English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Kuga: I, II ja III sukupolvet, moottorit ja varustelut
Ford Kuga on kompakti visiurheilija, yksi suosituimmista Ford-malleista Euroopassa. Katsomme kaikki kolme sukupolvea, keskittyen erityisesti II (2012–2019) ja III (vuodesta 2019) sukupolveihin: miten ne eroavat toisistaan, mitkä moottorit, mukaan lukien hybridit, ovat suosituimpia, miten varustelut eroavat ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
Kuga lyhyesti
Ensimmäinen Kuga esiteltiin vuonna 2008 ja se perustui Ford Focusiin. Toisesta sukupolvesta lähtien Kuga on ollut maailmanlaajuinen malli — Pohjois-Amerikassa sitä myydään nimellä Ford Escape.
Kugaa arvostetaan tarkasta ohjauksesta, mukavasta istuimesta ja laajasta moottorivalikoimasta — taloudellisista dieselmoottoreista latautuvan hybridin varaan. Monille versioille oli saatavilla kaikkiin pyöriin vetävä (AWD), mutta käytetyn markkinan tarjonta sisältää myös etuvetoisia autoja.
II ja III sukupolvi — miten ne eroavat
I sukupolvi (2008–2012) oli saatavana 2.0 TDCi dieselmoottorilla tai viisi sylinteriä sisältävällä 2.5 l turbo bensiinimoottorilla. Nykyään tämä on edullinen kompakti visiurheilija, mutta useimmat autot ovat jo hyvin ajettuja.
II sukupolvi (2012–2019) on suurempi ja tilavampi, ja se sai EcoBoost bensiinimoottorit sekä enemmän varustusta. Vuoden 2016 päivitys muutti etupään, toi SYNC 3 -multimediasysteemin, 1.5 TDCi dieselmoottorin sekä ST-Line ja Vignale -varustelut — tämä on suosituin Kuga-sukupolvi käytetyn markkinan tarjonnassa.
Kolmas sukupeli (loppupuolesta 2019 lähtien) perustettiin samaan alustaan kuin Focus IV: se on pidempi, matalampi ja kevyempi, ja sisustus on modernimpi. Pääuutena ovat elektrifioidut moottorit: kevytsähköinen hybridi, hybridi ja latautuva hybridi (PHEV). Vuoden 2024 päivitys sai uuden etupään ja isomman multimedianäytön.
Moottorit ja vaihteistot
Toisessa sukupolvessa tavallisin moottori on 2.0 TDCi diesel (noin 120–180 hv), vuodesta 2016 lähtien myös 1.5 TDCi (noin 120 hv). Bensiinimoottoreista löytyy 1.5 ja 1.6 EcoBoost (noin 120–182 hv). Vaihteistot ovat 6-vaihteisia manuaaleja tai automaatteja; dieselmoottorit ovat usein varustettu PowerShift-automaattivaihteistolla.
Kolmannessa sukupolvessa perusmoottorit ovat 1.5 EcoBoost-bensiini (noin 120–150 hv), 1.5 ja 2.0 EcoBlue-dieselit (noin 120–190 hv), ja tehokkain dieselmoottori on varustettu 8-vaihteisella automaattivaihteistolla ja nelivetoisella ajojärjestelmällä.
Hybridit: latautuva 2.5 PHEV (noin 225 hv, vain eturivin pyörät) voi ajaa sähköllä useita kymmeniä kilometrejä, ja lataamaton 2.5 FHEV (noin 180–190 hv) on saatavana myös nelivetoisena. Molemmat toimivat ilman pakopöytää automaattivaihteistolla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Kugaa
Dieselmoottoreissa tarkista kovaosafilteri (DPF) ja EGR-venttiili, kuuntele kaksipuolista ääntä, ja EcoBlue-dieseleissä varmista, ettei AdBlue-järjestelmässä ole virheitä. PowerShift-vaihteisto tulee vaihtaa sujuvasti, ilman nykäyksiä – kysy, onko vaihteiston öljy vaihdettu.
EcoBoost-bensiinimoissa moottoreissa kiinnitä huomiota jäähdytysnesteen tasoon ja ylikuumenemisen merkkeihin. Joillekin Kuga-moottoreille ja lataushybridin akkuille (erityisesti 2020-mallisille autoille) on tehty takaisinkutsumiskampanja — tarkista edustajan luona VIN-koodilla, onko kaikki työt tehty.
