Volkswagen Sharan II

Sharan kort

Sharan tillverkades i Portugal tillsammans med sina syskonmodeller: Generation I nästan identisk med SEAT Alhambra och första generationens Ford Galaxy, Generation II med SEAT Alhambra. Produktionen upphörde 2022, och Sharan har ingen direkt efterträdare.

Sharan uppskattas för sin rymlighet, bekväma körning och flexibla inredning. I Generation II kan bakre sittplatser sänkas ner i golvet, så bilen snabbt kan omvandlas till en lastbil med plana golv, medan Generation I har sittplatser som kan tas bort.

Generation I och II — vad skiljer dem åt

Generation I (1995–2010) — enkel konstruktion och pålitlig, men nu gammal: de flesta bilarna har hög körsträcka, så det viktigaste vid köp är karossens och tekniska tillståndet, inte utrustningsnivån. Den har vanliga skjutdörrar bak; 2000 uppdaterades den med ny design och inredning.

Generation II (2010–2022) — mycket modernare, större och med skjutdörrar bak som är mycket praktiska på trånga parkeringar och när man sätter barn i bilen. Detta är den mest populära Sharan-generationen på begagnadmarknaden.

2015 års andra generation uppdaterad: motorer uppdaterade för att uppfylla Euro 6-standarden, uppdaterad multimedia och hjälpsystem för körning. Om budgeten tillåter, är det värt att välja en bil från 2015–2022.

Motorer och växellådor

I första generationen är det vanligast att man hittar 1.9 TDI (cirka 90–150 hk) och senare 2.0 TDI (140 hk) dieselmotorer. Bensinmotorerna 2.0, 1.8 T och 2.8 VR6 är mindre vanliga.

I andra generationen är grunden 2.0 TDI: fram till 2015 är det 140 och 170 hk, efter uppdateringen 115, 150 och 184 hk. Bensinmotorerna är 1.4 TSI (150 hk) och 2.0 TSI (cirka 200–220 hk). En del dieselfordon har 4MOTION fyrhjulsdrift.

Växellådorna är 6-växlad manuell eller DSG. För en tung, fullastad bil passar 150 hk och starkare 2.0 TDI: de är både mer dynamiska och ekonomiska i staden.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Sharan

Kontrollera skjutdörrarna: de ska öppna och stänga smidigt, utan knarrande ljud eller onödiga ljud. Dörrhandtag och mekanismer för elektriska dörrar slits med tiden, och reparationer kan bli dyra.

Dieselmotorerna har partikelfilter (DPF), EGR-ventil och dubbelmassviskös koppling: vibrationer eller knarrande ljud vid körning indikerar ofta att viskös koppling eller kopplingsskiva måste bytas ut. DSG ska växla smidigt, utan ryck.

Sharan används ofta som familjebil eller arbetsbil, så kontrollera noggrant interiören, sätesmekanismerna och tredje raden av sätesplatser. I första generationens bilar bör man särskilt noggrant kontrollera karossens korrosion och fjäderupphängningens skick.

Utföranden

Namnen och utrustningen skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utrustningsnivåerna som finns i Europa.

Jämförelse av andra generationens utrustningsnivåer

Bästa förhållandet mellan pris och utrustning — Comfortline med 150 AG eller den kraftigare 2.0 TDI. Highline är värt att välja för komfortutrustning, medan Trendline bara om priset är det viktigaste.

Vanliga frågor