Subaru Legacy BM

Legacy коротко

Legacy виробляється з 1989 року. З універсалу Legacy вийшов і Outback — версія з підвищеною прохідністю, стиль вседорожника, яка пізніше стала окремим моделем.

На українському ринку б/у авто найчастіше зустрічаються четверте покоління (BL/BP, 2003–2009) і п'яте покоління (BM/BR, 2009–2014). Обидва були доступні в кузовах седан і універсал, але універсали значно популярніші. Шосте покоління (BN, з 2014 року) в Європі продавалося лише як седан і недовго, а місце універсалу зайняли Outback і Levorg.

Усі покоління мають постійний повний привід і опозитні двигуни, тому Legacy стабільний взимку і на склизкому шляху.

Яке покоління обрати

Четверте покоління (BL/BP) — легке, спортивне, з якісним салоном; у 2006 році воно було оновлене. Сьогодні це дешевий спосіб придбати просторовий універсал з повним приводом, але більшість автомобілів вже старі, тому найважливіше — стан кузова і двигуна.

П'яте покоління (BM/BR) стало значно більшим і просторішим, особливо ззаду. Воно їде більш комфортно, з'явився варіатор Lineartronic, а пізніше — і новіші двигуни серії FB. Для багатьох покупців це раціональний вибір: сучасніший, безпечніший і ще досить добре обладнаний.

Шосте покоління (BN) седану в Європі знайти важче. Він продавався з 2,5-літровим бензиновим двигуном і варіатором, але це найсучасніший і тихіший.

Двигуни та коробки передач

У четвертому поколінні найчастіше зустрічаються 2,0 і 2,5-літрові бензинові двигуни з чотирма циліндрами, а найпотужніша версія — 3,0R з шестициліндровим двигуном (близько 245 к.с.). З 2008 року пропонувався 2,0D дизель (близько 150 к.с.) — перший дизель для легкових автомобілів з протилежними циліндрами.

У п'ятому поколінні — 2,0i (близько 150 к.с.), 2,5i (близько 170 к.с.) і 2,0D дизель (близько 150 к.с.), а найпотужніша — 3,6R з шестициліндровим двигуном (близько 260 к.с.). У деяких ринках також був 2,5 GT з турбокомпресором.

У старіших бензинових версіях коробки передач — механічна або автомат. У п'ятому поколінні 2,5i найчастіше комбінується з варіатором Lineartronic, 3,6R — з 5-ступінчастим автоматом, а 2,0D дизель найчастіше має 6-ступінчасту механічну коробку.

Що перевірити при купівлі вживаного Legacy

Спочатку огляньте кузов і днище: для старіших Legacy характерні корозія на задніх арках коліс, порогах і елементах днища. Перевірте, чи не витікає олія з двигуна — для двигунів з протилежними циліндрами це часто трапляється.

Історія дизельного двигуна 2.0D дуже важлива: проблеми з колінчастим валом, двома масами турбонаддува і фільтром твердих часток ранніх двигунів можуть коштувати дорого. Якщо автомобіль переважно їздив по місту, дизель — не найкращий вибір.

Повний привід вимагає однакових шин. Під час тест-драйву поверніть кермо до кінця і повільно проїдьте колом — скрипіт або скрегот можуть вказувати на проблеми з трансмісією. Рух автомобіля з варіатором з місця має бути плавним, без ривків.

Комплектації

Назви комплектацій Subaru в Європі відрізняються залежно від країни, тому ми вказуємо найчастіше зустрічальні версії за двигуном.

Порівняння версій п'ятого покоління (BM/BR)

Для більшості покупців найкращий варіант — 2.5i з варіатором: плавний і без проблем з дизелем. 2.0D економічніший на довгих поїздках, але вимагає перевіреної історії, а 3.6R підійде тим, хто не звертає уваги на витрати палива.

Поширені запитання