Dodge Nitro

Nitro lühidalt

Nitro on keskmaastavik, millel on silmatorkav, nurkunud kujundus, suured rataste kaared ja tugev kere. See on loodud Ameerika turule, kuid müüdi ka Euroopas, sealhulgas Leedus.

Kasutatud turul on Nitro harva. See on suhteliselt ruumikas ja odav, kuid selle hooldamine Euroopas on raskem kui jaapanlaste või saksa konkurentide puhul – seda tuleb kaaluda enne ostmist.

Mis muudeti tootmise ajal

Nitro toodeti ühe korra 2006–2012, seega aastate vahelised erinevused on väikesed. Väljas ja sises ruumis tehti aja jooksul mõned väikesed muudatused.

Tähtsaim on mitte tootmise aasta, vaid mootor, käigukast ja hoolduslugu. Enne ostmist selgitage välja, kas auto müüdi ametlikult Euroopas või toodi Ameerikast, sest varustus ja osad võivad erineda.

Mootorid ja käigukastid

Euroopas leidub enamasti 2,8-liitrine turbodiiselmootor (umbes 177 hj) ja 3,7-liitrine V6 bensiinimootor. Bensiinimootor kulutab rohkem kütust, diiselmootor on aga majanduslikum ja jõulisem.

Käigukast on kas mehaaniline või automaatne. Pakutakse nii tagarattaga kui ka neljarattalise käiguga versioone, seega valides pange tähele käigu tüüp.

Mis kontrollida enne kasutatud Nitro ostmist

Dizelmootoriga autodes paturuge, kas mootor käivitatakse külma ilma ilma suitsu ja kas pole erilist heli. Kontrollige kütusepumpa süsteemi ja turbokompressori seisundit.

Vaadake läbi veermikuga, juhtmehhanismi ja käigukasti, sest rasked maasturid kulumise tõttu neid kiiresti kulumisele viivad. Kontrollige kere alumist osa ja sisekuju elektriseadmeid.

Paluge hooldusajaloo ja kontrollige osade kättesaadavust – see võib mõjutada pikemaajalisi kuludeid.

Versioonid

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad nimetused.

Mootorite võrdlus

Pikematel sõitudel sobib paremini diiselmootor kulu tõttu. Bensiinimootor V6 võib olla mõistlik vaid siis, kui sõidate vähe ja otsite odavamat autot.

Korduma kippuvad küsimused