Land Rover Range Rover

Range Rover коротко

Range Rover поєднує розкішний салон і справжні можливості позашляховика: автомобілі всіх поколінь мають постійний повний привід, а новіші покоління — ще й пневматичну підвіску, що дозволяє змінювати кліренс. Новіші покоління також випускаються з довгою базою (LWB), де набагато більше місця для пасажирів ззаду.

Важливо не плутати: Range Rover Sport, Range Rover Velar та Range Rover Evoque — це окремі, менші моделі. Цей матеріал присвячений великому Range Rover, який на ринку підержаних автомобілів відзначається високою оснащеністю, але й великими витратами на обслуговування.

L405 та L460 — чим відрізняються

Покоління L322 (2002–2012) вже застаріле: ранні моделі мали двигуни BMW, а з 2006 року — Jaguar V8 та дизельні Land Rover TDV8. Такий автомобіль варто вибирати лише з чіткою історією обслуговування та запасом на ремонт.

Покоління L405 (2012–2021) — найпопулярніше на ринку підержаних автомобілів. Це перший Range Rover з легким алюмінієвим кузовом, тому він на кілька сотень кілограмів легший за L322. Автомобіль тихий, просторний, а моделі 2017 року випуску отримали нові фари, мультимедіа систему з двома екранами та зарядний гібрид P400e.

L460 карта (з 2022 р.) виділяється мінімалістичним дизайном, більшим цифровим салоном, заднім приводом і можливістю у довгій версії мати сім місць. Це найдорожчий варіант, а пропозиція на ринку вживаних автомобілів поки що невелика.

Двигуни та коробки передач

У L405 карті найчастіше зустрічаються 3.0 V6 дизелі (TDV6 та SDV6, близько 260–300 к.с.) та потужний 4.4 SDV8 дизель (близько 340 к.с.). Бензинові — 3.0 V6 та 5.0 V8 з компресором, а після оновлення з'явився зарядний гібрид P400e та нові шестициліндровий Ingenium двигуни з легким гібридом.

У L460 карті основу складають 3.0-літровий шестициліндровий дизель D300 та D350, а також бензиновий P400 з легким гібридом, 4.4 V8 P530 та зарядні гібриди P440e та P510e, на яких, за даними виробника, можна проїхати близько 100 км лише на електриці.

Усі версії L405 та L460 мають 8-ступінчасту автоматичну коробку передач. Механічних коробок немає, а редуктор (низька передача) характерний для більшості версій.

Що перевірити при купівлі вживаного Range Rover

Пневматична підвіска — найчастіший дорогоцінний ремонт: автомобіль після ночі не повинен опуститися на один бік, а компресор не повинен працювати без зупинки. Перевірте, чи немає помилок підвіски та електроніки на приладовій панелі, та випробуйте всі режими висоти.

Перевірте фільтр твердих частинок (DPF), систему EGR і звук двигуна при запуску холодним — у 3.0 V6 дизелів траплялися несправності колінчастого вала та шатунів. Важлива справжня історія обслуговування у фахівців, оскільки ремонт Range Rover дорогоцінний.

Range Rover є одним з найчастіше вкрадених автомобілів, тому варто зацікавитися додатковим захистом і умовами страхування. Перевірте стан кузова та салону за записами сервісу — ремонт алюмінієвого кузова вимагає спеціального обладнання.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічаються в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій L405

Більшості покупців раціональніше — оновлений (2017–2021 рр.) L405 Vogue або Vogue SE з 3.0 дизелем. Autobiography та SVAutobiography варто вибирати лише тоді, якщо найважливіше — розкіш салону.

Поширені запитання