Audi A4 B8

A4 kortfattat

A4 har tillverkats sedan 1994, och dess generationer är märkta med koderna B5, B6, B7, B8 och B9. Förutom sedan och kombi Avant fanns det i B8- och B9-generationerna en allroad quattro-version med högre markfrigång, och de mest sportiga var S4 och RS 4 (den senare tillverkades i dessa generationer endast som Avant). 2024 ersattes A4 av den nya A5, så B9 är den sista generationen med detta namn.

A4 uppskattas för sin kvalitativa, välbyggda interiör, tysta körning på motorvägar och quattro-fyrhjulsdrift, som är en viktig fördel i Litauens vinter. Många bilar har också framhjulsdrift. Tekniken delas ofta med andra modeller från Volkswagen-koncernen, men service är vanligtvis dyrare än för Passat eller Superb.

B8 och B9 — vad skiljer dem åt

B8 (2007–2015) blev betydligt större än sin föregångare, och framaxeln flyttades längre fram — därför är bilen bättre att köra och rymligare inuti. 2011 års uppdatering bragte mer ekonomiska motorer, förbättrad utseende och interiör. Idag är detta det mest tillgängliga sättet att köpa en modern A4, men de flesta bilar har redan hög körsträcka.

B9 (2015–2024) är lättare, tystare och mer teknologisk: det var möjligt att beställa den digitala instrumentpanelen Audi virtual cockpit och matris-LED-strålkastare. 2019 års uppdatering ändrade utseendet, lade till en lätt hybridsystem (MHEV) till många motorer, och MMI-systemet fick en beröringskänslig skärm.

Om budgeten tillåter, välj B9, bäst efter 2019 års uppdatering. B8 är värt att leta efter efter 2011 års uppdatering och bara med en tydlig servicehistorik.

Motorer och växellådor

B8 är oftast utrustad med 2.0 TDI dieslar (cirka 120–177 hk), 1.8 och 2.0 TFSI bensinmotorer, och de kraftfullare — 2.7 och 3.0 TDI V6. Växellådor — manuella, tröglösa multitronic (endast i framhjulsdrivna bilar) och 7-växlad S tronic.

B9 består huvudsakligen av 2.0 TDI (cirka 122–204 hk) och 2.0 TFSI (cirka 150–265 hk; de första åren även 1.4 TFSI), och 3.0 TDI V6 har cirka 218–286 hk. Från 2018 märker Audi versionerna med siffror, t.ex. 35 TDI, 40 TDI eller 45 TFSI — de anger effektklassen, inte motorvolymen. S4 i Europa tillverkas från 2019 med 3.0 TDI diesel.

B9 växellådor — 6-växlad manuell, 7-växlad S tronic eller, med V6 diesel, 8-växlad tiptronic automat.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad A4

De tidiga B8-generationens 1.8 och 2.0 TFSI motorer (ungefär till 2012) är kända för ökad oljeförbrukning. Fråga hur mycket olja som behövs mellan byten och om motorn har reparerats.

Multitronic-lådan ska fungera jämnt — stötar när du kör eller skakningar när du bromsar visar på en dyr reparationsåtgärd närmar sig. S tronic testa genom att köra ifrån och långsamt köra i låga varv, fråga om oljebyten.

Dieselbilar ska du kontrollera partikelfiltret (DPF) och EGR-ventilen, nyare modeller även AdBlue-systemet. Kontrollera körhistoriken enligt service- och tekniska inspektionsanteckningar, och för quattro-bilar att alla fyra däcken är lika slitna.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena och linjerna som finns i Europa.

Jämförelse av B9-modeller (från 2019)

För de flesta köpare är det bästa valet advanced eller S line med 2.0 TDI eller 2.0 TFSI motor. Om du ofta kör på grusvägar eller vill ha en kombi med större markfrigång, välj allroad quattro.

Vanliga frågor