Lataushybridin tapauksessa koe lataus ja arvioi, kuinka monta kilometriä näyttää ajettaessa vain sähköllä. Kaikkipyörävetoisessa autossa kuuntele, onko vääntöä, ja tarkista aina teknisen tarkastuksen ja huoltojen merkinnät.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Trend
I ja II sukupolviPerusvarustus perustarvikkeilla.
- Usein — kevytmetallivanteet
- Usein — manuaali- tai automaattikondensointi
- Yksinkertaisempi multimediasysteemi
Titanium
I–III sukupolviSuosituin valinta — hyvä hinta- ja mukavuussuhde.
- Isommat kevytmetallivanteet
- Usein — kahden vyöhykkeen ilmastonsäätö ja parkkipaikan anturit
- Usein — kosketukseton käynnistys ja navigointi
ST-Line
II sukupolvi vuodesta 2016 ja III sukupolviUrheilullinen ulkonäkö ilman urheilumoottoria.
- Urheilulliset puskurit ja tummat ulkoseinät.
- Isommat renkaat, usein urheilullisempi alusta.
- Urheilulliset istuimet ja ohjauspyörä.
ST-Line X
Kolmas sukupolviUrheilullinen ST-Line-tyyli runsaammalla varustuksella.
- Isommat renkaat
- Usein osittainen nahkaverhoilu
- Usein digitaalinen mittaristo ja projektiokuva
Vignale
II sukupolvi vuodesta 2016 ja III sukupolviKallisimman Kuga-mallin versio erikoisvarustuksella.
- Yksivärinen sisustus
- Erikoiset etuverkot ja lisää kromidetailleja
- Usein runsaasti mukavuus- ja turvallisuusvarustusta
Kolmannen sukupolven varustelujen vertailu
| Titanium | ST-Line | Vignale | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen ajamiseen | Urheilullinen ulkonäkö | Mukavuuteen ja loistoon |
| Renkaat (yleensä) | 17–18 tuuman | 18–19 tuuman | 18–19 tuuman |
| Ulkonäkö | Kromatut yksityiskohdat | Urheilulliset puskurit, tummat yksityiskohdat | Erityiset rengaspiirit, enemmän kromia |
| Sisustus | Perusvarustus | Urheilulliset istuimet | Yksityiskohtainen varustus |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ |
Useimmiten paras parhaat valinnat ovat Titanium tai ST-Line hybridilla tai 2.0 EcoBlue-moottorilla. Vignale on hyvä valinta, jos haluat hienomman sisustuksen ja enemmän varusteita.
Plussat
- Tarkka ohjaus ja vakaa ajokäyttäytyminen
- Laaja moottorivalikoima, mukaan lukien hybridit
- Mahdollinen kaikkiin pyöriin vaihteisto
- Suuri tarjonta käytettyjen markkinoilla
Miinukset
- Toisen sukupolven tavaratila on pienempi kuin joidenkin kilpailijoiden
- Dieselmoottoreiden ja PowerShift-vaihteiston korjaukset voivat olla kalliita
- Palautuskampanjat — tarkista, onko korjaukset tehty
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Kuga-sukupolvi on paras ostettavaksi käytettyinä?
Monille ostajille paras on 2016–2019 vuosien toisen sukupolven Kuga — testattu, hyvin varusteltu ja uudistettu. Jos haluat pienempiä polttoaineenkulutuksia ja uudempaa varustusta, valitse kolmas sukupolvi hybridimoottorilla.
Onko Kuga-lataushybridi (PHEV) ostamisen arvoinen?
Se on arvoinen, jos voit lataa auton säännöllisesti kotona tai työssä ja ajat useimmiten lyhyitä matkoja — silloin suurin osa matkoista tehdään sähköllä. Jos lataamista ei ole mahdollista, järkevämpi valinta on lataamaton hybridi (FHEV) tai diesel.
Onko kaikilla Kuga-malleilla nelostopäivä?
Ei. Nelostopäivä oli saatavana vain tehokkaampien moottoreiden kanssa, mutta käytetyn markkinan osalta on paljon myös etuvetoisia autoja. Kolmannen sukupolven latautuva hybridi (PHEV) valmistetaan vain etuvetoisena.
Mikä Kuga-moottori on taloudellisin?
Pitkillä matkoilla taloudellisimmat ovat 1.5 ja 2.0 litran dieselmoottorit. Kaupungissa ja sekamatkalla pienet kulut takaa hybridi (FHEV), ja säännöllisesti latautuva PHEV voi kulkea pääosin sähköllä.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
