Honda HR-V III

HR-V kort

Den första HR-V (1999–2006) var en liten, ganska ovanlig SUV med tre och fem dörrar. Efter en längre paus återkom modellen 2015 — nu som en femdörrars kompakt SUV byggd på Honda Jazz-plattformen.

HR-V sticker ut genom att det i den lilla karossen finns plats för många människor och saker. De bakre "Magic Seats" gör att man kan lyfta upp ryggstöden och transportera höga föremål, och bagageutrymmet är ett av de mest praktiska i klassen. I Europa säljs II och III generationens HR-V med framhjulsdrift.

II och III generation — vad skiljer dem åt

II generation (i Europa 2015–2021) — den mest populära på begagnadmarknaden. Den är rymlig, enkel och ekonomisk, med bensin- och dieselmotorer. Vanlig kritik är en hård körning, bullrig inredning på motorväg och en långsam multimediasystem. Uppdaterade bilar (från 2018–2019) fick en något förändrad utseende och förbättrad utrustning.

III generation (från 2021) erbjuds i Europa endast som en hybrid e:HEV. Den är modernare, tystare i staden och bättre utrustad, medan karossen är lägre och har en sportigare, kupéliknande form. Därför är bagageutrymmet och utrymmet över huvudet i den bakre raden något mindre än i II generationen.

Om utrymme och lägre pris är viktigast — välj andra generationen. Om du kör mycket i staden och vill ha modernare utrustning och lägre bränsleförbrukning — välj tredje generationen.

Motorer och växellådor

I andra generationen är det vanligast med en 1.5 i-VTEC bensinmotor (ca 130 hk) och en 1.6 i-DTEC dieselmotor (ca 120 hk). Från 2019 erbjöds också en kraftfullare version med en 1.5 VTEC Turbo motor (ca 180 hk).

Bensinmotorerna i andra generationen kombineras med en 6-växlad manuell eller en tröglös CVT-växellåda. Dieseldrivna HR-V är vanligtvis utrustad med en manuell växellåda.

Tredje generationens HR-V har en hybridlösning med en 1.5 bensinmotor och elmotorer, e:HEV (ca 130 hk). Under större delen av tiden drivs bilen av elmotorn, vilket gör den särskilt bränslesnål i staden. Det finns inga separata växellådor med växlar, och vid snabb acceleration kan motorn låta högljudd.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad HR-V

I andra generationens bil med CVT-växellåda, se till att bilen accelererar jämnt, utan ryckningar och onaturligt ljud, och fråga om växellådsoljan har bytts. För dieselvarianten, som har körts mycket i staden, kontrollera partikelfiltret (DPF) och turbinen.

Kontrollera multimediasystemets funktion: i andra generationen är det ofta långsamt och ibland struligt, så fråga om programvaran har uppdaterats. Testa också "Magic Seats"-mekanismen — sätet ska lätt kunna vikas och fixas.

Kontrollera i den tredje generationens bil att hybridsystemet fungerar utan felmeddelanden och granska servicehistoriken. Kontrollera körsträckan för alla bilar enligt teknisk inspektion och serviceanteckningar, och karossen för målade detaljer.

Utförande

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av utrustningsnivåer för tredje generationen

Många köpare är nöjda med Elegance eller Advance-utrustning — tekniken är densamma. Advance Style är ett bra val om utseende är viktigt och du vill ha mest utrustning.

Vanliga frågor