English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dodge Nitro: kompaktní SUV, motory a co vědět při nákupu
Dodge Nitro (2006–2012) — americký středně velký SUV s hranatým designem, v Evropě nabízený s dieslovým a benzínovým V6 motorem. Podíváme se, co ho činí atraktivním na trhu s ojetými vozy a co zkontrolovat před nákupem.
Nitro stručně
Nitro je středně velký americký SUV s výrazným, hranatým designem, velkými koly a pevnou karoserií. Byl vyvinut pro americký trh, ale prodával se také v Evropě, včetně Litvy.
Na trhu s ojetými vozy se Nitro vyskytuje zřídka. Je to dostatečně prostorný a levný automobil, ale jeho údržba v Evropě je složitější než u japonských nebo německých konkurentů – to je důležité zvážit před nákupem.
Co se měnilo během výroby
Nitro se vyráběl v jedné generaci v letech 2006–2012, proto jsou rozdíly mezi roky malé. V průběhu času byly provedeny jen několik menších změn v exteriéru i interiéru.
Důležité nejsou roky výroby, ale motor, převodovka a historie údržby. Před nákupem zjistěte, zda byl automobil oficiálně prodáván v Evropě nebo dovezen z USA, protože výbava a díly se mohou lišit.
Motory a převodovky
V Evropě se nejčastěji vyskytuje 2,8litrový turbodiesel (cca 177 k) a 3,7litrový benzínový V6 motor. Benzínový motor spotřebovává více paliva, zatímco diesel je ekonomičtější a silnější.
Převodovka je buď manuální nebo automatická. Nabízely se verze s pohonem na zadní kola i s pohonem všech kol, proto při výběru věnujte pozornost typu převodovky.
Co zkontrolovat při nákupu ojetého Nitro
U dieselových autech zkontrolujte, zda motor začne chodit studený bez kouře a zda není neobvyklý zvuk. Zjistěte stav palivového systému a turbodmychadla.
Zkontrolujte podvozek, mechanismus řízení a převodovku, protože těžký terénní vůz tyto části opotřebuje rychleji. Zkontrolujte spodní část karoserie a elektrické vybavení interiéru.
Požádejte o historii servisu a zkontrolujte dostupnost dílů – to může ovlivnit dlouhodobé náklady.
Verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané názvy.
2.8 CRD
2007–2012Dieselová verze s turbodieselem, nejpopulárnější v Evropě.
- Přibližně 177 kW
- Nižší spotřeba než u benzínových motorů
- Často – pohon všech kol
3.7 V6
2006–2012Benzínová verze s motorem V6.
- Benzínový motor V6
- Vysoká spotřeba paliva
- Jednodušší údržba motoru
Porovnání motorů
| 2.8 CRD | 3.7 V6 | |
|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Pro dlouhé jízdy a tažení | Pro občasné používání, milovníky benzínových motorů |
| Výkon | Přibližně 177 kW | Přibližně 200 k |
| Spotřeba paliva | Nižší | Vyšší |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€ | € |
Pro častější jízdy je vhodnější diesel kvůli spotřebě. Benzínový V6 může být smysluplný pouze pokud jezdíte málo a hledáte levnější auto.
Výhody
- Výrazný, unikátní vzhled
- Prostorný interiér a pevná karoserie
- Vybraná pohon všech kol
- Cena na trhu s použitými vozidly je nízká
Nevýhody
- Výběr dílů a servisů je omezenější
- Vysoká spotřeba paliva, zejména u benzínového motoru
- Kvalita interiéru je horší než u konkurentů
Časté otázky
Je Nitro vhodný pro jízdu mimo silnice?
Verze s pohonem všech kol je vhodná pro lehké terénní úseky a zimu, ale není to skutečný terénní vůz.
Který motor je nejlepší?
Pro většinu kupujících je vhodný 2,8litrový diesel kvůli spotřebě a tahu. Benzínový V6 spotřebuje mnohem více paliva.
Je snadné najít díly?
Některé díly může být třeba hledat déle než u populárnějších modelů. Před nákupem zjistěte dostupnost a servis.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
