Scania P-series PGR

Scania P серія коротко

Кабіна P є найнижчою з усіх кабін Scania: в неї можна зайти за один-два сходи, а водій сидить ближче до землі. Це важливо при роботі в місті, коли за день потрібно багато разів виходити та заходити, а також на будівничих майданчиках і комунальних службах.

Тому серія P найчастіше зустрічається як вантажівка для розподілу з фургоном або холодильником, самосвал, бетоновоз, сміттєвоз, маніпулятор або база пожежної машини. Кабіна може бути короткою денною, з невеликим спальним місцем або подвійною — для бригади. Для далеких рейсів кабіна P мало підходить — для цього призначені кабіни G, R або S.

Попереднє та нове покоління — чим відрізняються

Попереднє покоління серії P вироблялося з середини 2000-х до приблизно 2016–2017 років. Таких вантажівок багато на ринку вживаної техніки: вони простіші, дешевші та легко ремонтуються, але часто вже працювали багато років у місті або на будівництві, тому їх стан сильно відрізняється.

Нова генерація кабіни P з'явилася приблизно у 2017 році. Вона просторіша, з більшим лобовим склом і кращим оглядом у боки, що особливо важливо в місті через пішоходів і велосипедистів. У новій генерації більше допоміжних систем, також пропонуються дизельні, гібридні та електричні вантажівки серії P, хоча на ринку б/у їх ще небагато.

Двигуни, коробки передач і формули осей

У розвізних вантажівках найчастіше зустрічаються 9-літровий п'ятициліндровий дизель (близько 230–360 к.с.), в деяких легших — 7-літровий шестициліндровий двигун. Для самосвалів, бетономішалок і інших важких робіт часто вибирають 13-літровий двигун — наприклад, P 410 або P 450. Міські служби також використовують газові (CNG або LNG) двигуни.

Старші вантажівки відповідають класам Euro 3–Euro 5, з 2013–2014 року нові — Euro 6 з AdBlue і фільтром твердих частинок. Якщо вантажівка часто їздила містом короткими відстанями, фільтр Euro 6 може швидше забитися, тому важливо, як експлуатувався вантажівка.

Коробки передач — механічні або автоматизовані Opticruise, в деяких міських вантажівках — класичні автоматичні. Найпоширеніші формули осей: 4x2 і 6x2 для розвізних вантажівок (6x2 — часто з підйомною або керованою задньою віссю), 6x4 і 8x4 — для самосвалів і бетономішалок, рідше — повний привід.

Що перевірити при купівлі б/у Scania P

Міський та будівельний вантажівки часто мають невеликий пробіг, але моторні години багато, оскільки вони довго працюють на місці або тягнуть обладнання. Попросіть діагностичний звіт з моторними годинами та порівняйте його з історією обслуговування та даними тахографа. Перевірте дату та тип калібрування тахографа, якщо вантажівка їде за кордон.

Коробку передач і зчеплення перевірте, рухаючись з вантажем і вгору по схилу — часто рухатися містом зчеплення зношується швидше. Якщо встановлений ретардер, перевірте, чи він працює рівномірно і немає витоків. Перевірте гальма, підвіску та механізм керма — самосвали та бетоновози витримують великі навантаження.

На самосвалі огляньте раму: чи немає тріщин, зварювання та сильної корозії, особливо під кузовом і біля кріплення гідравліки. Перевірте надбудову — підйомний борт, холодильний агрегат, гідравліку самосвалу або маніпулятор, оскільки їх ремонт може коштувати багато. У вантажівках Euro 6 перевірте систему AdBlue, датчики NOx і переконайтеся, що не встановлений емулятор AdBlue.

Кабіни та версії

Вантажівки серії P зазвичай замовляються для конкретної роботи, тому надбудова та обладнання сильно різняться; ми вказуємо найчастіше зустрічальні версії.

Порівняння версій Scania P за призначенням

Scania P найкраще підходить для роботи в місті та на будівництві, коли важливо легко заїжджати і перевозити більше вантажу. Для далеких рейсів варто вибирати вищу кабіну G або R.

Поширені запитання