KTM 690 Enduro

690 Enduro lühidalt

See on kerge ja võimas ühe silindri enduro pika käigu suspensiooniga, mis sobib nii asfaldile kui ka kruusale ja maanteele. Teda tunnustatakse iseloomuliku LC4 mootoriga ja suure jõudlusega väljas.

Võrreldes suuremate turismiendurodega on 690 Enduro kerge ja agressiivsem — see sobib kogemustega sõitjatele, kes eelistavad aktiivset sõitu.

Põlvkonnad ja versioonid

Esimene põlvkond (2008–2011) oli varustatud umbes 650 cm³ mootoriga, hiljem (alates 2012) – umbes 690 cm³ mootoriga, mis pakub rohkem jõudu ja parandatud tehnikat. Hilisem Enduro R versioon on varustatud pikema käigu suspensiooniga ja spordilisema seadistusega.

Uusim põlvkond (alates 2019) sai uuendatud mootori, elektronilise kiirenduse juhtimise, ABS ja sõidurežiimid. Varasemad versioonid on lihtsamad ja mehaanilisemad.

Mootor ja käigukast

Mootor on ühe silindri, vedelikus jahutatud, suur moment madalatel pöördel. Võimsus on umbes 60–75 hk, sõltuvalt põlvkonnast ja versioonist.

Käigukast on kuue käiguga, ahelkast. Mootor on kõrgetel pöördel ja tugevate vibratsioonidega, seega see on iseloomulik mootorratas, mitte igapäevane „vaikne“ komfort.

Mida kontrollida ostes kasutatud 690 Enduro

Ühe silindri mootor nõuab regulaarset hooldust: vahetage sageli õli ja filtrid ning kontrollige ventileid. Paluge hooldusajaloo ja veenduge, millal viimati tehtiid suuremad hooldustööd.

Kontrollige vedrustust, ahelat, tähed ja rehvid — enduro mootorrattaid sõidetakse sageli maantee väljas. Vaadake raami ja kaitseid, et näha löögi jälgi.

Lähtke mootor külma: see peab pöörlema ilma tugeva suitsu, ebamäärase häälese või õli läbipõlemisega. Proovige sidurit ja kiirenduse vahetamist.

Versioonid

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvad versioonid.

690 Enduro võrdlus

Enamikule ostjatele sobib 2012+ Enduro R. Kui soovite modernset elektroonikat – otsige 2019+ seeria, aga kui lihtsust – varasemaid versioone.

Korduma kippuvad küsimused