Audi A1

A1 kortfattat

A1 har tillverkats sedan 2010 och är tekniskt sett nära besläktad med Volkswagen Polo, men skiljer sig med en högre kvalitet i interiören och Audi-stil. Det är ett populärt val för dem som vill ha en liten, ekonomisk men solid bil.

Första generationen erbjöds med 3-dörrars och 5-dörrars Sportback-kaross, andra generationen endast som 5-dörrars Sportback, och sedan 2019 även som den högre, SUV-inspirerade A1 citycarver (senare omdöpt till allstreet).

8X och GB — vad skiljer dem åt

Första generationen 8X (2010–2018) byggdes på samma plattform som samtida Polo. 2014–2015 fick bilarna uppdaterade motorer, bland annat en trecylindrig 1.0 TFSI och 1.4 TDI. Denna generation är billigare på begagnatmarknaden och erbjuder även dieselmotorer.

Andra generationen GB (från 2018) är byggd på MQB A0-plattformen, liksom den nyare Polo. Den är längre, rymligare, med digital instrumentbräda och modernare multimediasystem. Det finns inga dieselmotorer i denna generation — endast bensinmotorer TFSI erbjuds.

Om du behöver mer plats bak och modernare utrustning, välj GB-generationen. 8X är värt att överväga om budgeten är begränsad, men då är det viktigt att teknisk skick och servicehistorik är i ordning.

Motorer och växellådor

8X har oftast 1.2 och 1.4 TFSI, efter uppdateringen — 1.0 och 1.4 TFSI bensinmotorer samt 1.4 och 1.6 TDI dieselmotorer. De mest sportiga versionerna är cirka 185 hk 1.4 TFSI och fyrhjulsdrivna S1 med cirka 230 hk 2.0 TFSI motor.

GB har motorer som märks efter effekt: 25 TFSI (cirka 95 hk) och 30 TFSI (cirka 110 hk) har trecylindriga 1.0-litersmotorer, 35 TFSI har 1.5-liters (cirka 150 hk), och 40 TFSI har 2.0-liters (cirka 200 hk).

Växellådor är manuella eller S tronic (dubbla kopplingar). Småre motorer är oftast kombinerade med 7-växlad torrkopplad S tronic-låda.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad A1

S tronic-lådan ska flytta sig från platsen smidigt: ryckningar, stötar vid växling eller vibrationer i växellådan indikerar ofta behov av reparation av koppling eller mekatronik.

De tidiga 8X-bilarna hade 1.2 och 1.4 TFSI motorer med en fördelningskedja som kunde sträcka sig — en kall motor bör inte knastra efter start. För dieselfordon som körts mycket i staden, kontrollera partikelfiltret (DPF).

A1 köps ofta som första eller andra familjebilen och körs mycket i staden, så kontrollera buffertvinklar, hjulhus och växellåda. Kontrollera riden enligt service- och inspektionsjournaler.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig efter marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av GB-generationsutrustningar

För de flesta köpare är 30 TFSI med advanced eller S line-utrustning det bästa valet. 40 TFSI är bara värt att välja om du letar efter en sportig bil, eftersom utbudet är begränsat.

Vanliga frågor