För företag: paket, API och import →

Renault G

Lastbilar · Tillverkning 1980–1996

Renault G: generationer, tillverkningsår och annonser.

ANNONS Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generationer

Listan över generationer för modellen kompletteras.

Renault G till salu

Alla annonser →

Pris, €

Årsmodell

Mätarställning, km

Effekt, kW

Säljare

Utrustning

Mer utrustning
Exteriör
Elektronik
Interiör
Ljud och bild
Säkerhet
Stöldskydd
Övriga fördelar
Inga annonser ännu.
ANNONS Internet Solutions — IT services for business since 2011
Renault G
Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0
Renault

Renault G: en fransk lastbil, motorer och vad man ska kontrollera vid köp

Renault G — en familj av tunga och medeltunga lastbilar som tillverkades mellan 1980 och 1996. De är vanligt förekommande i Europa som dragbilar, stelbilar eller flakbilar. Vi tittar på användningsområden, motorer, versioner och de främsta riskerna vid köp.

Renault G kortfattat

Renault G — en fransk tillverkares tunga lastbilslinje som användes för både regional och långväga transport. Den erbjöd flera effektnivåer och flera kabinvarianter, vilket gjorde den lämplig för olika ändamål: från godstransporter till bygg- och kommunala arbeten.

De främsta fördelarna med denna familj är en relativt enkel konstruktion, lätt underhåll och en stor modellvariation. På grund av dessa egenskaper är det fortfarande många bilar i drift.

Versioner och användningsområden — vad skiljer dem åt

Siffrorna i namnet anger vanligtvis motoreffekten (till exempel G 290 eller G 340), medan tillägget anger kabin- eller karossvarianten. Versionerna erbjöds som dragbilar, stelbilar och flakbilar.

Vanligaste hjulformeln är 4x2 och 6x2, samt 6x4 för tyngre arbeten. En del bilar hade en högre sovkabin för långa resor, andra en enklare dagkabin.

De senare exemplaren av G-serien delade marknad med nyare Renault-modeller innan serien lades ner 1996.

Motorer och växellådor

I G-seriens lastbilar monteras vanligtvis turboladdade dieselmotorer på omkring 10 liter med sex cylindrar (en av dem har cirka 9,8 liters slagvolym), och effekten varierar ungefär mellan 200 till flera hundra hästkrafter. Den exakta versionen anges av modellnamnet och motorbladet.

Växellådorna är manuella, ofta med splitter. Det finns inga automatiserade lådor i denna modell, därför kräver körningen skicklighet. Senare exemplar kan uppfylla Euro 1 eller Euro 2 normer, tidiga exemplar inga.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Renault G

Först och främst, kontrollera hytt och ramverk – den vanligaste problemet är korrosion: skenor, golv, tvärstänger, hyttfästen. Kontrollera att hyttlyftmekanismen fungerar och att det inte finns vattenläckage.

Motorn ska starta utan problem och fungera utan starka rökgaser. Kontrollera oljeläckage, turbokompressorns tillstånd, kylsystemet och bränslesystemet. Fråga hur ofta oljan och filterna har bytts.

Elektriska installationer i gamla Renault-lastbilar kan ha trasiga kontakter, därför testa strålkastare, instrumentpanel, fläkt och andra användare. Kontrollera broms- och luftsystemet och jämför numren med dokumenten.

ANNONS Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Versioner

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste varianterna som man hittar i Europa.

G vilkikas

1980–1996

Typisk version för halvtraktorer.

  • Ofta med högre hytt.
  • Vanligtvis 4x2 eller 6x2.
  • Manuell låda med splitter.

G savivartis

1980–1996

För byggarbeten och gruvor.

  • Ofta 6x4 hjulformel.
  • Styv ram
  • Kort hjulbas

G bortinis / platforminis

1980–1996

För regionala lastbilar.

  • Ofta — en kran eller manipulator
  • Kortare hjulbas
  • Daglig eller enkel hytt

G specialios paskirties važiuoklė

1980–1996

För cisterner, kommunaltjänster och annan teknik.

  • Extra utrustning för hytt
  • Ofta låg miltal
  • Krävs lämplig kontroll

Jämförelse av huvudversionerna G

VilkikasSavivartisBortinis
Vem passar den?För långa resorFör bygg- och gruvverksamhetFör regionala lastbilar
Hjulkonfiguration (vanligtvis)4x2 eller 6x26x44x2
HyttOfta högreDagligDaglig
Pris på begagnad marknad (relativt)€€€

G-serien passar köpare som värdesätter enkel och billig teknik, men tillståndet är ofta viktigare än versionen. När du köper, välj exemplar med tydlig servicehistoria.

Fördelar

  • Ganska enkel teknik
  • Bred variation av versioner och användningsområden
  • Billiga på begagnad marknad
  • Lämpar sig för specialanpassade karosser

Nackdelar

  • Gammal teknik utan moderna hjälpsystem
  • Risk för korrosion på karossen och kabinen
  • Mindre vanligt, så vissa reservdelar kan vara svårare att hitta

Vanliga frågor

Vad betyder siffrorna i G-modellernas namn?

Vanligtvis anger siffran motorens effekt i hästkrafter, till exempel G 340 — cirka 340 hk. Kontrollera alltid den exakta versionen i tillverkarnas tabeller och dokument.

Är Renault G lämplig för daglig kommersiell användning?

Kan vara lämplig om karossen och motorn är i gott skick, men tekniken är gammal, så man måste ta hänsyn till miljöbegränsningar och högre underhållskostnader.

Är det lätt att hitta reservdelar?

Motor- och växellådsdelar går vanligtvis att hitta, men kabindetaljer eller specifik elektronik kan vara svårare att få tag på. Innan du köper, kolla vad som finns tillgängligt för den specifika versionen.

Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt

Kommentarer

Inga kommentarer om Renault G ännu. Dela din erfarenhet.

Logga in för att kommentera

Andra modeller Renault

Renault →
ANNONS Internet Solutions — IT services for business since 2011