Hyundai Elantra

Elantra коротко

Elantra виробляється з 1990 року і є одним з найпопулярніших моделей Hyundai у світі; в Кореї її називають Avante. В Європі Elantra завжди пропонувалася поруч з i30 хетчбеком і універсалом — як седан для тих, хто потрібна окрема багажна частина.

Elantra оцінюється за просту технологію, просторний салон і великий багажник, а на ринку вживаних автомобілів вона зазвичай дешевша за Toyota Corolla або Volkswagen Jetta того ж віку. В Литві часто зустрічаються і імпортовані з США Elantra — вони мають інші двигуни, обладнання та назви комплектацій, ніж європейські.

MD, AD та CN7 — чим відрізняються

Покоління MD (2010–2015) виділялося плавними, хвилястими лініями кузова. Це найдешевша опція, але автомобілі вже старі, тому важливіша технічний стан і корозія, а не комплектація.

Покоління AD (2015–2020) — більше, тихіше і краще обладнане. Це найпопулярніше покоління на ринку вживаних автомобілів. Приблизно з 2019 модельного року оновлені автомобілі отримали гостріший передок з кутовими фарами і новішу мультимедію.

CN7 покоління (з 2020 р.) — це яскравий, кутовий седан з цифровим салоном і гібридною версією. У багатьох європейських країнах офіційно вона не пропонувалася, тому в Литві найчастіше зустрічаються автомобілі, імпортовані з США. Модель 2023 року оновлена.

Двигуни та коробки передач

У європейських поколіннях MD та AD Elantra найчастіше зустрічається 1,6-літровий бензиновий двигун без турбіни (близько 128–132 к.с.), в деяких ринках — 1,6 CRDi дизель або 2,0-літровий бензиновий двигун.

У версіях для США найчастіше зустрічається 2,0-літровий бензиновий двигун без турбіни (близько 147 к.с.). У поколінні AD були версії 1,4 турбо (Eco) та 1,6 турбо (Sport), у поколінні CN7 — гібрид (близько 139 к.с.), N Line з 1,6 турбо двигуном (близько 200 к.с.) та спортивна Elantra N (близько 276 к.с.).

Коробки передач — механічні або 6-ступінчасті гідромеханічні автомати, а з турбодвигунами часто використовується 7-ступінчаста подвійна зчеплення (DCT). 2,0-літровий двигун покоління CN7 сполучається з безступінчатим IVT автоматом, гібрид — з 6-ступінчастою DCT.

Що перевірити при купівлі вживаної Elantra

Автомобіль, імпортований з США, обов'язково перевірте за VIN-кодом: такі автомобілі часто імпортуються після ДТП, тому важливо знати ступінь пошкоджень, чи працює подушка безпеки та як було проведено ремонт. Перевірте щілини між деталями кузова, товщину фарби та чи немає вологості або корозії в салоні та під килимами — це може бути ознакою затопленого автомобіля.

Бензиновий двигун повинен працювати рівномірно, без дрижання або тремтіння. Запитайте про історію заміни оливи та переконайтеся, що двигун не споживає оливу. У старіших автомобілів серії MD перевірте пороги, арки коліс і днище.

З автоматичною коробкою передач перевірте рух і перемикання: DCT не повинна «заїкатися» при русі, а IVT — сильно «підтягуватися» або «слизати» при розгоні. Прислухайтеся до підвіски — дрижання часто вказує на зношені амортизатори або тяги стабілізатора. Рід перевіряйте за записами сервісного обслуговування та технічного огляду.

Комплектації

Назви та обладнання сильно різняться залежно від ринку та років; вказуємо на часто зустрічальні європейські та американські комплектації.

Порівняння комплектацій CN7 покоління (США)

Для більшості покупців найкращий вибір — SEL з двигуном 2.0 або гібридом. N Line варто вибирати лише заради більш спортивного водіння, а при купівлі будь-якої Elantra, привезеної з США, найважливіше не комплектація, а якість ремонту.

Поширені запитання