Kawasaki ZX-9R

ZX-9R krátce

ZX-9R byla vytvořena jako silný, ale docela pohodlný sportovní motocykl. Využívá vysoký výkon, stabilní jízdu a rovnoměrný charakter motoru, takže je vhodná jak pro rychlé výlety, tak pro každodenní jízdu.

Oproti čistě sportovním motocyklům je ZX-9R trochu těžší a pohodlnější, a její konstrukce je považována za spolehlivou.

Verze — v čem se liší

ZX-9R se vyráběla devět let, a během této doby byla její konstrukce několikrát aktualizována. Rané verze mají karburátory, a od roku 1998 dostal motocykl nový rám a vzhled.

Nejnovější modely (přibližně 2002–2003) již měly elektronické vstřikování paliva místo karburátorů. Před nákupem se ujistěte, jakou konkrétní verzi má motocykl, protože různé roky se od sebe značně liší.

Motor, převodovka a jízda

Motor — 899 cm³ vodou chlazený řadový čtyřválec, obvykle kolem 130–140 kW výkonu. Táhne rovnoměrně od středních otáček a je vhodný jak pro město, tak pro dálnici.

Převodovka — šestistupňová, pohon zadního kola — řetězový. Jízda je relativně stabilní, sedací pozice je sportovní, ale ne příliš extrémní, takže ZX-9R je vhodná i pro delší výlety.

Co zkontrolovat při nákupu použité ZX-9R

Jedná se o starý sportovní motocykl, proto nejprve hledejte stopy pádu a nehody – rýhy na kolenách, prohnutí rámu, zkroucené svorky. Zkontrolujte plasty na kolenách, protože starý plastový obal se často odlupuje.

U karburátorových verzí zkontrolujte, zda motor běží rovnoměrně, a u vstřikovaných verzí, zda nesvítí kontrolka motorového chybového stavu. Zkontrolujte chladicí systém (chladič, hadice), řetěz a hvězdice, brzdy, ložiska vidlice, zadní tlumič a elektrické vybavení včetně nabíjení akumulátoru.

Výbava a verze

Výbava ZX-9R se během výroby příliš nelišila, proto popisujeme hlavní období.

Porovnání verzí

ZX-9R stojí za výběr pro svou sílu a pohodlí, ale je důležité mít jasnou historii a dobře udržovanou mechaniku. Hledejte exemplář s nejmenším počtem nehod.

Časté otázky