English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru Forester: SJ ja SK põlvkonnad, mootorid ja varustustasemed
Subaru Forester — praktiline crossover püsiva nelikveo ja suure kliirensiga, mistõttu hinnatakse seda Leedus talvel ja kruusateedel läbivuse poolest. Osa kasutatud Foresteritest on toodud USA-st. Vaatleme SJ ja SK põlvkondi, mootoreid, varustustasemeid ja seda, mida enne ostmist kontrollida.
Forester lühidalt
Foresterit on toodetud alates 1997. aastast. Kõigil põlvkondadel on püsiv sümmeetriline nelikvedu (Symmetrical AWD) ja boksmootor, SJ ja SK põlvkonnal ulatub kliirens umbes 22 cm-ni — rohkem kui enamikul selle klassi crossoveritel. 2023. aasta lõpus esitleti kuuendat põlvkonda (SL).
Modelit hinnatakse hea nähtavuse tõttu läbi suurte klaasipindade, avara salongi ja usaldusväärse nelikveo. Leedu kasutatud autode turul on Euroopas müüdud autode kõrval palju USA-st toodud Foresteri, mistõttu varustus ja varustustasemete nimetused võivad suuresti erineda.
SJ ja SK põlvkonnad — mille poolest erinevad
SJ põlvkond (2012–2018) — ruumikam kui eelmine SH, X-Mode süsteemiga, mis aitab libedal ja ebatasasel pinnal liikuda. See oli ainus uuemate põlvkondade seas, millel oli diiselmootor ja võimas 2.0 XT turbomootor. 2015–2016 mudelit uuendati — muudeti välimust, salongi ja multimeediat.
SK põlvkond (2018–2024) on loodud uuel Subaru Global Platform platvormil: kere on jäigem, veermik vaiksem, salong avaram, pagasiruumi ava laiem. Euroopas müüdi seda tavaliselt EyeSight ohutussüsteemiga, hilisemates autodes (umbes alates 2021. aasta uuendusest) — uute esitulede ja täiustatud abisüsteemidega.
Neile, kes otsivad lihtsamat tehnikat ja diislit, sobib SJ põlvkond, ent enamasti linnas sõitjatele ja uuemat ohutusvarustust soovijatele — SK. Uusim SL põlvkond on kasutatud autode turul veel haruldane.
Mootorid ja käigukastid
SJ põlvkonnas Euroopas kõige levinum on 2.0 bensiinimootor (umbes 150 AG) ja 2.0D diiselmootoriga bokser (umbes 147 AG). Võimsaim oli 2.0 XT turbo (umbes 240 AG). USA turu autodel on tavaliselt 2.5 bensiinimootor (umbes 170 AG).
SK põlvkonnas Euroopas on põhivariant 2.0 e-Boxer: bensiinimootor väikese elektrimootoriga (kerg-hübriid), mis aitab paigalt võtta ja aeglaselt sõita. USA-st toodud SK-del on tavaliselt 2.5 bensiinimootor (umbes 180 AG). SK põlvkonnas diiselvarianti enam ei ole.
Käigukastid — 6-käiguline manuaal (SJ põlvkonnas) või astmetu Lineartronic variaator. SK põlvkonnas ja XT mootoriga pakuti ainult variaatorit.
Mida kontrollida kasutatud Foresteri ostmisel
Lineartronic variaator peab töötama ühtlaselt: nykimine paigaltvõtul, ulgumine või vibratsioon võib tähendada kallist remonti. Küsige, kas variaatori õli on vahetatud. Varajaste FB-seeria bensiinimootorite (umbes 2011–2014) puhul võis õlikulu olla tavapärasest suurem, seega tasub õlikulu kohta uurida.
Palju linnas sõitnud diiselmootoriga SJ-del kontrollige tahkete osakeste filtrit (DPF). Nelikveo puhul on oluline, et kõik neli rehvi oleksid ühesuurused ja sarnase kulumisega — erinevad rehvid koormavad jõuülekannet.
USA-st toodud autode ajalugu kontrollige VIN-i järgi ning põhja rooste ja löökide suhtes. EyeSightiga autodel tuleb pärast esiklaasi vahetust kaamerad kalibreerida, seega küsige, kas klaas on vahetatud ja kas süsteem töötab tõrgeteta.
Varustustasemed
Euroopas erinevad Subaru varustustasemete nimetused riigiti ja aastati, USA-st toodud autodel on aga USA turu nimetused. Toome ära kõige levinumad.
