Scania 113: третє покоління тягачів, двигуни та що перевірити при купівлі
Scania 113 — це вантажівка третього покоління, що вироблялася з 1988 по 1997 рік і досі зустрічається на дорогах Європи та в Україні. Розглянемо кабіну, 11-літровий двигун, призначення та основні моменти, які потрібно перевірити перед покупкою.
Scania 113 коротко
Scania 113 — це вантажівка третього покоління, яка замінила модель 112. Вона вироблялася як тягач, самосвал або бортові вантажівки, а також служила основою для спеціальних кузовів. Модель особливо популярна серед дальнобійників завдяки надійності та простоті техніки.
Число після 113 в назві зазвичай вказує на потужність у кінських силах (наприклад, 113M 360 або 113H 400), а літера — тип кабіни. Завдяки цій системі покупець легко зрозуміє, з якою версією йому доведеться мати справу.
Кабіни та версії — у чому відмінності
Основні варіанти кабін — середньої висоти M та вища H, а також були коротші денні кабіни. Вища кабіна надає більше місця для відпочинку, тому більш цінується дальнобійниками.
Колесні формули — 4x2 та 6x2 для тягачів, 6x4 та 8x4 для самосвалів. Більш потужні версії зазвичай мають і міцнішу раму, а варіант 6x2 має підйомну або підвісну вісь, що дозволяє економити паливо та шини.
Після 1990 року покращення зробили автомобілі більш комфортними, а останні екземпляри продавалися як перехідна модель перед новою серією Scania 4.
Двигуни та коробки передач
Основний двигун — близько 11 літрів шестициліндровий турбодизель з проміжним охолоджувачем повітря. Потужність зазвичай становила 320, 360, 380 та 400 к.с. Пізніші екземпляри відповідали нормам Euro 1 або Euro 2, тому точну норму завжди перевіряйте за реєстраційними документами.
Коробки передач — механічні з редуктором. Раніші автомобілі не мають автоматизованих коробок, а перемикання передач у них суто ручне, тому водієві потрібний досвід.
Що перевірити при купівлі вживаного Scania 113
Перевірте раму та кабіну на корозію — особливо схили кабіни, підлогу та точки кріплення. Перевірте, чи кабіна міцно тримається і чи не відшарується фарба, що може вказувати на попередню аварію.
Двигун повинен запускатися плавно, не димити та не пропускати олію. Перевірте форсунки, турбокомпресор, систему охолодження та електроустаткування, яке у старих вантажівках часто має зламані з'єднання.
Перевірте гальмівну систему, підтримку тиску повітря та підвіску. Порівняйте номери рами та двигуна з документами, попросіть історію обслуговування та, якщо можливо, зробіть тест-драйв з навантаженою причепом.
Версії
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні варіанти в Європі.
113M
1988–1997Кабіна середньої висоти — універсальний варіант.
- Зазвичай потужність двигуна 320–400 к.с.
- Підходить як для регіональних, так і для далеких рейсів
- Зазвичай з місцем для відпочинку
113H
1988–1997Висока кабіна — більше місця для водія.
- Висока спальна зона
- Часто — більша потужність (до 400 к.с.)
- Характерно для вантажівок для далеких рейсів
Savivartis 6x4 / 8x4
1988–1997Версія для будівництва та кар'єрів.
- Підсилений рама
- Часто — дві або три ведучі осі
- Зазвичай — дневна кабіна
Bortinis / manipuliatoriaus sunkvežimis
1988–1997Для регіонального вантажного автомобіля та будівництва.
- Часто — кран або маніпулятор
- Короче база коліс
- Невелика кабіна
Specialios paskirties važiuoklė
1988–1997Основна для цистерн, пожежних автомобілів та інших кузовів.
- Часто — додаткове гідравлічне обладнання
- Підсилена шасі
- Потрібні додаткові дозволи
Порівняння основних 113 версій
| 113M | 113H | Savivartis | |
|---|---|---|---|
| Хто підійде | Універсальне використання | Для далеких поїздок | Для будівництва та кар'єрів |
| Кабіна | Середньої висоти | Висока | Зазвичай щоденна |
| Потужність двигуна (зазвичай) | 320–400 к.с. | 360–400 к.с. | 320–400 к.с. |
| Формула коліс (зазвичай) | 4x2 або 6x2 | 4x2 або 6x2 | 6x4 або 8x4 |
| Ціна на ринку підержаних (відносне) | €€ | €€ | €€ |
Для повсякденного використання зазвичай підходить 113M, для далеких рейсів — 113H з потужнішим двигуном. Головне — стан рами, кабіни та двигуна, а не оцінка.
Переваги
- Проста і добре відома техніка
- Широкий вибір кабін і двигунів
- Добрий асортимент запасних частин
- Міцна конструкція, придатна для важких робіт
Недоліки
- Стара техніка без сучасних допоміжних систем
- Корозія рами та кабіни
- Високі експлуатаційні витрати порівняно з новішими тягачами
Поширені запитання
Що означає цифра після 113 у назві?
Зазвичай це потужність двигуна в кінських силах — наприклад, 360 означає близько 360 к.с. Літера (M або H) позначає тип кабіни.
Чи підходить Scania 113 для далеких рейсів?
Так, особливо з вищою кабіною H і потужнішим двигуном. Але це стара техніка, тому повсякденний комфорт і витрати палива відрізняються від сучасних тягачів.
Яку норму Євро має Scania 113?
Це залежить від року випуску. Ранні екземпляри не відповідають нормам Євро, пізніші — Євро 1 або Євро 2. Точну інформацію вказує реєстраційний документ.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























