Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E коротко

Mach-E — перший електромобіль Ford, створений спеціально для електротрансмісії. Автомобілі для Європи виробляються в Мексиці. Зовнішній вигляд нагадує спортивний автомобіль Mustang: довгий капот, зворотний дах і емблема Mustang замість логотипу Ford.

У салоні домінує великий вертикальний мультимедійний екран, а ззовні немає звичайних ручок дверей — двері відкриваються кнопками, а автомобіль можна розблокувати телефоном або кодом на стовпчику. Крім задньої багажної, спереду під капотом є невеликий додатковий відсік для речей.

Роки виробництва та оновлення

Mach-E має один цикл. Більшість вживаних автомобілів — виробництва 2021–2023 років. За цей час Ford кілька разів оновлював програмне забезпечення, а також дистанційно, тому в новішому програмному забезпеченні покращена мультимедіа, зарядка та допоміжні системи.

У пізніших роках змінилися деякі назви обладнання та комплектацій, а в 2024 році виробництво поповнилося Mach-E Rally з повним приводом, підвищеною підвіскою та виглядом, пристосованим для бездоріжжя. Зовнішній вигляд за роки виробництва майже не змінився, тому роки та обладнання найкраще перевіряти за VIN-кодом.

Версії, батареї та зарядка

Mach-E пропонується з двома батареями: Standard Range (близько 70 кВт·год корисної ємності) та Extended Range (близько 90 кВт·год). Обидві можуть бути з заднім приводом або двома двигунами та повним приводом (AWD). Потужність звичайних версій — близько 270–350 к.с., а спортивної версії GT — близько 480 к.с.

За даними виробника (WLTP) версії Standard Range проїжджають близько 400–450 км, а Extended Range з заднім приводом — до близько 600 км. Насправді на швидкісних дорогах відстань буде меншою, а взимку часто доводиться рахувати на 20–35 % менше, ніж влітку.

Змінним струмом (AC) Mach-E зазвичай заряджається до 11 кВт потужності. На станціях швидкого зарядження (DC) через з'єднання CCS2 максимальна потужність залежить від батареї — близько 115–150 кВт, тому зарядження повільніше, ніж у конкурентів з системою 800 В. У холодну погоду зарядження буде ще повільніше.

Що перевірити при покупці вживаного Mach-E

Головне — стан батареї. Попросіть офіційного представника Ford або спеціалізованого сервісу звіт про стан батареї (SOH) і порівняйте показану відстань повністю заряженої батареї з даними виробника.

Широко відома проблема — перегрів високовольтних батарейних з'єднувачів (контакторів), через який автомобіль під час руху міг втратити тягу. Ford провела відкликання та оновлення програмного забезпечення, тому за VIN-кодом перевірте, чи виконані ці та інші роботи відкликання.

Mach-E з несправним 12 В акумулятором: він може не вдатися запустити або завести автомобіль. Перевірте, чи працюють кнопки дверей, телефон як ключ і всі екрани, випробуйте зарядку змінним і постійним струмом, оцініть стан шин і переконайтеся, що є зарядні кабелі.

Версії та комплектації

Назви комплектацій та обладнання відрізняються залежно від країни та року; ми вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння версій

Більшості покупців найкращий вибір — Extended Range з заднім приводом: він проїжджає далі, а потужності вистачає з запасом. Повний привід вартий уваги, якщо часто їздите по сніжних дорогах, а GT — тільки якщо шукаєте справді швидкого автомобіля.

Поширені запитання