Comfort
SJ, SK (Euroopa)Euroopa põhivarustustase, milles on juba kogu vajalik varustus.
- Valuveljed
- Kliimaautomaatik
- Sageli — tagurduskaamera ja istmesoojendused
Exclusive / Platinum
SJ, SK (Euroopa)Kõige rikkalikumalt varustatud Euroopa versioonid mugavuse armastajatele.
- Nahksisu
- Sageli — elektriline pagasiruumi kaas ja katuseluuk
- Sageli — navigatsioon ja parem helisüsteem
XT
SJVõimsaim SJ versioon 2.0 turbomootoriga.
- 2.0 turbomootor, umbes 240 AG
- Lineartronic variaator käsitsi lülitusrežiimiga
- Suuremad veljed ja sportlikum välimus
Premium
SJ, SK (USA)USA turu populaarseim varustustase, mida sageli leidub sissetoodud autode hulgas.
- Valuveljed
- Sageli — panoraamkatuseluuk
- SK põlvkonnas — standardvarustuses EyeSight süsteem
Limited
SJ, SK (USA)Mugavam USA versioon nahksisuga.
- Nahksisu ja istmesoojendused
- Elektriline pagasiruumi kaas
- Sageli — navigatsioon ja LED-esituled
Touring
SJ, SK (USA)USA tippvarustustase suurima varustushulgaga.
- Parem nahksisu viimistlus
- Sageli — Harman Kardon helisüsteem
- Sageli — juhi jälgimissüsteem (SK)
SK põlvkonna varustustasemete võrdlus
| Comfort | Platinum | Premium (JAV) | Touring (JAV) | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks ja pikkadeks sõitudeks | Mõistlikuks ostuks | Peamiselt neile, kes soovivad rohkem varustust |
| Veljed (tavaliselt) | 17–18 tolli | 18 tolli | 17 tolli | 18 tolli |
| Salong | Kangas | Nahk | Kangas | Nahk, parem viimistlus |
| Mootor | 2.0 e-Boxer | 2.0 e-Boxer | 2.5 bensiin | 2.5 bensiin |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | €€ | €€€ | € | €€ |
Linnasõitjatele sobivad enamasti Euroopa e-Boxer versioonid, samas USA-st toodud 2.5 autod on sageli odavamad, kuid nende ajalugu tuleb kindlasti VIN-i järgi kontrollida.
Plussid
- Püsinelikvedu ja suur kliirens
- Hea nähtavus ja avar salong
- Mugav igapäevasõitudeks ja kruusateedel
- Sageli rikkalik turvavarustus (EyeSight)
Miinused
- Bensiinimootorite kütusekulu on suurem kui konkurentide hübriididel
- Variaator võib osutuda kalliks, kui seda on halvasti hooldatud
- Palju sissetoodud autosid ebaselge ajalooga
Korduma kippuvad küsimused
Milline Foresteri põlvkond on kasutatud autot ostes parim?
Paljude ostjate jaoks on parim valik SK põlvkond: see on vaiksem, turvalisem ja moodsama varustusega. SJ põlvkond on odavam ja ainus, millel on diiselmootor, kuid enamikul autodest on juba suur läbisõit, seega on kõige tähtsam tehniline seisukord.
Kas Forester e-Boxer on tõeline hübriid?
See on kerghübriid: väike elektrimootor aitab bensiinimootoril paigalt liikuda ja aeglaselt sõita, kuid pikemaid vahemaid üksnes elektriga ei läbi. Kütusekulu on tavaliselt vaid pisut väiksem kui tavalise 2.0 bensiinimootori puhul.
Kas tasub osta USA-st toodud Foresterit?
Võib tasuda küll, sest sellised autod on sageli odavamad ja hästi varustatud. Kontrollige kindlasti ajalugu VIN-i järgi, vaadake kere üle, kas sellel on remondijälgi, ja veenduge, et kogu elektroonika ning turvapatjade süsteem töötab.
Miks on Foresteri puhul oluline, et rehvid oleksid ühesugused?
Püsinelikvedu vajab, et kõik rattad pöörleksid ühesuguse kiirusega. Erineva suurusega või väga ebaühtlaselt kulunud rehvid võivad aja jooksul jõuülekannet kahjustada, seega tasub vahetada kõik neli rehvi.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
