Land Rover Defender

Defender коротко

Класичний Defender (під назвою Defender — з 1990 р., випускався до 2016 р.) — це простий рамний позашляховик з мостами, створений для роботи та бездоріжжя. Він пропонується у версіях 90, 110 та 130 з різними кузовами — від трьохдверного до пікапа.

У 2020 році представлений повністю новий Defender серії L663: самонесучий алюмінієвий кузов, незалежна підвіска та сучасний салон, але чудові офроадні якості залишилися. Він також пропонується у версіях 90 (трьохдверний), 110 (п'ятидверний) і з 2022 року — 130 (найдовший, до восьми місць).

Класичний Defender та L663 — чим відрізняються

Класичний Defender — автомобіль колекціонерів та офроадних ентузіастів. Він жорстко їздить, у салоні гучно, мало безпечної оснастки, але його легко ремонтувати та адаптувати. Вартість добре утримуваних екземплярів останніми роками часто навіть зростає.

Defender серії L663 — розкішний позашляховик для щоденного використання: тихий, комфортний, з великою кількістю електроніки та допоміжних систем. Часто має пневматичну підвіску, висоту якої можна змінювати, а повний привід та офроадні режими дозволяють подолати складні перешкоди.

Багато покупців, які шукають автомобіль на щодень, краще підійде L663. Класичний Defender варто вибирати лише тоді, коли важливі характер, простота і проходимість, а не комфорт.

Двигуни та коробки передач

У класичному Defender використовувалися 200Tdi та 300Tdi, пізніше Td5 (1998–2007), 2.4 (2007–2011) та 2.2 (2012–2016) дизельні двигуни. Більшість автомобілів мають механічну коробку передач і постійний повний привід з пониженою передачею.

У L663 найпопулярніші дизелі — спочатку 2.0 чотирициліндровий (D200, D240), пізніше 3.0 шестициліндровий легкий гібрид D200, D250 та D300. Бензинові — 2.0 P300, 3.0 шестициліндровий P400, зарядний гібрид P400e та потужні V8 двигуни (версії V8 та Octa).

Всі автомобілі серії L663 мають 8-ступінчасту автоматичну коробку передач і постійний повний привід; більшість — і понижену передачу, а також систему управління режимами бездоріжжя.

Що перевірити при покупці вживаного Defender

У автомобілі серії L663 перевірте всю електроніку: мультимедійну систему, камери, сенсори та допоміжні системи. Ранні автомобілі отримали багато оновлень програмного забезпечення та кампаній відклику виробника — запитайте, чи вони були виконані в офіційному сервісі.

Якщо автомобіль має пневматичну підвіску, переконайтеся, що вона підіймається і опускається рівномірно, а після нічного стояння автомобіль не накренюється. Огляньте нижню частину — чи немає слідів ударів по бездоріжжю.

Основна проблема класичного Defender — корозія рами, передньої перегородки та кріплень кузова, а також проникнення води в салон. Для двигунів Td5 характерне проникнення оливи в канали форсунок, тому варто перевірити з'єднання.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації серії L663.

Порівняння комплектацій генерації L663

Для більшості покупців найкращий вибір — це SE з дизельним двигуном D250 або D300: це достатньо потужності та оснащення. X варто вибирати лише тоді, коли потрібні всі системи безпеки та максимальний комфорт.

Поширені запитання