For bedrifter: pakker, API og import →

Renault G

Lastebiler · Produksjon 1980–1996

Renault G: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Renault G til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE Site AI Audit — free website audit
Renault G
Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0
Renault

Renault G: en fransk lastebil, motorer og hva du bør sjekke før kjøp

Renault G — en familie av tunge og mellomstore lastebiler produsert mellom 1980–1996, vanlig i Europa som trekkvogn, selvkjører eller flatbed lastebil. Vi ser på formål, motorer, utstyrsversjoner og hovedrisikoer ved kjøp.

Renault G kort fortalt

Renault G — en fransk produsents linje av tunge lastebiler, som ble brukt både for regional og langdistansetransport. Den tilbød flere effektnivåer og flere kabiner, og passet derfor for ulike formål: fra godstransport til bygge- og kommunale oppgaver.

De viktigste fordelene med denne familien er en forholdsvis enkel konstruksjon, ukomplisert vedlikehold og stor modellvariasjon. På grunn av disse egenskapene er det fortsatt mange av disse bilene i drift.

Utstyrsversjoner og formål — hva er forskjellene

Tallene i navnet angir vanligvis motorens effekt (for eksempel G 290 eller G 340), mens tillegget angir kabin- eller karosserivarianten. Versjonene ble tilbudt som trekkvogner, selvkjørere og flatbed lastebiler.

De vanligste hjulkonfigurasjonene er 4x2 og 6x2, samt 6x4 for tungere arbeid. Noen av bilene hadde en høyere sovekabin for lange turer, mens andre hadde en enklere dagkabin.

De senere eksemplarene av G-serien delte markedet med nyere Renault-modeller før serien ble avsluttet i 1996.

Motorer og girbokser

I G-serien av lastebiler monteres det vanligvis omtrent 10-liters turbodieselmotorer med seks sylindre (en av dem har omtrent 9,8 liters sylindervolum), og ytelsen varierer fra rundt 200 til flere hundre hestekrefter. Den eksakte versjonen er angitt i modellnavnet og motorplaten.

Girkassene er manuelle, ofte med deler. Det finnes ingen automatiserte girkasser i denne modellen, så kjøring krever ferdigheter. Senere eksemplarer kan oppfylle Euro 1 eller Euro 2 normer, tidligere eksemplarer oppfyller ingen.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Renault G

Først og fremst, sjekk kabinen og rammeverket – den vanligste problemet er korrosjon: skråstiver, gulv, tverrstiver, kabinemonteringer. Sjekk om kabineløftmekanismen fungerer og om det ikke er vannlekkasjer.

Motoren må starte uten problemer og fungere uten sterke røykutslipp. Sjekk oljelekkasjer, turbokompressorens tilstand, kjølesystemet og brensletilførselen. Spør hvor ofte olje og filter har blitt skiftet.

Elektrisk installasjon i gamle Renault lastebiler kan ha ødelagte kontakter, så test lysene, instrumentpanelet, ventilatoren og andre brukerenheter. Sjekk bremsesystemet og luftsystemet og sammenlign nummerene med dokumentene.

ANNONSE AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste variantene i Europa.

G vilkikas

1980–1996

Typisk versjon for halvtraktor.

  • Ofte med høyere kabin.
  • Vanligvis 4x2 eller 6x2.
  • Manuell girkasse med deler.

G savivartis

1980–1996

For byggearbeid og steinbrudd.

  • Ofte 6x4 hjulformel.
  • Sveisede ramme
  • Kortkjørt karosseri

G bortinis / platforminis

1980–1996

For regionalt lastebil

  • Oftest – kran eller manipulator
  • Kortere akselavstand
  • Daglig eller enkel kabin

G specialios paskirties važiuoklė

1980–1996

For tankbiler, kommunalteknikk og annet

  • Ekstrautstyr for karosseriet
  • Oftest lav kilometerstand
  • Krever passende inspeksjon

Sammenligning av hovedversjonene G

VilkikasSavivartisBortinis
Hvem passer den tilFor lange turerFor byggeplasser og steinbruddFor regionalt lastebil
Hjulkonfigurasjon (vanligvis)4x2 eller 6x26x44x2
KabinOfte høyereDagligDaglig
Pris på bruktmarkedet (relativt)€€€

G-serien passer kjøpere som setter pris på enkel og billig teknologi, men tilstanden er ofte viktigere enn versjonen. Velg eksemplarer med klar servicehistorie.

Fordeler

  • Ganske enkel teknologi
  • Bredt utvalg av versjoner og bruksområder
  • Billige på bruktmarkedet
  • Egner seg for spesialbygde karosserier

Ulemper

  • Gammel teknologi uten moderne hjelpesystemer
  • Risiko for korrosjon på karosseriet og kabinen
  • Mindre utbredt, så noen deler kan være vanskeligere å finne

Vanlige spørsmål

Hva betyr tallene i G-modellnavnene?

Vanligvis angir tallet motorens effekt i hestekrefter, for eksempel G 340 — omtrent 340 hk. Sjekk alltid den nøyaktige versjonen i produsentens tabell og dokumenter.

Er Renault G egnet for daglig kommersiell bruk?

Kan være egnet, hvis karosseriet og motoren er i god stand, men teknologien er gammel, så man må ta hensyn til miljørestriksjoner og høyere vedlikeholdskostnader.

Er det lett å finne reservedeler?

Deler til motor og understell er vanligvis lettere å finne, men kabindeler eller spesifikk elektronikk kan være vanskeligere å få tak i. Før du kjøper, se på tilbudet av deler for den spesifikke versjonen.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Renault G ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Renault

Renault →
ANNONSE Internet Solutions — IT services for business since 2011