Для бізнесу: тарифи, API та імпорт →

Scania 113

Вантажівки · Випуск 1988–1997

Scania 113: покоління, роки випуску та оголошення.

РЕКЛАМА Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Покоління

Список поколінь цієї моделі доповнюється.

Scania 113 — оголошення

Усі оголошення →

Ціна, €

Рік

Пробіг, км

Потужність, кВт

Продавець

Комплектація

Більше комплектації
Екстер’єр
Електроніка
Салон
Аудіо та відео
Безпека
Захист від угону
Інші переваги
Оголошень поки немає.
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Scania 113
Фото: Joost J. Bakker from IJmuiden, CC BY 2.0
Scania

Scania 113: третє покоління тягачів, двигуни та що перевірити при купівлі

Scania 113 — це вантажівка третього покоління, що вироблялася з 1988 по 1997 рік і досі зустрічається на дорогах Європи та в Україні. Розглянемо кабіну, 11-літровий двигун, призначення та основні моменти, які потрібно перевірити перед покупкою.

Scania 113 коротко

Scania 113 — це вантажівка третього покоління, яка замінила модель 112. Вона вироблялася як тягач, самосвал або бортові вантажівки, а також служила основою для спеціальних кузовів. Модель особливо популярна серед дальнобійників завдяки надійності та простоті техніки.

Число після 113 в назві зазвичай вказує на потужність у кінських силах (наприклад, 113M 360 або 113H 400), а літера — тип кабіни. Завдяки цій системі покупець легко зрозуміє, з якою версією йому доведеться мати справу.

Кабіни та версії — у чому відмінності

Основні варіанти кабін — середньої висоти M та вища H, а також були коротші денні кабіни. Вища кабіна надає більше місця для відпочинку, тому більш цінується дальнобійниками.

Колесні формули — 4x2 та 6x2 для тягачів, 6x4 та 8x4 для самосвалів. Більш потужні версії зазвичай мають і міцнішу раму, а варіант 6x2 має підйомну або підвісну вісь, що дозволяє економити паливо та шини.

Після 1990 року покращення зробили автомобілі більш комфортними, а останні екземпляри продавалися як перехідна модель перед новою серією Scania 4.

Двигуни та коробки передач

Основний двигун — близько 11 літрів шестициліндровий турбодизель з проміжним охолоджувачем повітря. Потужність зазвичай становила 320, 360, 380 та 400 к.с. Пізніші екземпляри відповідали нормам Euro 1 або Euro 2, тому точну норму завжди перевіряйте за реєстраційними документами.

Коробки передач — механічні з редуктором. Раніші автомобілі не мають автоматизованих коробок, а перемикання передач у них суто ручне, тому водієві потрібний досвід.

Що перевірити при купівлі вживаного Scania 113

Перевірте раму та кабіну на корозію — особливо схили кабіни, підлогу та точки кріплення. Перевірте, чи кабіна міцно тримається і чи не відшарується фарба, що може вказувати на попередню аварію.

Двигун повинен запускатися плавно, не димити та не пропускати олію. Перевірте форсунки, турбокомпресор, систему охолодження та електроустаткування, яке у старих вантажівках часто має зламані з'єднання.

Перевірте гальмівну систему, підтримку тиску повітря та підвіску. Порівняйте номери рами та двигуна з документами, попросіть історію обслуговування та, якщо можливо, зробіть тест-драйв з навантаженою причепом.

РЕКЛАМА AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Версії

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні варіанти в Європі.

113M

1988–1997

Кабіна середньої висоти — універсальний варіант.

  • Зазвичай потужність двигуна 320–400 к.с.
  • Підходить як для регіональних, так і для далеких рейсів
  • Зазвичай з місцем для відпочинку

113H

1988–1997

Висока кабіна — більше місця для водія.

  • Висока спальна зона
  • Часто — більша потужність (до 400 к.с.)
  • Характерно для вантажівок для далеких рейсів

Savivartis 6x4 / 8x4

1988–1997

Версія для будівництва та кар'єрів.

  • Підсилений рама
  • Часто — дві або три ведучі осі
  • Зазвичай — дневна кабіна

Bortinis / manipuliatoriaus sunkvežimis

1988–1997

Для регіонального вантажного автомобіля та будівництва.

  • Часто — кран або маніпулятор
  • Короче база коліс
  • Невелика кабіна

Specialios paskirties važiuoklė

1988–1997

Основна для цистерн, пожежних автомобілів та інших кузовів.

  • Часто — додаткове гідравлічне обладнання
  • Підсилена шасі
  • Потрібні додаткові дозволи

Порівняння основних 113 версій

113M113HSavivartis
Хто підійдеУніверсальне використанняДля далеких поїздокДля будівництва та кар'єрів
КабінаСередньої висотиВисокаЗазвичай щоденна
Потужність двигуна (зазвичай)320–400 к.с.360–400 к.с.320–400 к.с.
Формула коліс (зазвичай)4x2 або 6x24x2 або 6x26x4 або 8x4
Ціна на ринку підержаних (відносне)€€€€€€

Для повсякденного використання зазвичай підходить 113M, для далеких рейсів — 113H з потужнішим двигуном. Головне — стан рами, кабіни та двигуна, а не оцінка.

Переваги

  • Проста і добре відома техніка
  • Широкий вибір кабін і двигунів
  • Добрий асортимент запасних частин
  • Міцна конструкція, придатна для важких робіт

Недоліки

  • Стара техніка без сучасних допоміжних систем
  • Корозія рами та кабіни
  • Високі експлуатаційні витрати порівняно з новішими тягачами

Поширені запитання

Що означає цифра після 113 у назві?

Зазвичай це потужність двигуна в кінських силах — наприклад, 360 означає близько 360 к.с. Літера (M або H) позначає тип кабіни.

Чи підходить Scania 113 для далеких рейсів?

Так, особливо з вищою кабіною H і потужнішим двигуном. Але це стара техніка, тому повсякденний комфорт і витрати палива відрізняються від сучасних тягачів.

Яку норму Євро має Scania 113?

Це залежить від року випуску. Ранні екземпляри не відповідають нормам Євро, пізніші — Євро 1 або Євро 2. Точну інформацію вказує реєстраційний документ.

Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично

Коментарі

Коментарів про Scania 113 ще немає. Поділіться досвідом.

Увійдіть, щоб коментувати

Інші моделі Scania

Scania →
РЕКЛАМА Site SEO AI Audit — free SEO audit