Ford Ka

Ka krátce

První Ka byl představen v roce 1996 a vyráběn až do roku 2008. Druhá generace (2008–2016) byla vyvinuta společně s Fiatem a vyráběna v Polsku, ve stejné továrně jako Fiat 500 a Panda, proto jsou technicky podobné. V roce 2016 byl v Evropě představen Ka+ — větší pětidveřový hatchback postavený na zcela jiné technické platformě.

První a druhá generace jsou třídveřové, krátké a snadno ovladatelné ve městě, ale v zadních sedadlech a kufru je málo místa. Ka je ceněn pro svou jednoduchou techniku, nízkou spotřebu paliva a nenáročnou údržbu.

Kterou generaci zvolit

První generace (1996–2008) se vyznačuje zaobleným, charakteristickým designem a dobře hodnoceným ovládáním, ale dnes jsou to již starší automobily, které trpí korozí. Při nákupu je nejdůležitější stav karoserie, ne výbava.

Druhá generace (2008–2016) — nejpopulárnější volba na trhu s použitými vozy. Je modernější, bezpečnější a pohodlnější, s motory od Fiatu. Mnoho dílů sdílí s Fiatem 500 a Panda, takže je snadné je najít.

Ka+ (od roku 2016, v Evropě prodáván přibližně do roku 2019) má pět dveří a je podstatně prostornější, proto je vhodnější pro rodinu. V roce 2018 obnovený Ka+ získal verzi Active v crossoverovém stylu a dieselový motor.

Motory a převodovky

Poprvé se nejčastěji setkáte s benzínovým motorem 1.3 (přibližně 60–70 kW), zatímco sportovnější SportKa měl motor 1.6 (přibližně 95 kW).

Podruhé jsou nabízeny benzínový motor 1.2 (přibližně 69 kW) a dieselový motor 1.3 TDCi (přibližně 75 kW) – oba jsou z Fiatu. Převodovka je nejčastěji pětistupňová manuál.

Ka+ má benzínový motor 1.2 Ti-VCT (přibližně 70 nebo 85 kW), od roku 2018 také dieselový motor 1.5 TDCi (přibližně 95 kW). Všechny Ka jsou poháněny předními koly.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Ka

U prvních generací Ka zkontrolujte prahy dveří, kola, podlahu a přední část – korozí je tento model velmi často postižen a může být nebezpečný. Motor by měl snadno startovat a chladicí systém by neměl unikat.

U druhé generace Ka má motor 1.2 distribuční řemen, proto se zeptáte, kdy byl vyměněn. Zkontrolujte, zda funguje elektrický posilovač řízení a zda nesvítí kontrolky, a při jízdě naslouchejte na zvuky podvozku a brzd.

Technika Ka+ je jednoduchá, ale stojí za to zkontrolovat podvozku, brzdy a funkci multimédií. U všech auta zkontrolujte stav podle záznamů technických prohlídek a servisů – malá městská auta často měla několik majitelů a krátké jízdy rychleji opotřebují podvozku a výfukový systém.

Výbavy

Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě dostupné výbavy.

Porovnání druhé generace a výbavy Ka+

Pro nejmenší rozpočet a město je vhodná druhá generace Ka Zetec. Pokud potřebujete více místa pro cestující a zavazadla, stojí za to zvolit Ka+ — je to mnohem praktičtější.

Časté otázky