KTM 690 Enduro

690 Enduro коротко

Це легкий і потужний одноциліндровий ендуро з довгою ходовою підвіскою, призначений як для асфальту, так і для ґрунтових доріг і бездоріжжя. Він відомий своїм характерним двигуном LC4 і великою потужністю на дорозі.

У порівнянні з більшими туристичними ендуро, 690 Enduro легший і значно агресивніший — він підходить досвідченим водіям, які люблять активну їзду.

Покоління та версії

Перше покоління (2008–2011) мало двигун близько 650 см³, пізніше (з 2012 року) — близько 690 см³ з більшою потужністю та покращеною технікою. Пізніша версія Enduro R має довшу ходову підвіску та більш спортивне налаштування.

Найновіше покоління (з 2019 року) отримало оновлений двигун, електронне керування акселератором, ABS та режими їзди. Попередні версії простіші та більш механічні.

Двигун та трансмісія

Двигун — одноциліндровий, рідинного охолодження, з великим крутним моментом при низьких обертах. Потужність — близько 60–75 к.с., залежно від покоління та версії.

Коробка передач — шестиступінчаста, ланцюгова трансмісія. Двигун працює на високих обертах і має сильні вібрації, тому це мотоцикл з характером, а не для щоденного «тихого» комфорту.

Що перевірити при купівлі підержаного 690 Enduro

Однокі́льцевий двигу́н потребує регулярного обслуговування: часто змінюйте олію та фільтри, перевіряйте клапани. Попросіть історію обслуговування та переконайтеся, коли в останній раз проводився великий ремонт.

Перевірте підвіску, ланцюг, зірочки та шинки — ендуро мотоцикли часто їздять бездоріжжям. Огляньте раму та захисти від слідів удару.

Запустіть двигун холодним: він повинен крутитися без сильного диму, незвичного звуку або витікання олії. Перевірте гальма та перемикання передач.

Версії

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні версії в Європі.

Порівняння 690 Enduro

Більшості покупців підійде 2012+ Enduro R. Якщо ви хочете сучасну електроніку — шукайте 2019+ серію, а якщо простоту — попередні версії.

Поширені запитання