Subaru Forester SF

Forester коротко

Forester випускається з 1997 р. Усі покоління мають постійний симетричний повний привод (Symmetrical AWD) та оппозитний двигун, а кліренс у поколіннях SJ та SK становить близько 22 см — більше, ніж у більшості кросоверів цього класу. Наприкінці 2023 р. було представлено шосте покоління (SL).

Модель цінується за гарну огляkonість через великі площі вікон, просторий салон і надійний повний привод. На ринку вживаних авто Литви поряд із проданими в Європі автомобілями є чимало Forester, привезених зі США, тому обладнання та назви комплектацій можуть дуже відрізнятися.

Покоління SJ та SK — у чому різниця

Покоління SJ (2012–2018) — просторіше за попереднє SH, із системою X-Mode, що допомагає рухатися слизькою та нерівною поверхнею. Воно єдине з новіших поколінь мало дизельний двигун і потужний турбодвигун 2.0 XT. У 2015–2016 рр. модель оновили — змінили зовнішній вигляд, салон та мультимедіа.

Покоління SK (2018–2024) створене на новій платформі Subaru Global Platform: кузов жорсткіший, ходова тихіша, салон просторіший, отвір багажника ширший. У Європі воно зазвичай продавалося із системою безпеки EyeSight, а в пізніших авто (приблизно з оновлення 2021 р.) — із новими фарами та вдосконаленими допоміжними системами.

Тим, хто шукає простішу техніку та дизель, підійде покоління SJ, а тим, хто багато їздить містом і хоче сучасніше обладнання безпеки — SK. Найновіше покоління SL на ринку вживаних авто поки що рідкісне.

Двигуни та коробки передач

У поколінні SJ у Європі найчастіше зустрічається бензиновий двигун 2.0 (близько 150 к.с.) та оппозитний дизельний двигун 2.0D (близько 147 к.с.). Найпотужнішим був турбодвигун 2.0 XT (близько 240 к.с.). Автомобілі американського ринку зазвичай мають бензиновий двигун 2.5 (близько 170 к.с.).

У поколінні SK в Європі основний варіант — 2.0 e-Boxer: бензиновий двигун із невеликим електромотором (м'який гібрид), який допомагає рушати з місця та їхати повільно. SK, привезені зі США, зазвичай мають бензиновий двигун 2.5 (близько 180 к.с.). Дизелнього варіанта в поколінні SK більше немає.

Коробки передач — 6-ступенева механічна (у поколінні SJ) або безступеневий варіатор Lineartronic. У поколінні SK та з двигуном XT пропонувався лише варіатор.

Що перевірити під час купівлі вживаного Forester

Варіатор Lineartronic повинен працювати плавно: ривки під час рушання, гул чи вібрація можуть свідчити про дорогий ремонт. Запитайте, чи міняли мастило у варіаторі. Частина бензинових двигунів серії FB ранніх років випуску (близько 2011–2014 рр.) споживала більше мастила, ніж зазвичай, тому варто поцікавитися витратою мастила.

У дизельних SJ, які багато їздили містом, перевірте сажовий фільтр (DPF). Для повного приводу важливо, щоб усі чотири шини були однакового розміру та з подібним зносом — різні шини створюють зайве навантаження на трансмісію.

Історію автомобілів, привезених зі США, перевірте за VIN-кодом, а днище — на наявність іржі та слідів ударів. В автомобілях із системою EyeSight після заміни лобового скла камери потрібно калібрувати, тому запитайте, чи мінялося скло і чи працює система без помилок.

Комплектації

У Європі назви комплектацій Subaru відрізняються залежно від країни та року випуску, а привезені зі США автомобілі мають назви американського ринку. Ми вказуємо найпоширеніші.

Порівняння комплектацій покоління SK

Тим, хто переважно їздить містом, підійдуть європейські версії e-Boxer, а привезені зі США машини з двигуном 2.5 часто дешевші, проте їхню історію обов'язково треба перевіряти за VIN.

Поширені запитання