Audi A7 4G

A7 коротко

A7 випускається лише в одному кузові — Sportback: це чотиридверний купе-силует з величезним заднім багажником, який відкривається разом із заднім склом. Тому багажник великий та зручний для завантаження, хоча місця над головами задніх пасажирів менше, ніж у A6 седан.

Модель оцінюється за зовнішнім виглядом, тихим салоном та потужними двигунами. У більшості автомобілів встановлені V6 двигуни та повний привід quattro, тому A7 швидкий, стабільний на дорозі та зручний для довгих подорожей. Найспортивніші версії — S7 та RS7.

C7 та C8 — у чому відмінності

Покоління C7 (2010–2018) сьогодні є найдоступнішим способом придбати A7. Автомобілі, оновлені у 2014 році, отримали матричні LED-фари (часто як додаткове обладнання), новішу мультимедійну систему та економічніші двигуни. Більшість C7 вже мають великий пробіг, тому найважливіше — історія обслуговування та технічний стан.

Покоління C8 (з 2018 р.) сучасніше та значно цифровіше: в салоні — два сенсорні мультимедійні екрани та цифровий приладовий щиток (Audi virtual cockpit), багато систем допомоги при водінні, а двигуни мають систему легкого гібриду. З'явилися й зарядні гібриди 50 TFSI e та 55 TFSI e.

Якщо бюджет дозволяє, більшості покупців краще обрати C8 — вона новіша і має більше оснащення. C7 підійде тим, хто хоче більше автомобіля за меншу ціну і готовий до більших витрат на обслуговування.

Двигуни та коробки передач

C7 найчастіше зустрічаються 3.0 TDI дизельні V6 двигуни (близько 204–326 к.с., найпотужніші — з двома турбокомпресорами) і 3.0 TFSI бензиновий V6 з механічним компресором (близько 300–333 к.с.). Рідше трапляються 2.8 FSI. S7 мав 4.0 TFSI V8 (близько 420–450 к.с.), RS7 — той самий V8, але близько 560–605 к.с.

C8 найчастіше назви двигунів вказують на потужність: 40 TDI і 45 TFSI — 2.0 л чотирициліндровий, 45 TDI і 50 TDI — 3.0 л V6 дизелі, 55 TFSI — 3.0 л V6 бензиновий (340 к.с.). В Європі S7 випускався з 3.0 TDI V6 дизелем (близько 350 к.с.), а RS7 — з 4.0 TFSI V8 (600 к.с. і більше).

Коробки передач — тільки автоматичні: C7 найчастіше зустрічаються безступінчасті multitronic у передньопривідних автомобілях, в інших — 7-ступінчасті S tronic або 8-ступінчасті tiptronic. C8 найчастіше V6 дизелі комбінуються з 8-ступінчастими tiptronic, інші двигуни — з 7-ступінчастими S tronic.

Що перевірити при купівлі б/у A7

У 3.0 TDI двигунах розподільні вали знаходяться ззаду двигуна, тому їх заміна дорога — холодний двигун не повинен стукати. У дизельних автомобілях перевірте фільтр твердих часток (DPF), клапан EGR і систему AdBlue, а у бензинових 3.0 TFSI — чи немає витоків охолоджувальної рідини або оливи.

Автоматична коробка передач повинна перемикатися плавно і без ривків. Особливо ретельно перевірте мультронік і S тронік, коли автомобіль трохи рухається з місця і повільно їде — тремтіння або прослизання вказує на дорогий ремонт. Запитайте, чи змінювали олію в коробці передач за графіком.

Якщо в автомобілі є пневматична підвіска, перевірте, чи після ночі стояння кузов не опускається і чи компресор працює тихо. В автомобілі C8 переконайтеся, що обидва екрани, камери і допоміжні системи працюють без помилок, а діагностика не показує несправностей системи легкого гібрида.

Комплектації

Оснащення Audi A7 сильно залежить від додаткових пакетів, тому автомобілі з однаковою назвою можуть сильно відрізнятися. Вказуємо на найпоширеніші в Європі версії.

Порівняння версій C8 покоління

Для більшості покупців найкращий вибір — це A7 восьмого покоління з двигуном 45 TDI або 50 TDI та комплектацією S line. S7 і RS7 варто вибирати лише тоді, коли важлива швидкість і ви готові до більших витрат на обслуговування.

Поширені запитання