English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada Samara: předníkola Lada, verze a co vědět při nákupu
Lada Samara (1984–2013) — první model AvtoVAZ s předním pohonem, vyráběný jako hatchback i sedan. Přehlédneme verze, motory a to, co zkontrolovat při nákupu takového starého auta.
Samara krátce
Samara se vyráběla jako první generace hatchbacku (2108 a 2109) a sedanu (21099), později pak přišla rodina Samara-2 (2113, 2114, 2115). Na rozdíl od předchozích Lad se vyznačovala příčným motorem a předním pohonem.
Dnes je to levné auto s jednoduchou konstrukcí, jehož dílů je stále dostatek. Většina zbývajících Samar je už velmi starých, proto je nejdůležitější stav karoserie.
První Samara a Samara-2
Automobily první generace (2108, 2109, 21099) mají jednodušší výbavu a hranatější karoserii. Verze Samara-2 dostaly zmodernizovaný předek a zadní část, vylepšený interiér a modernější motory, z nichž některé měly vstřikování.
Novější verze Samara-2 jsou obvykle lépe chráněny proti korozi, ale skutečný stav ukáže prohlídka, ne rok výroby.
Motory a převodovky
Automobily první generace Samara měly nejčastěji 1,1, 1,3 nebo 1,5litrové benzínové motory s karburátorem. Pozdější verze pak s vstřikováním. Výkon byl skromný, proto je auto vhodné především pro každodenní, klidné jízdy.
Převodovka — mechanická (pětistupňová). Konstrukce je jednoduchá, proto je možné některé práce provést sami, a opravy nejsou obvykle drahé.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Samary
Za prvé – koroze: dna dveří, podvozky, přední a zadní nárazníky. U tak starého auta je to hlavní riziko.
Zkontrolujte stav motoru, karburátoru nebo vstřikovacího systému, převodovku a spojku. Otestujte brzdy, hřídel a jízdu.
Před nákupem zkontrolujte, zda je auto možné zaregistrovat, a zda jsou dokumenty v pořádku, protože taková auta často mají neúplnou historii.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme názvy nejčastěji v Evropě používané.
2108 / 2109 (hečbekas)
1984–počátek roku 2000První generace hatchbacku: třídveřový (2108) a pětidveřový (2109).
- Zakulacený karoserie hatchbacku
- Benzínový motor 1,1–1,5 l
- Jednoduchá konstrukce
21099 (sedanas)
Od roku 1990První generace sedanu s odděleným kufrem.
- Karoserie sedanu
- Stejná technika jako u hatchbacku
- Často — větší kufr
Samara-2 (2113, 2114, 2115)
Od konce 10. let do roku 2013Aktualizovaná řada: hatchback (2113 a 2114) a sedan (2115)
- Aktualizovaný design
- Část aut s přímým vstřikováním
- Obvykle lepší výbava
Porovnání verzí
| 2108/2109 | 21099 | Samara-2 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Vhodný pro každodenní použití | Pro ty, kteří potřebují sedan | Pro ty, kteří hledají novější variantu |
| Karoserie | Hatchback | Sedan | Hatchback nebo sedan |
| Motorový systém | Často karburátor | Karburátor nebo vstřikování | Častěji vstřikování |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | € |
Samara je vhodná jako levný a jednoduchý automobil. Vyberte si nejlepší exempláře podle stavu, ne podle verze.
Výhody
- Jednoduchá konstrukce a nenákladná opravy
- Přední pohon a pohodlný interiér
- Dobrá dostupnost dílů
- Velmi levný na trhu s ojetými vozy
Nevýhody
- Riziko koroze
- Nízký výkon a komfort
- Nižší úroveň bezpečnosti než u moderních automobilů
Časté otázky
V čem se liší 2108, 2109 a 21099?
2108 je třídveřový hatchback, 2109 — pětidveřový hatchback, a 21099 — sedan. Technika u těchto modelů je velmi podobná.
Co je to Samara-2?
Jedná se o zmodernizovanou rodinu Samara (2113, 2114, 2115) s upraveným designem karoserie a interiéru a modernějšími motory.
Je Samara spolehlivá?
Konstrukce je jednoduchá, ale kvůli věku záleží hodně na údržbě a stavu korozí. Před nákupem proveďte důkladní prohlídku.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
