miljønormer.

I de siste produksjonsårene ble modellen oppdatert, og i tillegg til hovedversjonen kom det også mer sportslige og retro-stiliserte varianter (for eksempel XJR 1300 C og Racer).

Motor og girkasse

Motoren — 1251 cm³ fire-sylindret, luft- og oljekjølt, med en effekt på omtrent 100 hk. Den har sterk og jevn kraftutvikling over hele turtallsspekteret.

Girkassen er manuell, med kjededrift. Koblingspedalen er hydraulisk, og girskifte er mykt, slik at motoren egner seg til daglig bruk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt XJR 1300

I tidligere karburatorversjoner, sjekk karburatorsynkroniseringen og om motoren kjører jevnt i tomgang. Starten av en kald motor bør være enkel.

Sjekk motoren for oljelekkasjer, da luft- og oljekjølte motorer kan overopphetes. Sjekk bakre støtdempere, forakselskruer og bremseskiver.

Utstøtningssystemet 4-in-1 og tanken kan korrodere, spesielt hvis motorsykkelen har stått på et fuktig sted. Sjekk også servicehistorikken, ventiljusteringen og batteriet.

Utstyrsversjoner

Utstyrsversjonene varierer etter marked og år; nedenfor er de hovedsakelige versjonene.

Sammenligning av XJR 1300-versjoner

For daglig kjøring er det best å velge en innsprøytet versjon, mens klassikere kan velge den tidligere karburator-modellen hvis den er i god stand.

Vanlige spørsmål