Mercedes-Benz SLK R171

SLK коротко

SLK випускався у трьох поколіннях: R170 (1996–2004), R171 (2004–2011) та R172 (2011–2016). У 2016 році оновлене R172 перейменували на SLC і випускали до 2020 року. Усі покоління мають складаючий металевий дах Vario, який у складеному стані поміщається у багажник.

SLK підходить тим, хто цінує комфорт, а не лише спортивність: він м'якший і тихіший за більшість конкурентів, а з закритим дахом можна їздити і в холодну пору року. Недоліки — лише два місця та невеликий багажник, особливо зі складеним дахом.

R171 та R172 — чим відрізняються

Покоління R171 (2004–2011) отримало передню частину у стилі SLR, значно міцнішу кузовну конструкцію та сучасніший салон, ніж у R170. Воно популяризувало систему AIRSCARF, яка подає теплий повітря до зони шиї, тому можна їздити відкритим і в прохолодні вечори. Це дешевший спосіб придбати SLK, але більшості автомобілів вже більше 15 років.

Покоління R172 (2011–2016) більше, тихіше та краще обладнане. Воно має більше систем безпеки, сучасніші турбодвигуни, а як додаткове обладнання пропонувався скляний дах, який можна затемнювати кнопкою (Magic Sky Control). На ринку підержаних автомобілів це найчастіше рекомендоване покоління.

Оновлений SLC (2016–2020) насправді є тим самим R172, але з новим передком, оновленим салоном і 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Якщо ви шукаєте найновішого цього моделі, варто оглянути й оголошення про SLC.

Двигуни та коробки передач

R171 найчастіше зустрічається SLK 200 Kompressor з 1.8 л механічним компресорним двигуном (близько 163–184 к.с.). Потужніші — SLK 280 і SLK 350 з V6 двигунами (близько 231–305 к.с.), а SLK 55 AMG має близько 360 к.с. V8 двигун.

R172 найчастіше зустрічається SLK 200 і SLK 250 з 1.8 л турбодвигуном (близько 184–204 к.с.), SLK 250 CDI — з 2.1 л дизельним (близько 204 к.с.), SLK 350 — з 3.5 л V6 (близько 306 к.с.), а SLK 55 AMG — з 5.5 л V8 (близько 421 к.с.).

Коробки передач — 6-ступінчасті механічні або автоматичні. Версії R171 з чотирициліндровими двигунами найчастіше мали 5-ступінчасті, а V6 версії та R172 — 7-ступінчасту автоматичну коробку 7G-Tronic. SLK 55 AMG був тільки з автоматичною коробкою.

Що перевірити при купівлі вживаного SLK

Декілька разів перевірте дах: він повинен рухатися плавно, без скрипу і треску. У старіших поколіннях часто трапляються витоки гідравлічних циліндрів даху та несправності з'єднань, тому перевірте, чи в багажнику нема слідів гідравлічної рідини та вологості.

У R171 покоління 1.8 л компресорних і V6 двигунів відомі проблеми з розподільним валом та його механізмом: холодний двигун після запуску не повинен «троїти», а помилки двигуна через положення розподільних шестерень повинні викликати підозру. У ранніх M272 V6 двигунів (близько 2004–2008 рр.) слабке місце — балансувальний вал.

У найстаріших автомобілів R170 головний ворог — корозія, особливо на крилах, порогах дверей і даху багажника. У всіх поколіннях підвіску перевіряйте за сервісними записами, оскільки кабріолети часто їздять мало, а пробіг може бути неточним.

Версії та комплектації

Версії Mercedes-Benz SLK зазвичай позначені за назвою двигуна, а обладнання залежить від вибраних пакетів; ми вказуємо найчастіше зустрічаються в Європі версії.

Порівняння версій R172

Для більшості покупців найкращий вибір — SLK 200 або SLK 250 з автоматичною коробкою: їх вистачає для спокійної їзди, а обслуговування дешевше. SLK 350 варто вибирати за рахунок шестициліндрових двигунів, а SLK 55 AMG — тільки для справжніх шанувальників потужності.

Поширені запитання