English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Kuga: I, II та III покоління, двигуни та комплектації
Ford Kuga — компактний позашляховик, одна з найпопулярніших моделей Ford в Європі. Розглянемо всі три покоління, зокрема II (2012–2019) та III (з 2019 р.) покоління: у чому їх відмінності, які двигуни, включаючи гібриди, найпопулярніші, як відрізняються комплектації та що перевірити при купівлі підержаного автомобіля.
Kuga коротко
Перше покоління Kuga було представлено у 2008 році та було створено на базі Ford Focus. З другого покоління Kuga стала світовим автомобілем — у Північній Америці він продається під назвою Ford Escape.
Kuga оцінюється за точним керуванням, зручним сидінням та широким вибором двигунів — від економічних дизелів до зарядного гібрида. Для багатьох версій пропонувалася повний привід (AWD), але на ринку підержаних автомобілів багато й передньопривідних автомобілів.
II та III покоління — у чому відмінності
I покоління (2008–2012) пропонувалося з 2.0 TDCi дизелем або п'ятициліндровим 2.5 л турбобензиновим двигуном. Сьогодні це дешевий компактний позашляховик, але більшість автомобілів вже сильно подібрані.
II покоління (2012–2019) більше та просторіше, отримало бензинові двигуни EcoBoost та більше оснащення. Оновлення 2016 року змінило передню частину, принесло мультимедійну систему SYNC 3, 1.5 TDCi дизель, а також комплектації ST-Line та Vignale — це найпопулярніше покоління Kuga на ринку підержаних автомобілів.
III покоління (з кінця 2019 року) побудоване на тій же платформі, що й Focus IV: воно довше, нижче і легше, а салон сучасніший. Головна новина — електрифіковані двигуни: легкий гібрид, гібрид і зарядний гібрид (PHEV). Оновлена версія 2024 року отримала новий передок і більший мультимедійний екран.
Двигуни та коробки передач
У другому поколінні найчастіше зустрічаються 2.0 TDCi дизельні двигуни (близько 120–180 к.с.), з 2016 року — і 1.5 TDCi (близько 120 к.с.). З бензинових — 1.5 і 1.6 EcoBoost (близько 120–182 к.с.). Коробки передач — 6-ступінчасті механічні або автоматичні; дизельні двигуни найчастіше комплектуються двома коробками PowerShift.
У третьому поколінні основу складають 1.5 EcoBoost бензиновий (близько 120–150 к.с.), 1.5 і 2.0 EcoBlue дизельні (близько 120–190 к.с.), а найпотужніший дизель комплектується 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом.
Гібриди: зарядний 2.5 PHEV (близько 225 к.с., тільки передні колеса) на електриці може проїхати кілька десятків кілометрів, а незарядний 2.5 FHEV (близько 180–190 к.с.) пропонується і з повним приводом. Обидва працюють з безступінчастою автоматичною коробкою передач.
Що перевірити при купівлі вживаного Kuga
У дизельних двигунах перевірте фільтр твердих часток (DPF) і клапан EGR, прислухайтеся до двомасного турбокомпресора, а в EcoBlue дизелях переконайтеся, що немає помилок системи AdBlue. Коробка PowerShift повинна перемикатися плавно, без ривків — запитайте, чи змінювали її олію.
У двигунах EcoBoost зверніть увагу на рівень охолоджувальної рідини та ознаки перегріву. Для деяких двигунів Kuga та зарядних гібридних батарей (особливо для автомобілів 2020 року) проводилися відкликання — у дилера перевірте за VIN-кодом, чи всі роботи виконано.
У випадку зарядного гібрида перевірте зарядку та оцініть, скільки кілометрів показує при русі тільки на електротязі. У повнопривідному автомобілі перевірте, чи немає люфту, а підвіску завжди перевіряйте за записами технічного обслуговування та сервісу.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та року; вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.
Trend
I та II поколінняБазова комплектація з необхідним оснащенням.
- Часто — легкосплавні диски
- Часто — ручний або автоматичний кондиціонер
- Простіша мультимедійна система
Titanium
I–III поколінняНайпопулярніший вибір — гарна баланс ціни та комфорту.
- Більші легкосплавні диски
- Часто — двозонний клімат-контроль та паркувальні сенсори
- Часто — безконтактний запуск та навігація
ST-Line
II покоління з 2016 р. та III поколінняВерсія з спортивним виглядом, але без спортивного двигуна.
- Спортивні бампери та темні зовнішні деталі
- Більші колеса, часто — спортивніше підвіски
- Спортивні сидіння та кермо
ST-Line X
Третє поколінняСпортивний вигляд ST-Line з більш багатим оснащенням.
- Більші колеса
- Часто — часткова шкіряна обшивка
- Часто — цифрова панель приладів та проекційний екран
Vignale
II покоління з 2016 р. та III поколінняНайпрестижніша версія Kuga з унікальним оснащенням.
- Однокольоровий салон
- Унікальні передні решітки та більше хромованих деталей
- Часто — багате оснащення для комфорту та безпеки
Порівняння комплектацій третього покоління
| Titanium | ST-Line | Vignale | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для щоденних поїздок | Спортовий вигляд | Для комфорту та розкоші |
| Шини (зазвичай) | 17–18 дюймів | 18–19 дюймів | 18–19 дюймів |
| Дизайн | Хромовані деталі | Спортівні бампери, темні деталі | Унікальні решітки, більше хрому |
| Салон | Стандартне оздоблення | Спортівні сидіння | Одинарне оздоблення |
| Ціна на ринку підержаних авто (відносне) | € | €€ | €€€ |
Більшість покупців обирають Titanium або ST-Line з гібридним або 2.0 EcoBlue двигуном. Vignale варто обрати, якщо важлива більш розкішна обшивка та більша кількість обладнання.
Переваги
- Точне керування та стабільність на дорозі
- Широкий вибір двигунів, включаючи гібриди
- Можлива повна привод
- Великий вибір на ринку підержаних автомобілів
Недоліки
- Багажник другого покоління менший, ніж у деяких конкурентів
- Ремонт дизелів і коробки PowerShift може вийти в гроші
- Відкликання кампаній — обов'язково перевірити, чи виконані роботи
Поширені запитання
Яке покоління Kuga найкраще купувати підержаним?
Для більшості покупців найкраще 2016–2019 рр. друге покоління Kuga — перевірене, добре обладнане і перепродається. Якщо важливі малі витрати палива та новіша електроніка, обирайте третє покоління з гібридним двигуном.
Чи варто купувати Kuga з підзарядним гібридом (PHEV)?
Варто, якщо ви можете регулярно заряджувати автомобіль вдома або на роботі і часто їздите короткі відстані — тоді більша частина поїздок буде здійснюватися на електротязі. Якщо немає можливості зарядити, раціональніше обрати не підзарядний гібрид (FHEV) або дизель.
Чи всі Kuga мають повний привід?
Ні. Повний привід пропонувався з більш потужними двигунами, але на ринку підержаних автомобілів багато і передньопривідних. Гібрид III покоління (PHEV) випускається тільки з переднім приводом.
Який двигун Kuga найекономічніший?
На довгих поїздках найекономічніші — 1.5 і 2.0 літрові дизелі. У місті та змішаному циклі малі витрати забезпечує гібрид (FHEV), а регулярно заряджається PHEV може їздити переважно на електротязі.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
