English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki KX450: motocykl pro motokros, generace a co zkontrolovat u použitého
Kawasaki KX450 (do roku 2018 – KX450F) – od roku 2006 vyráběný profesionální čtyřtaktní motocykl pro motokros s motorem 450 cm³. Přehlédneme generace, techniku a co je nutné zkontrolovat při nákupu použitého.
KX450 krátce
KX450 je motocykl třídy „motokros“ (MX), určený pro tratě, nikoli pro veřejné silnice. Vyznává se silným motorem, lehkou konstrukcí a sportovním podvozkem, vhodným pro zkušené jezdce.
Pro začátečníky je tento motocykl obvykle příliš silný, proto se doporučuje začít s menším objemem. Jedná se o sportovní techniku, která vyžaduje neustálou údržbu.
Generace – v čem se liší
Původní generace (2006–2008) KX450F měla karburátor a jednodušší technickou strukturu. Jsou snadněji opravitelné a levnější, ale často opotřebované po několika sezónách.
Od roku 2009 získal KX450F vstřikování paliva, pozdější generace pak aktualizovaný rám a motor. Od roku 2019 (už označovaný jako KX450) má model elektrický startér a volitelné režimy práce motoru, nejnovější generace jsou ještě více vylepšené.
Motor a převodovka
Motor – 449 cm³ kapalinou chlazený jednoválec čtyřtaktní. Vyznává se vysokým výkonem a širokým výkonovým rozsahem, ale sportovní provoz vyžaduje častou údržbu.
Převodovka – mechanická pětistupňová, pohon – řetěz. Novější modely mají elektronické možnosti, kterými lze měnit charakter motoru podle tratě.
Co zkontrolovat při nákupu použitého KX450
Nejdůležitější je historie motoru a jeho údržby: sportovně využívaný motocykl potřebuje pravidelnou výměnu tlumičů, řídítek a řetězu. Zeptáte se, kdy byl motor naposledy opravován a zda jsou účty.
Prohlédněte si rám a zavěšení kvůli prasklinám nebo deformacím, zkontrolujte mazání vidlice a tlumiče, spojky, řetěz, hvězdičky a ložiska kol. Před nákupem rozjeďte motor a poslechněte, zda není neobvyklý hluk.
Vybavení
Motocykl pro motokros nemá vybavení jako motocykly pro silnice; uvádíme obecné popis generací.
KX450F (karbiuratorius)
2006–2008Ranější generace s karburátorem.
- Jednodušší technika
- Často levnější
- Často s vysokým opotřebením
KX450F (įpurškimas)
od roku 2009S vstřikováním paliva.
- Vstřikování paliva
- Lépe ovladatelný
- Zlepšené podvozkové prvky
KX450 (nuo 2019)
od roku 2019S elektrickým startérem.
- Elektrický startér
- Vybrané režimy motoru
- Vylepšená podvozková část
KX450 (naujausia karta)
od roku 2024Vylepšená a inteligentnější verze.
- Nový design a aerodynamika
- Víc elektroniky
- Vyšší cena
Porovnání generací
| Karbiuratorius | Įpurškimas (2009+) | Nuo 2019 | Naujausia | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro rozpočtové tréninky | Pro zkušené řidiče | Pro moderní techniku | Pro nejvyšší úroveň sportu |
| Doprava paliva | Karbiuratorius | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Elektrický startér | Není | Není | Je | Je |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€€€ |
Starší generace je levnější, ale opravy mohou být nákladné. Novější generace je pohodlnější a modernější, ale dražší.
Výhody
- Silný a lehký motocykl pro motokros
- Dobré vozidlo a součásti
- Široký výběr dílů
- Široký sportovní nájezd
Nevýhody
- Nelegální na silnicích bez registrace
- Vyžaduje časté servisní prohlídky
- Může být příliš výkonný pro začátečníky
Časté otázky
Je možné jezdit na KX450 po silnicích?
Ne. Jedná se o motocykl pro motocross, který nemá vybavení pro silniční provoz. Jezdit je možné pouze na tratích a v soukromých oblastech, kde je to povoleno.
Kolik hodin vydrží motor?
To závisí na využití a údržbě. Při nákupu použitého vozidla je nutné vědět, kolik hodin je odjetých a kdy byl proveden opravy.
V čem se liší KX450 a KX450F?
Jedná se o stejný model: do roku 2018 se nazýval KX450F, od roku 2019 pak KX450.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
