English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Puma: двигуни, комплектації та що знати при купівлі
Ford Puma — компактний міський хетчбек, побудований на базі Ford Fiesta і відомий своєю практичною багажником та відчуттям від керування. Розглянемо, як відрізняються автомобілі до та після оновлення 2024 року, які двигуни найпопулярніші, як відрізняються комплектації та що перевірити перед купівлею.
Puma коротко
Сучасна Puma виробляється з кінця 2019 року і нічого спільного не має з невеликим купе того ж імені, що вироблялося 1997–2002 років. Сьогодні це один з найпопулярніших моделей Ford в Європі.
Puma оцінюється за точне керування, економні двигуни та практичний багажник: під його підлогою є глибока MegaBox схованка з викидним кріпленням, тому її можна мити. На задньому сидінні середньо за розміром, тому автомобіль найкраще підходить для пари або невеликої сім'ї.
До та після оновлення 2024 року — у чому відмінності
Автомобілі перших років (2019–2023) часто мають цифровий приладовий щиток і близько 8-дюймовий мультимедійний екран з системою SYNC 3. Їх багато на ринку вживаних автомобілів, тому вибір кольорів, двигунів і комплектацій найбільший.
Puma 2024 року отримала великий центральний екран, на якому розташована і клімат-контроль, новіша мультимедіа та трохи змінений дизайн. Пізніше з'явилася і електрична версія Puma Gen-E.
Якщо найважливіша ціна і великий вибір, обирайте автомобіль 2020–2023 років. Якщо хочете найновішої мультимедії та більше допоміжних систем керування — оновлену версію.
Двигуни та коробки передач
Основу складає трициліндровий 1.0 EcoBoost бензиновий двигун, найчастіше з 48 В легкою гібридною системою (EcoBoost Hybrid, близько 125 або 155 к.с.). Деякий час пропонувався і 1.5 EcoBlue дизель, але таких автомобілів на ринку небагато.
Спортивна Puma ST мала 1.5-літровий EcoBoost двигун (близько 200 к.с.) з механічною коробкою передач, пізніше з'явилася і версія ST з 1.0-літровим легким гібридним двигуном та автоматичною коробкою.
Коробки передач — 6-ступінчаста механічна або 7-ступінчаста автоматична з подвійним зчепленням. Це інша, новіша коробка, ніж у попередніх Fiesta і Focus 6-ступінчасті сухі зчеплення Powershift, яка славилася несправностями.
Що перевірити при купівлі підержаного Puma
У багатьох 1.0 EcoBoost двигунів розподільний ремінь обертається в олії. Якщо олію змінювали надто рідко або використовували невідповідну, ремінь може зноситися раніше терміну, тому запитайте історію обслуговування та перевірте, чи змінювали олію вчасно.
Під час тест-драйву переконайтеся, що автоматична коробка плавно рухається з місця, а легка гібридна система автоматично запускає двигун без ривків. Перевірте, чи працює мультимедіа, камера та паркувальні сенсори.
Версії ST-Line з великими колесами та жорсткішою підвіскою їздять досить жорстко, тому перевірте, чи не зношені колеса. Рід перевіряйте за технічними записами та історією обслуговування, а кузов — на наявність перефарбованих деталей.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації.
Titanium
2019–дотеперКомфортабельна комплектація з гарним обладнанням.
- Легкосплавні диски
- Часто — автоматичний клімат-контроль та паркувальні сенсори
- Хромовані зовнішні деталі
ST-Line
2019–дотеперНайпопулярніша спортивна комплектація.
- Спортивні бампери та задній спойлер
- Спортивні сидіння та жорсткіша підвіска
- Часто — диски 17–18 дюймів
ST-Line X
2019–дотеперST-Line з більшою кількістю комфортного обладнання.
- Часто — більші диски та LED-фари
- Частково шкіряний салон
- Часто — бездротові зарядні пристрої для телефону та аудіосистема B&O
ST-Line Vignale
До 2024 рокуНайрозкішніша версія до оновлення.
- Шкіряний салон
- Часто — підігріті сидіння та кермо
- Багато додаткового обладнання в базовій комплектації
ST
2020–дотеперСпортивна версія Puma.
- 1.5 EcoBoost (близько 200 к.с.) або 1.0 легкого гібрида (близько 170 к.с.) двигун
- Спортивна підвіска та гальма
- Спортивні сидіння та салон ST
Порівняння комплектацій
| Titanium | ST-Line | ST-Line X | ST | |
|---|---|---|---|---|
| Кому підходить | Для щоденних поїздок | Спортивний вигляд | Для комфорту та вигляду | Для комфорту керування |
| Ринок подібних авто (часто) | 17 дюймів. | 17–18 кол. | 18 кол. | 19 кол. |
| Салон | Стандартний | Спортивні сидіння | Спортивні сидіння, частково шкіряна обшивка | Спортивні сидіння, обшивка ST |
| Двигун | 1.0 EcoBoost (Гібрид) | 1.0 EcoBoost (Гібрид) | 1.0 EcoBoost Гібрид | 1.5 EcoBoost або 1.0 Гібрид |
| Ціна на ринку б/у (відносне) | € | €€ | €€ | €€€ |
Більшість покупців найкраще вибирають ST-Line або ST-Line X з 1.0 EcoBoost Hybrid двигуном. Titanium підходить тим, хто цінує комфорт, а ST — тим, хто шукає спортивний автомобіль.
Переваги
- Точний, приємний рух
- Практичний багажник з MegaBox контейнером
- Економні легкі гібридні двигуни
- Великий вибір на ринку підержаних автомобілів
Недоліки
- Мало місця на задньому сидінні
- Ремінь 1.0 EcoBoost в оливковій смазці вимагає ретельного обслуговування
- Спортивна підвіска у версіях ST-Line
Поширені запитання
Чи надійний двигун Ford Puma 1.0 EcoBoost?
Більшість цих двигунів працюють без великих проблем, якщо оливкову смазку змінюють вовчати і використовують смазку, рекомендовану виробником. Найголовніше — перевірити історію обслуговування, бо від якості оливкової смазки залежить стан розподільного ременя, який у багатьох цих двигунів крутиться в оливковій смазці.
Чим Puma відрізняється від Fiesta і Kuga?
Puma побудована на базі Fiesta, але вища, з більшим багажником і більш універсальним виглядом. Kuga — це більший повнопривідний автомобіль середнього класу, який краще підходить для сім'ї, якій потрібно більше місця ззаду.
Чи має Puma повний привід?
Ні, всі версії Puma ведуться передніми колесами. Взимку з хорошими зимовими шинами цього зазвичай достатньо, але тим, хто часто їздить по поганих дорогах, варто вибирати більший повнопривідний автомобіль.
Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
