Mercedes-Benz Vito W447

Vito kort

Vito har tillverkats sedan 1996 och är mindre än Sprinter, vilket gör den praktisk i staden: den passar in i de flesta gårdar och torg, och körs som en stor personbil. Den lyxigare passagerarversionen kallas Viano (i W639 generationen) och V-klass (i W447 generationen).

Vito finns som lastfurgon, Mixto (furgon med andra raden sittplatser) och passagerarversion — i W639 generationen kallas den Vito Kombi, i W447 generationen Vito Tourer. Vanligtvis väljer man mellan några olika längder; lastvikten beror på versionen och ligger vanligtvis runt en ton.

W639 och W447 — vad skiljer dem åt

W639 generationen (2003–2014, uppdaterad 2010) — en bil med bakhjulsdrift, idag det billigaste sättet att köpa en Vito. De flesta har redan kört mycket, så det viktigaste är inte utrustningen utan tekniskt skick och karosskorrosion.

W447 generationen (från 2014) blev modernare, tystare och mer ekonomisk. Den är unik genom att den finns med framhjulsdrift, bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift (4MATIC). Vanligtvis finns tre längder — ungefär från 4,9 till 5,4 meter.

2019 års uppdaterade W447 fick en nyare 2.0 dieselmotor, en 9-växlad automatlåda och fler hjälpsystem, och senare kom även den elektriska eVito. På begagnadsmarknaden är det de dyraste, men också de minst slitna Vito.

Motorer och växellådor

W639 har oftast 2.2 CDI dieselmotorer (109, 111, 115 CDI), efter uppdateringen — 2.1 CDI (110, 113, 116 CDI), och de mest kraftfulla var 3.0 V6 CDI. Växellådor — manuella eller 5-växlade automatlådor.

W447 hade tidigare framhjulsdrivna versioner med 1.6 dieselmotor, bakhjulsdrivna — 2.1 CDI (oftast 114, 116 och 119 CDI), och efter 2019 års uppdatering — 2.0 dieselmotor (t.ex. 116, 119 och 124 CDI). Automatlådan var före uppdateringen 7G-TRONIC, efter uppdateringen 9G-TRONIC.

Beteckningens nummer (t.ex. 116 CDI) anger effektnivån, inte arbetsvolymen, så det är värt att kontrollera motorens exakta effekt i dokumenten innan köp.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Vito

Arbetsbilar Vito har ofta kört mycket, så kontrollera körhistoriken genom servicejournaler och tekniska inspektioner, inte bara genom instrumentbrädan. I den manuella växellådan, kontrollera växellådsfettet och dubbelkopplingen — vibrationer vid växling eller knarrande i tomgång kan ofta innebära en dyr reparation.

Kontrollera W639-modellerna noggrant för korrosion: den dyker ofta upp under dörrarna, på bakdörrarna, i hjulhusen och i skarvarna. Kontrollera också fjäderbenen, eftersom lastbilar ofta snabbt sliter ut fjädring och bromsar.

Kontrollera partikelfiltret och AdBlue-systemet på nyare Euro 6-dieselmotorer — det får inte finnas fel på instrumentpanelen. Fråga vem bilen har använts av: kurirarbete, byggarbete eller passagerartransporter påverkar slitage på olika sätt.

Karriärversioner och utrustningsnivåer

Utrustningen varierar mycket beroende på marknad, år och beställning; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.

Jämförelse av W447-genereringar

För arbete räcker oftast en bakhjulsdriven lastbil eller en Mixto med 2.1 eller 2.0 dieselmotor. För att transportera passagerare är det mest rationellt att välja Tourer Pro, medan Select bara är värt att överväga om komfort är viktigt.

Vanliga frågor