KTM 690 Enduro

690 Enduro kort fortalt

Dette er en lett og kraftig en-sylindret enduro med langfartspakning, egnet for både asfalt, grusveier og terreng. Den er kjent for sin karakteristiske LC4-motor og stor ytelse ute på tur.

I motsetning til større tur-enduroer er 690 Enduro lettere og mer aggressiv — den passer for erfarne sjåfører som liker aktiv kjøring.

Generasjoner og varianter

Første generasjon (2008–2011) hadde en motor på omtrent 650 cm³, mens den senere (fra 2012) har en motor på omtrent 690 cm³ med mer effekt og forbedret teknologi. Den senere Enduro R-varianten har lengre fartspakning og en mer sportslig innstilling.

Den nyeste generasjonen (fra 2019) fikk en oppdatert motor, elektronisk akseleratorstyring, ABS og kjøremodus. Tidligere versjoner er enklere og mer mekaniske.

Motor og gir

Motoren er en-sylindret, vannkjølt, med stort dreiemoment fra lave omdreininger. Effekten er omtrent 60–75 hk, avhengig av generasjon og variant.

Girkassen er seks-trinns, med kjedeoverføring. Motoren har høye omdreininger og sterk vibrasjon, så dette er en motor med karakter, ikke for hverdagslig "stille" komfort.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt 690 Enduro

Ensylindret motor krever regelmessig vedlikehold: bytt olje og filter ofte, sjekk ventiler. Be om å spørre om servicehistorikken og sjekk når siste større service ble utført.

Sjekk fjæringen, kjeden, stjerner og dekk – enduromotorsykkler kjøres ofte utenfor vei. Sjekk rammen og støtfangerne etter spor av støt.

Start motoren kald: den skal starte uten mye røyk, uvanlig lyd eller oljelekkasje. Test girkassen og girskifte.

Versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

690 Enduro sammenligning

For de fleste kjøpere passer 2012+ Enduro R. Hvis du vil ha moderne elektronikk, søk etter 2019+ generasjonen, men hvis du vil ha enkelhet, se etter tidligere versjoner.

Vanlige spørsmål